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剛看到一篇報(bào)道,,關(guān)于中聯(lián)重科副總裁對(duì)行業(yè)的分析:
去年下半年以來,,中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)告別此前多年的高速增長(zhǎng),,增速下滑在今年上半年依然未見改善。據(jù)媒體報(bào)道,,中國(guó)1-6月份挖掘機(jī),、裝載機(jī)、推土機(jī),、壓路機(jī)累計(jì)銷量分別為78614臺(tái),、104836臺(tái)、5458臺(tái),、7849臺(tái),同比增速分別為-38.40%,、-25.60%,、-38.10%、-44.87%,。
全球工程機(jī)械第一巨頭卡特彼勒于7 月 25 日發(fā)布?xì)v史上最好季度業(yè)績(jī)報(bào)告,。2012年第二季度利潤(rùn)達(dá)16.99億美元,同比增長(zhǎng)67%,,創(chuàng)歷史新高,;銷售和收入總額173.74億美元,同比增長(zhǎng)22%,。
卡特彼勒并預(yù)期全年銷售和收入總額在680億至700億美元,,每股盈利9.6美元。
與此同時(shí),,外界針對(duì)中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的裁員風(fēng)波,、信用銷售模式和“走出去”戰(zhàn)略的質(zhì)疑聲也漸起,,中外是否真的“冰火兩重天”?
8月14日,,記者就此采訪了中聯(lián)重科副總裁兼總法律顧問孫昌軍博士,。
記者:孫總您好,今年工程機(jī)械行業(yè)外界看空的聲音比較多,,中聯(lián)重科的情況如何,?
孫昌軍:在6月29日的公司股東會(huì)上,公司介紹1-5月主營(yíng)產(chǎn)品混凝土機(jī)械實(shí)現(xiàn)了40%的增長(zhǎng),,遠(yuǎn)高于行業(yè)2%的增長(zhǎng),。增長(zhǎng)的原因是技術(shù)提升、營(yíng)銷布局和品牌推廣,。運(yùn)用CIFA的碳纖維臂架技術(shù)開發(fā)的長(zhǎng)臂架泵車,,受到市場(chǎng)歡迎,也提升了利潤(rùn)率,。
土方機(jī)械今年采用聚焦戰(zhàn)略,,有望實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。塔機(jī)產(chǎn)品依然保持巨大領(lǐng)先,,并且在國(guó)際上也具有競(jìng)爭(zhēng)力,。中聯(lián)的塔機(jī)加上工程起重機(jī),在全球起重機(jī)領(lǐng)域可以排名第二,,僅次于利勃海爾,。
雖然說受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的增速會(huì)有放緩,,但還在增長(zhǎng),。而且,中聯(lián)重科今年的海外出口也在提速,。
記者:最近對(duì)工程機(jī)械信用銷售模式質(zhì)疑的聲音比較多,,還款逾期引發(fā)的矛盾也常見諸報(bào)道,您怎么看待,?
孫昌軍:應(yīng)該說信用銷售國(guó)內(nèi)企業(yè)都是學(xué)了國(guó)外的,。在國(guó)際上,信用銷售是包括汽車采購在內(nèi)的設(shè)備購買一種主流模式,。有統(tǒng)計(jì),,卡特彼勒自從1983年成立金融服務(wù)公司以來,卡特彼勒金融服務(wù)交貨額占卡特彼勒集團(tuán)設(shè)備銷售收入的比重(即金融服務(wù)滲透率)從1989年的16%穩(wěn)步攀升,,目前基本維持在80%上下,。
不只是卡特彼勒,小松金融,、福特金融,、通用金融無一不對(duì)公司的銷售產(chǎn)生巨大的作用,,同時(shí)也是利潤(rùn)的重要來源,還能對(duì)沖經(jīng)濟(jì)周期,,提升企業(yè)的估值,,并助力全球化。
2008年10月,,中聯(lián)重科正式啟動(dòng)“中聯(lián)重科融資租賃全球服務(wù)體系”建設(shè),,開始了“中國(guó)廠商金融全球化”、“中國(guó)制造+中國(guó)金融”攜手走向海外的探索之路,。
目前來看,,融資租賃業(yè)務(wù)對(duì)中聯(lián)重科的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率提升和海外業(yè)務(wù)拓展,都起到了非常重要的作用,。
卡特彼勒2季報(bào)恰恰說明,,東方不亮西方亮,擁有全球市場(chǎng)是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑,。應(yīng)該說,,相比全球巨頭,這條路我們還有很大提升空間,。
記者:但外界認(rèn)為這種業(yè)務(wù)模式帶來的風(fēng)險(xiǎn)也很大,,比如壞賬?
孫昌軍:中聯(lián)重科采用的廠商金融模式,,廠商金融是由廠商控制的,。融資租賃,設(shè)備的所有權(quán)和抵押權(quán)都在廠商,,比分期付款模式風(fēng)險(xiǎn)要可控,。
其次,中聯(lián)重科有著完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系,,對(duì)信用銷售嚴(yán)格把關(guān),。信用條件從原來的每季度變化,到現(xiàn)在每月每周都在調(diào)整,,應(yīng)該說我們比銀行還要嚴(yán)格。今年我們還成立了專門的金融風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管部,。
此外,,像GPS信息技術(shù)的運(yùn)用,也使我們能保持和用戶的雙向溝通,。
如果因?yàn)楹ε嘛L(fēng)險(xiǎn),,只做全款業(yè)務(wù),對(duì)分期,、融資租賃,、按揭業(yè)務(wù)都退避三舍,,那只會(huì)丟掉大片市場(chǎng)。
風(fēng)險(xiǎn)并不可怕,,關(guān)鍵在于有能力去控制,。自身風(fēng)控體系建設(shè)好了,把平臺(tái)陣地布好了,,才能沖鋒陷陣,。中聯(lián)重科融資租賃業(yè)務(wù)的壞賬率非常低,在可控范圍,。
中聯(lián)重科是一家輕資產(chǎn)的公司,,在行業(yè)占比較低。而且,,相比我們的產(chǎn)值,,人員結(jié)構(gòu)也合理。這有利于我們應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)周期轉(zhuǎn)換,。
而且,,我們的融資租賃是放置在上市公司架構(gòu)內(nèi)的,報(bào)表合并,,信息公開透明,,投資者一覽無遺。
記者:今年海外戰(zhàn)略日益受到工程機(jī)械企業(yè)的重視,,越來越多的中國(guó)企業(yè)走出去,。中聯(lián)重科是同行最早實(shí)施海外并購的,您怎么看待,?
孫昌軍:如果沒有2008年收購CIFA,,中聯(lián)不可能做到今天這樣的規(guī)模,在技術(shù)上保持領(lǐng)先,,市場(chǎng)上也占得先機(jī)�,,F(xiàn)在來看,成果尤為明顯,,當(dāng)年的收購是超值的,。
但海外并購,從國(guó)際上來看,,失敗案例遠(yuǎn)大于成功的多,,中國(guó)企業(yè)走出去恐怕也不能脫離這個(gè)規(guī)律。中聯(lián)重科收購CIFA,,也經(jīng)歷了比較漫長(zhǎng)的整合過程,,文化的差異尤為不易。
還有一個(gè)時(shí)機(jī)的選擇,,中聯(lián)重科收購CIFA之后,,正好碰上國(guó)家“4萬億”政策出臺(tái),,提供了一個(gè)整合的緩沖點(diǎn),過渡比較平穩(wěn),。
中聯(lián)重科做事有個(gè)特點(diǎn),,做事之前愿意花很多時(shí)間去想去觀察,想明白了才進(jìn)行,,謀定而后動(dòng),,動(dòng)起來則很快。
如果盲目收購,,或者時(shí)機(jī)不佳,,恐怕整合成功的難度會(huì)大一些。
記者:現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)外來者加入的現(xiàn)象比較普遍,,像南車,、廈工、徐工也進(jìn)軍混凝土機(jī)械,,你們也發(fā)力土方機(jī)械,。這個(gè)行業(yè)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)大魚吃小魚式的整合?
孫昌軍:從國(guó)際上來看,,工程機(jī)械往往只有幾家大企業(yè)最終留了下來,。在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨緊,行業(yè)增速下滑的時(shí)刻,,只有一些真正優(yōu)秀的企業(yè)才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中生存下來,。行業(yè)洗牌是一個(gè)可以預(yù)期和討論的問題。中聯(lián)重科有信心成長(zhǎng)為一家全球領(lǐng)先的企業(yè),。
專家聲音:
劉俊海教授 中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院: “與眾多公司法務(wù)部都是邊緣部門,,甚至一些金融機(jī)構(gòu)中法務(wù)部門也處于二線崗位不同,中聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)管理部門就是一線業(yè)務(wù)部門,,就是核心機(jī)構(gòu),。他們?cè)敢馔度?00、400人來從事風(fēng)險(xiǎn)管理,,體現(xiàn)出老板的遠(yuǎn)見,,說明有什么樣的老總就有什么樣的風(fēng)險(xiǎn)管理文化”。
呂立山博士 前英國(guó)路偉律師事務(wù)所北京代表處執(zhí)行合伙人:在國(guó)際市場(chǎng)法律風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)上,,中國(guó)企業(yè)大多還像一個(gè)既沒有受過正規(guī)訓(xùn)練,,又沒有足夠裝備的新兵。
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