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發(fā)表于 2012-5-31 12:14:22
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球籠是傳動(dòng)軸的一部分,,它一端安裝在輪轂軸承上,,一端安裝在差速器上。球籠的主要作用是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力至輪轂單元和驅(qū)動(dòng)輪,。
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O2 E( B4 z: b+ L" w. ~5 { 連接驅(qū)動(dòng)輪的外球籠與連接驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)球籠相比工作角更大,。這是因?yàn)楫?dāng)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)外球籠可能需要轉(zhuǎn)50度,而內(nèi)球籠很少有超過20度的工作角,,所以傳動(dòng)軸兩側(cè)會根據(jù)它們的差異性選擇不同類型的球籠:球籠式等速萬向節(jié)用于外側(cè),,三樞軸式等速萬向節(jié)用于內(nèi)側(cè)。
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球籠萬向節(jié)故障檢查. W' s1 J, z y
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當(dāng)車子轉(zhuǎn)彎或加速時(shí),,前端會發(fā)出咔噠的雜音,。一般來說,如果車子向左轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出了咔噠聲,,說明右球籠萬向節(jié)發(fā)生了故障,。若車子向右轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出了噪聲,則是左球籠萬向節(jié)出現(xiàn)了問題,。
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( _6 B! t7 L4 @% p: a& v 內(nèi)外萬向節(jié)缺乏潤滑油可能導(dǎo)致持續(xù)的嗡嗡聲,。這就需要檢查防塵套是否發(fā)生破裂。
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汽車加速或減速時(shí),,內(nèi)球籠磨損或差速器故障可能導(dǎo)致發(fā)出沉悶的雜聲,。* j4 P+ `. {. }6 v7 |" n- `
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如果振動(dòng)或噪音來源于新軸,通常意味著內(nèi)球籠發(fā)生了故障,。如果內(nèi)外球籠使用過度,,車子的振動(dòng)會隨著車速的上升而不斷增加。而新軸變得彎曲意味著傳動(dòng)軸的重量失去了平衡,。: A3 X- |6 f- O! y6 }
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球籠萬向節(jié)失效分析
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