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檢修系列之——能分析才是硬道理 “喂,，喂，喂,。,。。X老弟,，有空么,，快來幫老兄一把。俺們多搞了二天了,。,。�,！彪娫捴�,，朋友L，一個小企業(yè)的小老板急呼呼地說著,。 “乍滴,，還木有弄好啊,？,。。,。好吧,，讓俺處理好一下手中的事后再過去吧。,。,。”俺答道,。 多年的朋友L開了個小廠子,，處在機械行業(yè)的最低端，做點焊接板金件，搞點零配件,，接點雜散活,，掙點辛苦錢，多少弄點銀子養(yǎng)家糊口,。除了一些常見的小設備及工裝夾具外,，廠內(nèi)也有幾臺機子，比較大一點的機子就是折彎機和剪板機了,。,。。 二天前,，L電話便過來了,，說是廠子中的一臺液壓擺式剪板機的液壓膠管爆管后，又去買了一根安裝上后又炸了,。因此他接著又去買了一根,，讓工人將壓力調(diào)了一下。結(jié)果剪板機的剪刀剪下后便回復不到位了,。。,。因此問俺有空否,，有空便幫他去看一下，到底是啥情況,。 多年的朋友,，原來又是在一個國企做活的。且誰讓俺又是做過這一行的,。既然叫了,，當然得過去幫一下——當然是盡義務的，又得費時間,，又得費腦筋,有時還得親自動手,。沒辦法子啦，國情就是如此哪,。 不過那天電話給我時,，因為手中有不少活急著要趕出來，實在抽不出時間,。自己的事也得好好整哪,，否則自己的銀子會留不住的。俺也得掙銀子養(yǎng)家哪,。因此便在電話中和他說了估計蓄能器蓄能壓力沒有調(diào)好,，讓他如何如何調(diào)整一下。。,。因為前幾年也調(diào)整過,。 電話中只聽得他答應著，到底聽進去多少俺可不明白,。不過隔天也沒別的吱聲,，俺多以為他搞定了。,。,。 結(jié)果，二天后的下午電話過來了,，還是這件事,。 去吧。,。,。去看一下到底是啥種情況。檢修中,，百聞不如一見哪,。 。,。,。。,。,。 到了朋友L的廠子，現(xiàn)場一個老師傅拿著使用說明書在看,。 “這是俺朋友G師傅,，是幫俺過來修機子的�,！迸笥�L指著對俺說,，又對著師傅說：“這也是俺朋友X工，是搞設計的,。幫著過來一起看看,。。,。大家一起商量一下”,。 “伲好�,！薄百：谩�,，雙方相互打著招呼,。 “乍回事，”俺問道,。 “還是老樣子,，剪刀片回不到位。,。,。俺多全查了一下”G很無奈地說。 “喔,，說明書俺看看,。。,�,！卑硨�G遞過來的說明書開始翻了起來。 看了下,，而后對G和L說：“走吧,，現(xiàn)場去。,。,。”,。 “能開嗎,？開一下看看”。 “能”,。 將機床啟動了一下，打到了充液這一檔,，將蓄能器充液到說明書要求的,。 “剪一刀，剪一刀”,，腳踏開關動作,，壓腳壓下，刀片也下了,，到位再回復,，結(jié)果刀片只能上到一半，再上就上不去了,。 再來一次,，還是這樣。,。,。 看了一下壓力表，工作壓力并不是很高，而蓄能器壓力上在油缸回程時突然下降到4MPA壓力時便停著了,。 “系統(tǒng)壓力現(xiàn)在調(diào)到多少,？”俺問道， “15MPA,！” “從現(xiàn)象看,，似乎是蓄能器儲存流量不足，供不上油缸哪,。,。�,！� 再將蓄能器充液一下,，將充液壓力調(diào)高了點。,。,。再試一下吧。 看了一下蓄能器壓力,，每次多是降到4MPA時便停止了,。。,。而刀片也上不到位,。 乍會事？ 將蓄能器壓力泄放時發(fā)現(xiàn)只要一打開截止閥,，壓力便立即降到零位,。根本沒有一般蓄能泄放壓力時首先會慢慢泄放到充氮壓力后再快速下降壓力的現(xiàn)象。此種情況從泄放壓力時的聲音就能聽出來,。 蓄能器,？不可能是爆管時也被炸了吧？因為充液還有充氮壓力哪,。 還是由于閥的影響沒有充液到位,？。,。,。 看看液壓原理圖，沒啥東西哪,，就那幾個閥,。。,。 “對了,，乍會爆管的,。”我問道,。 “喔,，是這樣的，原來機器工作一直還行,。只不過前陣子在剪一個大一號規(guī)格的板時,，因為剪不下去，所以讓工人將壓力稍稍調(diào)高了一下,。不過后來也不知道壓力再調(diào)下去沒,？”L答道。 “有沒有拆過閥,？,。。,�,！卑骋苫蟮赝�L。 “是哪,，他們有沒有拆動過閥,？”老G也面對著L。 “拆動過哪,，因為爆管后,，又讓他們清洗了一下�,！� “啊,，你讓他們弄閥？,！不會將啥零件裝錯吧,？”我說。 “不可能吧,，就這樣拆拆洗洗的，多和他們說過乍樣拆便乍樣裝了,。,。。,�,！�L回答。 “還是再查一下吧,，反正拆拆裝裝也快,，”老G說,。 看了下機器上的閥組，上面還標寫著數(shù)字符號,，也不知是前幾年那一次拆閥時,，是為怕裝錯而寫的吧？ 將疊加式單向閥拆了出來,，檢查了一下主閥閥芯接觸線,，還行。 再和液壓原理圖對了一下,，發(fā)現(xiàn)下面二臺閥一個是疊加式減壓閥和一臺疊加式溢流閥型號掉了個,。。,。唔,，裝錯了！因為二種閥多帶有調(diào)節(jié)手柄,，外形差不多,。。,。只有仔細看了標牌上已抹糊的符號才搞清楚,。根據(jù)原理這個對系統(tǒng)性能影響不是很大，但還是得按原理上裝吧,。 將調(diào)節(jié)處拆了出來,，檢查了一下，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿的局部有點拉毛了,。,。。原說呢,，有時調(diào)節(jié)壓力時不是很線性的,，原因在此哪。 再將最上面的電磁換向閥拆了下來,，用灌油法試了下閥的中位機能和換向后機能,， PABT口與液壓原理不符哪。乍會事,？有問題,？ 拆，將電磁鐵拆下,。哇靠,，原因清楚了，閥芯兩端的安裝彈簧套一邊裝成了一樣,，也就是說在正常時閥芯根本不在正確位,。 ,。。,。 哎,，一步一步查了一下。將能查的全部看了一遍,。再根據(jù)原理將其安裝好,。 “試試，再試試”,。,。。 開機,，先將系統(tǒng)壓力分幾次調(diào)定到和說明書上要求一樣,。 腳踏開關踩了一下，剪下后又回復,。,。。行了,，到位,。 拿了張板材，試剪了一下,，薄板沒事,，上去就成了。但是稍稍厚點的板,，剪刀下去看上去比較費勁,。乍會事？ 又看了一下原理圖,。喔,，原來是充液壓力調(diào)高了，這樣壓下缸的有用功在剪下時浪費在接在抬升缸的蓄能器充液上了,。 將充液壓力減下來吧,。。,。 再試,。。,。剪下的確輕松了，但是刀片上升回復距離不足了,。,。,。 看上去充液壓力講究了，太高了不行,，太低了也不行,。原因還是在合適的壓力下才能在蓄能器中儲存適量的液壓液吧。嗨,，還是按說明書上調(diào)整吧,。 繼續(xù)試驗。,。,。。 成了,。 俺和老G多松了口氣,，L臉上也露出了笑容。 “L兄,，看上去問題就在閥上了,，調(diào)整也沒到適當。下次可千萬別讓不懂的人去拆閥哪,。,。。,�,！卑硨χ�L說道。 “是哪,，下次再也不要讓人亂拆了,。”老G也附得著,，接著說“俺多被他們拆得有點搞怕了,。。,�,！� “是啊，是啊,，下次可再也不讓他們亂動了,。可搞了好幾天了,。,。�,！� “喔,，對了,，有機會將有幾個閥換了，閥芯有些地方已磨損了,，所以有時調(diào)節(jié)時會不穩(wěn)定”,。 “還有還有，機械上聽聲音有點干磨擦聲了,。明天該查的查一下,，該加油的地方加加油。,。,。” “明白,，明白了,。。,�,！�L回答著。 收拾收拾,，打掃場地,，不知不覺中，車間外部的天空早已暗了,。,。。 |
發(fā)表于 2012-6-10 08:22:55
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