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樓主: kingtigerfxp
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我領(lǐng)導(dǎo)做了個(gè)液壓推車,,兩個(gè)馬達(dá)上各裝個(gè)輪子,,結(jié)果一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2012-4-26 11:49:37 | 只看該作者
太搞笑了,這樣的設(shè)計(jì)~~~
42#
發(fā)表于 2012-5-4 09:58:41 | 只看該作者
用來做什么的? 感覺設(shè)計(jì)不太合理,。
43#
發(fā)表于 2012-5-4 15:15:57 | 只看該作者
兩個(gè)輪子上分別裝一個(gè)齒輪,,再用一根軸架空傳動(dòng),是否可以呢,?{:soso_e132:}
44#
發(fā)表于 2017-5-18 16:00:42 | 只看該作者
一個(gè)直的一個(gè)彎頭,。。。,。那么長(zhǎng)的管彎曲不一樣,。。,。這些有影響嗎
45#
發(fā)表于 2017-5-19 09:25:14 | 只看該作者
kingtigerfxp 發(fā)表于 2012-4-17 22:47
. \9 M8 m1 B1 g/ E2 x8 d; K; @多謝,!我看到之后也是覺得一個(gè)馬達(dá)加個(gè)齒輪組更好,但是木已成舟,,這玩藝已經(jīng)花了錢,,再做一個(gè)的話線上工 ...

2 N7 ]) C! Z& [+ Q( @# D8 |% u用一個(gè)馬達(dá)的話,這個(gè)就小了,,需要大點(diǎn)的馬達(dá),,另外,你們領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)這種液壓推車只是在理論狀態(tài)下可以,,先是根據(jù)負(fù)載不同效果不同,,我建議重新做個(gè)吧,做設(shè)計(jì)都是從失敗中過來的,,沒有失敗就沒有成功的經(jīng)驗(yàn),。
  S3 G; `9 J5 F& o, ?
46#
發(fā)表于 2017-5-24 16:21:44 | 只看該作者
看你的管路接線,基本能肯定的是沒有加同步閥,。
, K! x  Q% g4 T) l+ K, C8 W3 E; H兩個(gè)需要同步的設(shè)備,,如果載荷分配不均的話,就無法實(shí)現(xiàn)同步了,。
7 y* S) e, I) {# U
/ K" j1 Y$ [' P只有兩個(gè)辦法:1,、機(jī)械強(qiáng)制讓兩個(gè)輪子連接;2,、添加同步設(shè)備
47#
發(fā)表于 2017-5-25 20:26:49 | 只看該作者
帕斯卡的原理和差速的現(xiàn)象可以解釋你這種情況,!這樣的設(shè)計(jì)不管是用兩個(gè)萬向輪還是一個(gè)萬向輪,操縱轉(zhuǎn)向的時(shí)候都會(huì)需要很大的力氣,,我認(rèn)為最好,,最經(jīng)濟(jì)快速有效的辦法是增加一個(gè)或兩個(gè)輪直徑相似的可手動(dòng)轉(zhuǎn)向的導(dǎo)向輪!
48#
發(fā)表于 2017-5-26 18:27:15 | 只看該作者
用同步閥,,改一下管路就行了,,你這個(gè)小車應(yīng)該也不是啥精密的東西,湊活能用了,。同步閥的精度還是可以的,。
49#
發(fā)表于 2017-5-28 15:15:05 | 只看該作者
串聯(lián)。樓主好像是并聯(lián)
50#
發(fā)表于 2017-5-28 22:00:15 | 只看該作者
DREAMON 發(fā)表于 2017-5-28 15:15' C  S2 w  E3 H% ~
串聯(lián),。樓主好像是并聯(lián)

2 r9 K) C  U( q# v0 X3 z正解,。. ?6 L8 n) @: g, R

點(diǎn)評(píng)

串聯(lián)或并聯(lián)應(yīng)根據(jù)用途考慮,。 若用于空載或輕載,兩個(gè)馬達(dá)串聯(lián),,速度快功率減半,, 若用于重載,兩個(gè)馬達(dá)并聯(lián),,速度慢功率大,,但兩輪負(fù)載不同會(huì)導(dǎo)致輕載輪打滑空轉(zhuǎn),而重載輪不轉(zhuǎn),,須采用分流集流閥(馬達(dá)專用)  發(fā)表于 2017-5-30 09:03

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