本科去徐工做研發(fā)怎么樣,，998大蝦指點下

我是sky

好好學(xué)，前景和錢景都不錯

hduzj

給里面的研究生,，博士生當仆人,，打雜之類的。。,。,。。

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關(guān)鍵是你要踏實,，里面學(xué)歷高的很多,，假如你虛心，前幾年甘心作孫子,，就一定可以進步,，
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舉個例子，大型起重機都是履帶的,，那個車架就非常講究,，尤其結(jié)構(gòu)設(shè)計這部分，怎么計算抗扭,，你把那東西學(xué)會了,，就非常厲害，還有上面的旋轉(zhuǎn)部分,，再就是履帶的設(shè)計,，履帶板是怎么做的？國內(nèi)的履帶銷質(zhì)量就不好,，壽命低,，你琢磨怎么玩好了，你就很厲害的,，
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阿拉玩過這些東西,，里面深奧的東西非常多，不僅有設(shè)計問題,，材料問題,，焊接問題，等等,，玩好一個,，起碼要幾年，
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到你能把阿拉上面說的這些都搞懂,，可以侃侃而談的時候,，就沒有人敢小看你，就這么簡單,，關(guān)鍵是用心,，非常用心，

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mythzhou123 發(fā)表于 2012-4-22 12:19
我們公司不是做起重機的,，因為前幾年從徐重分出來了，是做混凝土機械的,，而且研發(fā)的職位有很多,，有結(jié)構(gòu)設(shè) ...

假如你不在主機廠，可以學(xué)的東西就比較少了,，做混凝土設(shè)備的廠子阿拉了解,，底盤部分是買的，比如買三菱的底盤,，或國內(nèi)其它廠子的重型底盤,，自己把動力分流出來做其它的驅(qū)動，再就是計算載荷的平衡問題,，有些卡車底盤要加強,，也是與重卡的廠家的設(shè)計部門協(xié)調(diào)以后，人家做大梁的具體加強,，你自己動手的設(shè)計機會就比較少了,，
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配套東西是選的，液壓系統(tǒng)有配套件,，買來就用了,，12年前，阿拉玩這些東西的時候,，還有設(shè)計的內(nèi)容,，比如采用意大利的手動閥等自己組系統(tǒng)，現(xiàn)在基本是廠家配套好了,，買過來用了,，

0 L# S& {- h9 u, f. h0 ^其它都是另外的廠家再配套賣給組裝廠，比如大罐等,，組裝廠自己做大罐的都非常少了,，

想學(xué)東西，大概還得到徐工的主廠研發(fā)部門，在下游的組裝廠,，技術(shù)東西就比較少了,，
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所謂的技術(shù)研發(fā)，一定要玩底層技術(shù),，比如你說的混凝土泵車,，核心部分是泵，混凝土可以打多高,？主要問題在那個泵上,，泵好才有效率，中國的有些泵,，打的高度是可以的,，但壽命非常短，為什么,？就是材料,，這就是所謂底層技術(shù)，而現(xiàn)在,，大功率,，高程的泵，許多是進口的,，作研發(fā),，就是解決這些問題，假如不是,，只是做系統(tǒng)配套,，就學(xué)不到太多東西，許多年以后,，技術(shù)水平依然停留在配套的程度,，沒有提高，當人家不賣你配套件的時候,，就什么都不會了,，

( E( f' N1 ]  l* n% d* q' t阿拉玩長輸?shù)拇蟊孟到y(tǒng)，不是混凝土的,，是輸油的,，比混凝土的要求還高許多，世界基本就德國,、米國這些國家玩,，為什么，就是人家的底層技術(shù)過關(guān),，材料過關(guān),，而不是其它,，這就是技術(shù)研發(fā)，而我,，是把德國東西買進來,，給石油系統(tǒng)去做系統(tǒng)配套，技術(shù)上就不如德國,，沒有人家深，但比國內(nèi)的家伙厲害,，這個阿拉懂,，
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1 U( \" M! q( s, d+ V從上面的東西看，你應(yīng)該懂什么是研發(fā)了,，怎么才可以學(xué)到技術(shù),，就是做真正的研發(fā)，做一個設(shè)備的底層設(shè)計,，