分廠生產(chǎn)會,,在座的大小都是個頭頭,,機修工長一進門就把一張零件圖紙交到分廠長手中說,,車工說干不了這個零件,。分廠長看了眼圖紙的標(biāo)題欄就說,,這兩人一直鬧別扭,,鬧到現(xiàn)在竟然連活都不想干了,。去跟車工說,要是連這么簡單的活都干不了,,技師的職稱還想不想要了,。就在人們議論紛紛時,技術(shù)組長拿過圖紙看了一會說,,這圖紙車工的確沒法干,。分廠長忙拿過圖紙仔細一看,原來技術(shù)員小Z漏標(biāo)了一個長度尺寸,,沒辦法確定零件的總長,,更沒法確定備料的長度。技術(shù)組長打了個電話,,向小Z說,,圖紙漏標(biāo)了一個尺寸,車工沒辦法下料,,你到分廠辦公室來處理一下,,機床停在那還等著這個零件修理。 小Z來拿圖紙,聽完分廠長的批評,,轉(zhuǎn)身向門外走時,,嘟囔著說,誰還沒有馬虎的時候,,他不也有干廢活的時候,,還挑我的毛病。 按講,,技術(shù)員畫圖和工人干活一樣,,只要不出大錯,出點小錯不足為奇,。像這種圖紙漏標(biāo)尺寸的事,,車工去讓技術(shù)員添上就是了,沒必要拐這么些彎,。不過,,什么事情都有前因后果,這兩人的矛盾還真有點歷史了,。 兩人和技術(shù)組長三人同班同學(xué),,高中畢業(yè)沒考上大學(xué),就同時進廠分到機加車間當(dāng)學(xué)徒,,本來各干各的活,,各掙各的錢,誰也挨不著誰,。這是個大批量零件加工分廠,,切削加工又臟又累,還經(jīng)常的要上夜班,,車工是個小伙子,,還沒什么,兩個女孩可就有點受不了了,,為了改變自己的命運,,兩個人開始參加自學(xué)考試,受苦那是不必說了,,當(dāng)兩人把大專文憑拿到手后,,就被分到分廠技術(shù)組當(dāng)了技術(shù)員。很順利的拿到了助理工程師職稱證,,隨著社會上大量的本科畢業(yè)生應(yīng)聘進廠競爭,,廠里又出臺了新規(guī)定,工程師必須有本科文憑才能參加考評,。兩人又開始參加專升本的自學(xué)考試,。幾年努力,,技術(shù)組長順利過關(guān),拿到了工程師職稱證,。小Z由于種種原因,,又是快30的人了,屢考屢敗,。這時,,車工經(jīng)過這些年的努力,技術(shù)進步很快,,考上了工人技師,。也拿到了中級職稱證。 很多在外打工的人,,對這個文憑和職稱證很不以為然,,因為在外闖蕩,得憑真才實學(xué),,能說能干,,證只能起個敲門磚的作用,沒什么實際用途,。但在國有,,特別是大型國有企業(yè)里,除了要有真才實學(xué)外,,那證也是很值錢的。小企業(yè)是靠人來管理,,大企業(yè)是靠制度來管理,。兩種管理模式的不同,使得員工的分配方式有很大的區(qū)別,。以我們公司為例,,經(jīng)過多年的摸索實踐,建立了一整套較為完善合理又能激勵和留得住人的工資制度,,為了更清楚的說明技術(shù)員現(xiàn)在的心態(tài),,把公司的工資制度簡要介紹一下。 工齡工資,,也就是基本工資,,分兩類,普通員工和技術(shù)管理人員兩個標(biāo)準(zhǔn),。按參加工作年限計算,,一視同仁。 崗位工資,,員工根據(jù)崗位的技術(shù)含量或管理規(guī)模定有標(biāo)準(zhǔn),,工人等級分為低中高多個等級,,每年一度的考核合格者晉級。管理人員按實際管理規(guī)模訂有標(biāo)準(zhǔn),。技術(shù)人員除崗位工資外,,還有職稱等級工資,其它像效益工資等與本文無關(guān)就不多說了,。 按說三人同年進廠,,又都很敬業(yè),工資應(yīng)該差不多才是,。和技術(shù)組長比小Z還服氣,,本科文憑,工程師證加上組長這個相當(dāng)于工長的崗位津貼,,多了近三百多元錢也就是那么回事了,。可和車工比就有點窩火了,。本來技術(shù)員崗位工資比技工就高一個檔次,,她還有點自豪感,可一個相當(dāng)于中級職稱的技師證,,使得車工的月收入反倒比技術(shù)員多了二百多元錢,,這使技術(shù)員感到很窩火。心態(tài)一失衡,,有時不經(jīng)意就流露出來,。一次車工干活不小心一個尺寸超差了,剛好又是小Z出的圖,。按說一個無關(guān)緊要的尺寸,,不影響使用就行了�,?杉夹g(shù)員想的就多了,,為什么干別人的圖都好好的,干我的圖就出問題,,當(dāng)了技師就小看我了,,不行,報廢,。為此,,車工當(dāng)月被扣了幾十元的獎金。這次技術(shù)員的圖紙漏標(biāo)了尺寸,,車工借機回報一下也就不足為奇了,。 |