這個(gè)液壓回路的問(wèn)題怎么解決？平衡閥手動(dòng)下降閥

封存不了的愛(ài)

嘿嘿新手來(lái)揍個(gè)熱鬧,，1比例換向閥不能用M型的,，（電液控比例閥Y型好點(diǎn)）。減少M(fèi)中位機(jī)能時(shí)鎖閥不能及時(shí)關(guān)閉，對(duì)產(chǎn)生液壓缸沖擊
# A5 F8 T4 l# d6的兩位兩通閥加一個(gè)調(diào)速閥使下降平穩(wěn)  液壓回路沒(méi)有同步的液壓裝置  補(bǔ)油回油還不如你在改改用差動(dòng)回路,，無(wú)桿腔補(bǔ)有桿腔
還你有你的液壓圖紙畫的讓我們新手看不懂,， 希望下次畫的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)， 愚見(jiàn)多多指教,。
8 l8 |7 Y0 M' Z0 \上面2樓都給分啊 老鷹我也要分啊

封存不了的愛(ài)

封存不了的愛(ài) 發(fā)表于 2012-7-3 19:21
嘿嘿新手來(lái)揍個(gè)熱鬧,，1比例換向閥不能用M型的，（電液控比例閥Y型好點(diǎn)）,。減少M(fèi)中位機(jī)能時(shí)鎖閥不能及時(shí)關(guān)閉 ...

錯(cuò)了差動(dòng)回路用不了 不好意思

楓風(fēng)coco

guiyongheng 發(fā)表于 2012-7-3 19:17
發(fā)表下我的觀點(diǎn)
! |% l( C, J7 |% T2 S' a6 A1：使用了管路防爆閥,、平衡閥、雙向液壓鎖,。應(yīng)該只需要一種閥來(lái)鎖住油缸即可,。平衡閥是最好 ...

2 [, z/ ^2 d/ K2 y發(fā)表下我的觀點(diǎn)
1：使用了管路防爆閥,、平衡閥,、雙向液壓鎖。應(yīng)該只需要一種閥來(lái)鎖住油缸即可,。平衡閥是最好的,，如果只有一個(gè)方向有負(fù)向負(fù)載，就使用單向平衡閥;如果兩個(gè)方向都出現(xiàn)負(fù)向負(fù)載,，就使用雙向平衡閥,。

. H6 M" u8 l- j5 _: \因系統(tǒng)對(duì)安全性要求較高，所以如果平衡閥和雙向液壓鎖不沖突的話,，想盡量同時(shí)用,，形成雙保險(xiǎn)。
. g0 I, J; J: T  ^+ x/ W: Q4 D6 ^+ Z7 V2：你的管路防爆閥的布置有錯(cuò),，管路防爆閥需要在其之后有一定背壓才能打開(kāi),，如果按你的布置當(dāng)平衡閥全開(kāi)后，防爆閥的之后的壓力變小,，防爆閥會(huì)關(guān)閉,，油缸降不下來(lái)。
4 m2 E% S2 _' ]: Y0 F
1 J  C2 k. b" P) ]8 a+ s后面的三位四通比例方向閥的閥口背壓以及回油濾油器的背壓是否足夠能打開(kāi)管路防爆閥,？
. W! X. F) c, y! f3：在裝有平衡閥的油缸上不用考慮補(bǔ)油,，平衡閥會(huì)根據(jù)控制油壓的大小來(lái)調(diào)節(jié)其開(kāi)口。
此系統(tǒng)對(duì)速度的平穩(wěn)性有一定的要求,，因?yàn)楸谜镜妮敵隽髁窟_(dá)不到下降時(shí)無(wú)桿腔所需的最大流量,，如果只靠平衡閥來(lái)調(diào)節(jié)開(kāi)口，則下降速度會(huì)不滿足要求,。
/ a) |0 m, x- L基于上述考慮,，還是想添加一個(gè)補(bǔ)油回路,，并且在手動(dòng)下降時(shí)也需要該補(bǔ)油回路給無(wú)桿腔供油。
7 W" {$ V4 V* l* v+ u9 g) \2 b

geng002102

液壓鎖2沒(méi)必要安裝,，閥1的中位機(jī)能為M型,，處于中位時(shí)機(jī)構(gòu)閉鎖，液壓鎖無(wú)法關(guān)閉,。

成永

平衡閥的控制油路要不要加一個(gè)回油節(jié)流閥,？

guiyongheng

楓風(fēng)coco 發(fā)表于 2012-7-4 08:47
2 B6 o) l( d1 O; G5 [發(fā)表下我的觀點(diǎn)
1：使用了管路防爆閥、平衡閥、雙向液壓鎖,。應(yīng)該只需要一種閥來(lái)鎖住油缸即可。平衡閥是最 ...

1、兩個(gè)雙保險(xiǎn)沒(méi)必要,，我是做高空車的我們的只用平衡閥。再就是比例換向閥要換成Y型的，你用M型的無(wú)法卸掉控制口的壓力,。
- T) O8 L$ c) Q) G. w( `$ L2,、要看你的比例閥的開(kāi)口大小了,，回油過(guò)濾器的產(chǎn)生的背壓在這里起不到很大的作用。
- p: V3 n: i: Q/ H3,、如果是加快速度,，那要加大平衡閥進(jìn)油口的流量。如果是為了在手動(dòng)下降時(shí)吸空倒是有用,。
- b' J/ Q. v5 E% \+ }3 s可以參照8樓的改進(jìn)下原理,。

貝貝

咱也湊湊熱鬧：
" t+ h& a; J0 R- t( G" m4 P. W1 手動(dòng)應(yīng)急的閥需要裝在閥3前，否則平衡閥關(guān)閉,，無(wú)法自重下降；
2液壓鎖2建議改成電磁截止閥。因?yàn)楣ぷ鬟^(guò)程比例閥動(dòng)作頻繁,，液壓缸兩腔壓力可能變化頻繁,，導(dǎo)致液壓鎖經(jīng)常動(dòng)作，容易引起回路中管路振蕩,，采用電磁截止閥，在上電時(shí)打開(kāi),，斷電關(guān)閉，且只在下腔起作用,，有效防止管路振蕩,；
3手動(dòng)應(yīng)急控制閥后面需要考慮背壓,，如果負(fù)載壓力不大則不需要了，因?yàn)閼?yīng)急閥本身是相當(dāng)于手調(diào)節(jié)流閥,，操作得當(dāng)是可以防止中午快速下降的,；
4應(yīng)急下放時(shí),，油缸上腔需要考慮補(bǔ)油,，否則會(huì)形成真空,，影響壽命和密封可靠性。
/ p. x# M" B; s8 ~! E- W以上幾點(diǎn)供參考

楓風(fēng)coco

貝貝 發(fā)表于 2012-7-9 22:24
: k2 W4 N/ q; _8 n- [/ _咱也湊湊熱鬧：
1 手動(dòng)應(yīng)急的閥需要裝在閥3前，否則平衡閥關(guān)閉,，無(wú)法自重下降,；
2液壓鎖2建議改成電磁截止 ...

感謝各位高手指點(diǎn),，結(jié)合大家建議，回路改成下面的方案,，想用 三通比例流量閥19和三位四通方向閥10的組合來(lái)替代原來(lái) 比例方向閥的功能,，
; ~  {; _% V1 w/ a問(wèn)題是三通比例流量閥能夠兩個(gè)方向都調(diào)節(jié)流量嗎,？因?yàn)橛透自谏舷露夹枰獙?duì)速度進(jìn)行調(diào)節(jié),，但是負(fù)載方向一直向下不變,。
1 ]$ v* Q4 k, q( f) I: V9 i( Z9 ~7 P還有油缸下降,，即靠重力下降時(shí),，閥10和油箱間還需要背壓?jiǎn)�,？還是靠平衡閥12就足夠了,，這點(diǎn)一直搞的不是很清楚,。
! s' C. c4 l" v' s# F& _
2 S6 H5 a9 F+ L: }7 `) v

貝貝

三通流量閥不能雙向調(diào)節(jié)的,，實(shí)在要用就用單向閥組成橋式回路使用

成永

平衡閥這樣做好不好？