設(shè)計的嚴密性,、科學(xué)性

冷水黃金 · 發(fā)表于 2012-8-27 15:57:21

剛看新聞：
武漢長江大橋堅固性的論證,，當(dāng)時的蘇聯(lián)專家西林曾經(jīng)打過一個比方：“我們的設(shè)計前提是假設(shè)由二列都是雙機牽引裝滿貨物的火車，向同一方向,，以最快的速度開向橋中央,，在同一時間內(nèi)，來個緊急剎車,；假設(shè)在這一時間,，公路橋排滿了汽車，也來個緊急剎車,；假設(shè)在這一時間內(nèi),，武漢發(fā)生了地震，江上刮起了八級大風(fēng),，又有具有三百噸的水平?jīng)_力船碰到橋墩上,，大橋仍堅如磐石,，穩(wěn)如泰山�,！�
; a+ q3 g w( \8 _( B, A1 x8 H& ]
現(xiàn)在設(shè)計人員傻眼了吧,？

其實也沒啥,，作為成熟的設(shè)計人員,，很自然的會考慮到各方面因素。當(dāng)然全不全面,，采不采用,，是另一回事。

別人是NNN多腦殼在想呢,。

感覺這里面更難的是如何采集這些數(shù)據(jù),、如何建模？

比如八級大風(fēng)：如何吹,？如何受力,？江面上吹與平地上吹一樣嗎？甚至八級大風(fēng)的動力關(guān)系等,，都要花力氣去弄清楚,。
還有更抽象的“地震”，這些都超出了我們平常的機械,、建筑學(xué)范籌,，非專業(yè)人士要弄清楚，太難了,。

dachao322 · 發(fā)表于 2012-8-27 16:00:20

講的很有意思啊

yantouchang · 發(fā)表于 2012-8-27 16:14:17

一個人,，在短時間做到“設(shè)計的嚴密性，科學(xué)性”很難啊,，在錯誤倍出的情況下,，我也深刻的意識到這個問題！------不能想當(dāng)然的去做事情

非常 · 發(fā)表于 2012-8-27 17:29:09

這個,，正好昨天我路過杭州灣跨海大橋的時,，去中間的觀光點走了圈。里面對這座大橋的設(shè)計,，施工等等,，作業(yè)指導(dǎo)書有幾百項，各檢驗標(biāo)準也有幾百項,。的確壯觀啊,。

colinhui812 · 發(fā)表于 2012-8-27 18:50:58

假如武漢長江大橋塌了,，ZG政府會不會說外國專家很水,？

上海狐飛 · 發(fā)表于 2012-8-27 19:39:00

南京大橋這么多年了，也沒傷筋動骨，現(xiàn)在的大橋,，動不動就側(cè)滑、開洞,、塌
為什么

Twiney123 · 發(fā)表于 2012-8-28 23:00:12

理念不一樣,！

魚尾獅 · 發(fā)表于 2012-12-31 19:36:10

舍得花錢就能做出好東西。,。,。。

天藍藍海闊闊 · 發(fā)表于 2013-5-16 15:35:15

設(shè)計來不得半點虛假,，但是看現(xiàn)在的中國加工企業(yè),，有多少老板是這樣考慮的，只想著賺錢,，根本不顧設(shè)計原則,。逼迫設(shè)計人員搞所謂的優(yōu)化，市場上的山寨貨設(shè)備,，豆腐渣工程遍地呀,。

有想法找辦法 · 發(fā)表于 2013-5-17 10:33:34

聽老人說80年代我們這天橋翻修，施工結(jié)束后兩輛軍用坦克在橋上行駛驗證橋的質(zhì)量,，不知現(xiàn)在大橋建起后如何驗收,。以前修橋鋪路是積功德的，現(xiàn)在修橋鋪路的都是缺德人干的

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員