疊加式順序節(jié)流閥是如何工作的,？

zilonglanbing

請(qǐng)問(wèn)疊加式順序節(jié)流閥是如何工作的？謝謝。http://www.rouding.com/classinfo/2404445.html  這個(gè)貼子說(shuō)的跟書(shū)上說(shuō)的一樣,，看不懂,，哪位能不能具體說(shuō)一說(shuō),？

wangqunfeng1979

你看書(shū)吧,，無(wú)知的孩子

封存不了的愛(ài)

能看懂 還來(lái)找你 裝蔥啊

lbaddie

  應(yīng)該是A口控制，原理圖畫(huà)錯(cuò)了,。A的油通過(guò)閥桿內(nèi)部的油道,，到閥桿右作用面積上,，高于彈簧預(yù)緊力,，就可以推動(dòng)閥芯移動(dòng)，動(dòng)到一定程度,，連通P和P1口,，開(kāi)口大小受A壓力比例控制，并且有最大開(kāi)度的機(jī)械限位,。
4 h* _5 r& u7 B  C' z* v$ U  再吐吐槽這個(gè)圖畫(huà)的....閥桿最左邊,，并沒(méi)有畫(huà)的和彈簧座連通，而是頂在了閥體很薄的一小塊上,，估計(jì)是作圖失誤,，實(shí)際應(yīng)該是通的。B口的位置原來(lái)應(yīng)該在P1和P之間某個(gè)位置，為了躲開(kāi)閥桿,，估計(jì)加工得從兩個(gè)底面打斜孔,，于是乎就到了圖示橫截面的位置。B的斜孔通道是用虛線(xiàn)表示了,。但是P1和P的斜孔畫(huà)漏了,，應(yīng)該也有虛線(xiàn)。另外,，從這個(gè)截面的P孔看底面的P接口,，應(yīng)該是能看得通的，所以小圓形的右半邊應(yīng)該是實(shí)線(xiàn),，而不是虛線(xiàn)

成永

B口是控制油路,！通過(guò)B口的壓力調(diào)節(jié)P到P1的流量！進(jìn)而控制進(jìn)油壓力P,！這個(gè)很簡(jiǎn)單的呀,！

lbaddie

成永 發(fā)表于 2012-6-15 19:55
B口是控制油路！通過(guò)B口的壓力調(diào)節(jié)P到P1的流量,！進(jìn)而控制進(jìn)油壓力P,！這個(gè)很簡(jiǎn)單的呀！

! Y5 e6 r4 {& b  ]9 K這是樓主連接帖子的原話(huà)：“

當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時(shí),，節(jié)流口打開(kāi),；而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口關(guān)閉,。

”不過(guò)A,B都沒(méi)關(guān)系了,，知道有個(gè)口是控制口就行，實(shí)際不接錯(cuò)就ok,。

成永

你那個(gè)圖A口是一個(gè)通路,，就沒(méi)接到控制油路，虛線(xiàn)是控制油路,，所以是B接的,！和A有什么關(guān)系呢？

lbaddie

成永 發(fā)表于 2012-6-16 19:27
. m" e% `* f/ Z你那個(gè)圖A口是一個(gè)通路,，就沒(méi)接到控制油路,，虛線(xiàn)是控制油路，所以是B接的,！和A有什么關(guān)系呢,？

  首先，不是“你那個(gè)圖 ”,，是其他人的圖,，我只是對(duì)著圖分析; 其次,，再看看結(jié)構(gòu)圖上，閥芯直徑上的虛線(xiàn)控制油路的孔是打在哪個(gè)口,，最右邊是比較腔的孔,，而在另一邊的控制油引自哪個(gè)口，是左邊的A還是右邊的B,？第三,，原帖也說(shuō)的是引自A口，原理圖和結(jié)構(gòu)圖略有出入,，光看原理圖是引自B口,，結(jié)構(gòu)圖是引自A口，不知道你是不是對(duì)著右邊的原理圖分析的,，我說(shuō)的是具體的結(jié)構(gòu)圖,。只看原理圖，我也說(shuō)是B口接,，但是原理圖和結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)不大對(duì)的上,。
+ v3 t: m$ S1 L% M, Q9 e* F& y  再補(bǔ)充一下，原理圖不大嚴(yán)謹(jǐn),，不應(yīng)該是斜箭頭的可變節(jié)流口的畫(huà)法,，事實(shí)上只是右邊的機(jī)械限位來(lái)調(diào)節(jié)開(kāi)口度上限值，所以應(yīng)該用一個(gè)可調(diào)頂桿在閥芯下方頂著閥芯,，而不是可變節(jié)流口的符號(hào),。

成永

我看的是原理圖！平時(shí)我接觸的都是原理圖,，沒(méi)怎么注意結(jié)構(gòu)圖,！