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設計與裝配之我在裝配車間

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1#
發(fā)表于 2012-6-30 20:19:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
換地方了,,生產(chǎn)廠長以我以前沒做過這個產(chǎn)品為由,,把我下到裝配車間勞改{:soso_e134:},。( Y+ o! |* q9 ~% f8 A. b
這下好了,,不用成天坐在電腦前,,以致影響生育能力{:soso_e136:}�,,F(xiàn)在是成天干活,老子權當休假式治療了{:soso_e145:},。; o- e" e/ l+ T" B5 m+ D2 b
不過這在車間,,可真看到不少的事,以前成天在技術部呆著,,很多事真不知道,。
( t6 m: I! E0 q" a比如這設計不合理,導致裝配累他媽的死,;比如這個零件的安裝孔改了位置,,而其它零件沒改,,裝不上了;) ~1 c& f" a. V* [
又比如原來的型號,,零件裝配彼此無干涉,,現(xiàn)在新型號了,多了個東西,,結果就安裝不下去,;1 p: c% s$ D6 m1 a
當然有些事與設計無關,比如焊接件焊接時有熱變形,,焊后應該用工裝約束變形,,但鉚焊車間根本不管這事,焊完了量個外形,,至于里面熱脹冷縮扭曲了,,不管,所以裝配車間經(jīng)常喊鉚焊車間過來矯正變形{:soso_e118:},。
6 S" T8 _3 q" D: I4 l) @又或者焊接件的子焊件尺寸不夠,,可工人為了能焊上,硬是把其它子焊件砸變形,,靠上這個尺寸不夠的子焊件,,霸王硬上弓啊{:soso_e140:},結果可想而知,,裝配車間拒收,,鉚焊車間嘴上沒說什么,心理不服,,媽的你擠一擠砸一砸硬上去得了,。' P% W2 E: m9 m" \. A
說到設計來裝配車間次數(shù),比我到設計那次數(shù)還少{:soso_e127:},,以致裝配工私下大罵,,整個公司有幾個懂這產(chǎn)品的,你看X工,,竟然說不清楚這東西是如何運作的,。公司管理看似要求不少,但在設計與裝配這塊,,完全是瞎胡鬧,,我到現(xiàn)在都沒弄清楚裝配車間是算工時還是計件,不過有次零件又干涉了,,工程師來拆解,,裝配工當場發(fā)飆,好不容易裝上去的,,現(xiàn)在居然要拆解,,還想讓我給你干,,MLGB,誰愛干誰干,,我這工具也不借,。老工程師默默自己動手{:soso_e154:},老子真不知道該幫哪頭,。權當沒看見,,忙自己的事去了。1 f: {) I6 H6 Q+ S! Z
總的說來,,在亂糟糟的公司,,從設計到裝配,各個環(huán)節(jié)都有毛病,,但誰承認,,那個焊接變形的事,鉚焊車間從不承認,,堅持認為是噴砂造成的,,生產(chǎn)廠長只好和稀泥,別說責任了,,以后只要變形,,你鉚焊車間就派人就來矯正。( Y) b! U! u2 D+ W% B$ w" N
這種環(huán)境下,,誰是老實人,,誰就早死,只有嘴硬,,才能全身而退,。這B廠子是不是會把我?guī)陌:soso_e148:}
/ l3 C3 ~$ L' Z. W. i2 h" q6 T8 Z; C
2#
發(fā)表于 2012-6-30 20:29:38 | 只看該作者
樓主在寫小說應景,?$ E0 u2 ]* @* K# h  I- d" H: P

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游客
  發(fā)表于 2012-6-30 21:01
怎么最近少見大俠回技術貼了。,。,。  發(fā)表于 2012-6-30 21:01
3#
發(fā)表于 2012-6-30 20:35:15 | 只看該作者
這就是說的沒有規(guī)矩,. m$ J5 C0 R2 B. U0 n( c; T, n
9 Z3 V1 @! U9 s4 A6 @; f. j
我最初工作的廠子,,那時有不少的‘老八’,,哪個車間都有,我在設計科,,但不敢牛,,設計的東西到發(fā)圖的時候,要到各車間去會簽,,人家不簽字,,你設計發(fā)不了圖,有些東西讓你改,,你還就得改,,8 i& l* I" T& r  V

+ I. ~" d; o+ |" F. D( T比如筋板,多高,,多厚,,怎么焊接,有多大的變形,,你不可能比人家‘老八’還清楚,,就只能乖乖地學習,下次就懂了,,/ p  `$ c2 P; S

2 q5 i; W7 @" ^6 F1 i$ S. t  Z多孔的,,穿‘假軸’,留多大的間隙,,人家告訴你,,你得按人家說的作,
9 H6 L% Y' b% C2 Q* \
0 E2 k6 D. ~& |  M/ J1 ]1 r許多東西在事前統(tǒng)一了,,有問題人家會給你處理,,大家不扯皮,,也不亂,/ ]6 M* v$ |! i+ h
. v8 v, E& M; C- |) U" B: }7 p
但是,,軸斷了,,人家裝配的不管,設計的拿你計算書,,工藝的拿你工藝卡,,熱處理的有記錄單,最終誰的毛病,,大家都知道,,甭瞎扯,, S6 J5 B! J+ h9 V0 W
0 A) c9 z) v5 q' f
當一個東西成了‘一鍋粥’的時候,,就沒治了,,
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阿拉現(xiàn)在什么毛病都不追究畫圖的家伙,人家只畫圖,,設計的你得給阿拉負責性能,,性能達不到找你,其它的你不必操心,,設計的不管加工工藝,,就管你結構,這樣就不再瞎扯了,,各負其責

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游客
  發(fā)表于 2012-7-1 12:24
有能力的,,怕亂,因為亂了麻煩,。而混客怕不亂,,不亂了,就沒法子混了,。,。。哈哈,。  發(fā)表于 2012-7-1 12:24
不過,,也有些人喜歡亂,只有亂了才能混水摸魚,,否則就玩不轉(zhuǎn)羅,。  發(fā)表于 2012-7-1 12:22
木有規(guī)矩,,不成方園,。一切按規(guī)矩辦事,才能最后明白到底是啥事,。否則,,繼續(xù)亂吧,。  發(fā)表于 2012-7-1 12:19
八級工現(xiàn)在沒這職稱了,現(xiàn)在都說技師了,�,?偣�5級  發(fā)表于 2012-7-1 10:19
現(xiàn)在特級工特牛逼,有嘴上吹的實際上不啥樣,。有獨門絕技的嘴笨說不出啥來,。  發(fā)表于 2012-6-30 22:13
現(xiàn)在哪有“八級工”,從來都沒有見到過,,估計都退休了吧,?  發(fā)表于 2012-6-30 21:59
八級工,少見了,。  發(fā)表于 2012-6-30 20:58
原來是大家都不懂了啊  發(fā)表于 2012-6-30 20:49
4#
發(fā)表于 2012-6-30 21:12:35 | 只看該作者
最終,,還是要把設計與工藝分開,別膠合到一起,,
# Q/ Y8 s4 Q6 w3 L% v1 {8 P  E9 V: K# r% Y4 n( ]5 ~7 a
舉例說,,我現(xiàn)在玩大的齒輪箱,設計就管設計,,把模型弄好,,詳細受力圖,計算書,,齒面處理都給阿拉寫好了,,齒輪有草圖就可以,不必你畫全了,,
* w3 M' R' E- A
! B0 Y. ]9 _/ ~5 W$ R作結構的給俺畫箱體,,因為有受力模式,這個可以設計的非常好,,大齒輪有專門的結構工藝,,結構作出來再考慮熱處理,誰都甭扯皮,,
" L9 D0 v0 I. r1 o
) v  D" q5 W* W效果就非常好,,7 ~8 G% b( i- F5 Y
1 m+ C1 G" T& @  J( K4 \$ f. n
以后,中國肯定會把設計的單獨列成一個行業(yè),,再別于其它的弄到一起,,這樣就再沒有事情了,就都踏實,,

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游客
  發(fā)表于 2012-9-12 19:38
這個辦法好,!  發(fā)表于 2012-9-12 19:38
什么時候我也能成為八級貢  發(fā)表于 2012-6-30 22:06
沒用的,很多檢驗數(shù)據(jù)都造假,你怎么辦,?  發(fā)表于 2012-6-30 21:41
5#
發(fā)表于 2012-6-30 23:52:35 | 只看該作者
這下可好了,,從這個裝配車間刑滿釋放,你有兩種可能:要么成為大師,;要么成為混混,。
6#
發(fā)表于 2012-7-1 00:30:36 | 只看該作者
單論一個問題:圖紙上一個軸和孔的配合公差,裝上去往外冷拔,,要多大勁,?每想到這些,我就不會和車間工人爭論了

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游客
  發(fā)表于 2012-7-6 19:12
可惜的是理論上的數(shù)值我不會算啊  發(fā)表于 2012-7-6 19:12
這個按理論可以大概算算平均值,,沒必要較真,,公差公差,當然要有差別了  發(fā)表于 2012-7-6 16:47
7#
發(fā)表于 2012-7-2 15:59:54 | 只看該作者
真的只有親身體會才明白,!
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