我領(lǐng)導(dǎo)做了個液壓推車,，兩個馬達上各裝個輪子，結(jié)果一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)

universal

這種結(jié)構(gòu)與差速器是一致的,，一個輪空載另一個輪子壓力上不去就動不了了,，我認(rèn)為加調(diào)速閥更好一些，可以小半徑轉(zhuǎn)彎,。要想完善,，還得加些東西

sdlqwnu

如果馬達串聯(lián)就能解決不同速度的問題,，但是轉(zhuǎn)彎就困難了

wupeihuawph

后邊兩個萬向腳輪換成一個呢？
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kingtigerfxp

各位大蝦這玩意不用轉(zhuǎn)彎,，我們領(lǐng)導(dǎo)可能也沒想過讓它轉(zhuǎn)彎

xiaoshxin

你這個不好解決,，你的兩個馬達并聯(lián)，肯定是負(fù)載小的動作,，相當(dāng)于卸載了

xiaoshxin

sdlqwnu 發(fā)表于 2012-4-18 17:43
6 x. B6 j: ^. K6 E" F! `如果馬達串聯(lián)就能解決不同速度的問題,，但是轉(zhuǎn)彎就困難了

串聯(lián)的話泵的壓力就上去了,，一般齒輪泵的壓力不會那么高

張聾子

8 o& ^! h' E3 Z* n
最簡單的辦法是馬達連接驅(qū)動差速橋，不知各位注意到?jīng)]有,？汽車版塊上有一恁老廝老師的倒三輪車全地形車某結(jié)構(gòu)放在這車上也非常適用,，如果這個小車屬于重載的話，就可以采用連體差速橋體,，這樣各種問題就解決了,，樓主一定要采用齒輪組的話，那么各項無意義的成本,、人力思考就會大打折扣,。個人總結(jié)這種液壓小車在過平的水泥地上一過彎就傾翻。

何林1008

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英德康

串接一個壓力補償分流集流閥即可實現(xiàn)雙輪同步,，與同步馬達不同的是,，該分流集流閥有轉(zhuǎn)向異步補償功能。小型高空作業(yè)車均采用此設(shè)計,。
采用壓力補償分流集流閥,，在轉(zhuǎn)向時，可以對將多余流量供給外側(cè)輪,，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向補償,。在單輪懸空打滑時，可就打滑輪的流量供給負(fù)重輪,，保證最大驅(qū)動力。
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vooha

你這四輪二驅(qū)的小車,，卻沒有懸掛，當(dāng)然會出現(xiàn)一個著地一個懸空了,。
1.輪軸上加彈性結(jié)構(gòu)
' T' r: G0 O, N" b' a2.如二樓所說,，改用一個馬達，只一個驅(qū)動輪,；或者單馬達驅(qū)動兩個輪子,，不過要加幾個斜齒輪，做個差速結(jié)構(gòu),，這樣成本比雙馬達還高些了