最近由于我沒有上班。昨天,，被邀請去了一個朋友的客戶那里臨時幫忙,。老板是本地人，有九臺機器,，四臺立時機,，五臺臥式機，我主要負責異常處理,，
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機器看起來外表都很老,，被涂了近十來種顏色，不是很好看,，所以開始過去我都沒有在意,，只有一臺震杰是新的12年2月的機器，看起來和海天的是一樣,，只是LOGO和LOGO印刷的位置不同,。+ Y4 _0 j i' D3 ]6 R
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好，下面 我來談?wù)勛约嚎吹降那闆r,。0 N& v0 i9 T: a8 y& v) ~" x7 v1 y9 p
7 m" h8 e: G1 z3 a) G* w+ m7 U 本以為都是國產(chǎn)的老爺車,，張師傅告訴我是組裝 的機器。
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我仔細觀察,，是以前的日本的機器被改裝的,，但是性能和風范依舊不減。$ m9 R' ]+ G! v0 W) y4 x( `
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這一張是機器上面的警示標志,，都是日文,，8 B( W w. S; ~6 j$ L3 Q
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' _0 T5 |, Z' Z2 E1 z5 y! x+ v 這一個是日本三菱立時放置的三相電機，& ^. V8 \8 h1 M0 t# I9 w% u
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: r7 J, s2 ~, c/ t# n0 t看起來年齡也不小了,，還好,，我找到了沒有被改裝者拆掉的名牌，令我震驚,；DATE;MAY 1983. l/ X1 L& N, i0 b/ X
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/ N7 Y/ o: O6 w4 r G 可想而知,，那個時候日本的工業(yè)是怎樣的發(fā)達。
3 g& k5 T" u0 `) W$ e8 G5 b 這一張是早期的行程開關(guān),，是日本的東西,，看起來非同一般哦。$ J0 q& W1 Y! J* R% \8 H! p
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這個呢,，是開鎖模油缸,，是帶有開模制動器的，日本早在20年前都已經(jīng)使用了,，而我們國內(nèi)的機器目前都沒有此功能呢
+ a8 B9 N. w# e' m8 V" H6 G 這個是一臺機器的頂出前進限和后退限感應(yīng)裝置,，設(shè)計的很牛X，不知道這個是被改裝的還是原來就是這樣。這個呢,，是自動潤滑系統(tǒng),，人家2年前就在用了，而我們足足晚了十幾年,，真的很沒水準
5 O. h" D1 f8 f: T' W: a- q. m這是鏈條調(diào)模機構(gòu),，咱們現(xiàn)在還都是大齒輪調(diào)模呢，據(jù)了解,，目前日系電動機大都都是采用鏈條調(diào)模
9 w6 ?6 X1 p: t3 N0 ?) ^) n1 ~! ? q這是液控單向閥,，日本用的比較早，在液壓控制方面他們比較有優(yōu)勢,，我們是很晚才會用到的,，這個是擺線馬達。' r9 o. {+ ~2 y1 O+ l! Q: {
這種哥林柱間距調(diào)整方式見過嗎,？
/ P- Q1 x$ G8 F$ M. B4 q 這個是機器的電熱控制模塊,，日系機器的電熱基本都是這樣做的好，看看這個,，是改裝的機器,，只用了一塊PLC，一塊AC-DC電源,，沒有使用比例放大模塊,。包括電熱和馬達的控制回路都很簡單 , v% T) D' ?) L J1 U$ C4 x5 Q
這充分說明了日本工業(yè)比中國起步早，但是人家的技術(shù)方面優(yōu)勢還是顯而易見的,，中國,，還是相對落后點，所以現(xiàn)在扔是日本領(lǐng)先哪,。以上為小弟拙見,，如有錯誤的地方還請前輩斧正
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發(fā)表于 2012-5-29 09:05:14
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發(fā)表于 2012-5-29 09:12:59
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