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前幾天看見一社友的帖,,是一串?dāng)?shù)字,,所以沒記住他的名字,,只記住了頭像,。受啟發(fā)基本理順了車包絡(luò)蝸桿的思路,,只是我沒機(jī)會去實(shí)踐,有2個(gè)原因:
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7 X/ O1 t- k/ J4 X1,、在我們車間,,由于玩普車的越來越少了,我大多是玩玩普車,,數(shù)車只有在工友請假時(shí)我才去頂崗,,就是一替補(bǔ)。所以不方便動(dòng)別人的床子,。& {8 }& \! E* Z# k. Z7 C b
7 d* t1 S( R- P1 F2,、床子上都安裝著專用夾具。
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0 X5 Z9 m3 F1 v5 i W" Z) _雖然沒實(shí)踐,,但是我感覺我的思路是正確的,,我也沒打算向你印證是否正確。有個(gè)疑問始終在腦海,,可以說我是抱著懷疑的態(tài)度,,因?yàn)槟憬?jīng)常做這個(gè),,所以特來向你請教:# i' g: v7 v6 X5 p" J
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1、包絡(luò)蝸桿的檢測方法,。這個(gè)我百度了下,,好像要專用檢測設(shè)備。我估計(jì)這個(gè)檢測設(shè)備并不是人人都有的,,那么假如在沒有這個(gè)設(shè)備的情況下,,你是怎樣保證蝸桿的精度的?4 U, T& g m. B- f4 h7 t8 Z
' ?: O) E* }+ [2,、按我的思路加工的話要涉及到一些函數(shù)計(jì)算,,而很多函數(shù)計(jì)算結(jié)果其實(shí)都是近似數(shù),當(dāng)這些計(jì)算誤差累計(jì)到最后必然會造成牙型角誤差和模數(shù)誤差,。這樣做出的蝸桿如果只是用來傳遞動(dòng)力估計(jì)可以使用,,但是如果用在對傳動(dòng)比要求比較嚴(yán)格的地方,比如分度頭,,一定是不能使用了,。& N0 y# A9 F' b. Y/ z$ [8 o" V4 H* p
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所以為了保證消除這些誤差就需要不斷的檢測,然后修改程序,,直到符合要求為止。
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& _- R0 t0 }) z9 ?2 u. L; q上面其實(shí)是一個(gè)問題,,我不知道我的思路是否和你一樣,,如果不一樣,我可以發(fā)出來和社友共享,。我想請你在不涉及到自己利益或機(jī)密的情況下簡單的談一下,,望賜教!~
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