包絡蝸桿新思路

李玉彬

今天沒帶手機,，上班實在沒事就來研究了經(jīng)濟數(shù)控車上加工直廓環(huán)面,。具體思路想好了,，計算公式已經(jīng)基本完成,。
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; W' g2 j1 b1 P0 `+ W, h% u本人剛學數(shù)控兩年,，實際開的估計一年也沒,，接觸宏程序估計就這兩個月，并且就有一位老師就是發(fā)哪科帶的黃皮書,。所以具體的編輯還有一點困難，不過我可以把思路說一下,。
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. t) o' ^# r) |1 s原來我在別的貼字里也說過,，用G32來車。大家估計知道圓弧面上等螺距螺紋怎摸車的吧,，然后那個螺距是固定的,，而環(huán)面上的螺距其實是玄長一定的，換算到蝸桿軸線上實際上是越往兩邊螺距越小,。只有在最小喉圓那一點是標準螺距,，實際是車削時螺距在慢慢變大，到喉圓那又開始慢慢變小,，只要找出車刀隨X或Z軸變化的變化量而變化的量就行,。這樣就車出一條螺旋線，就這樣,，還有誰能提供個車凹圓弧面上加工螺紋的程序,。

本人對宏程序小白,，讓我編的一陣子，哈哈宏程序本人是小白,，不過加工蝸桿本人已經(jīng)干了十幾年了，包果直廓環(huán)面平面包絡,，單錐包,，雙錐包，不過最多的還是普通的ZK的雙導程ZK的,，Zc的多,，不過數(shù)控機床這兩年剛接觸而已。

wgh0718

沙發(fā)?期待高手來指點迷津!

菡龍2009

這是沙發(fā)?先座著,。
( B  f5 [7 d& X" U& p1 ^而且樓主的分析。,。,。。

風隨意

那你就按照這個想法去編寫,。

guming1234

“......而環(huán)面上的螺距其實是玄長一定的.....”這句話讓人費解,，我認為應該是弧線上螺距才是固定的。而數(shù)控車包絡蝸桿難度主要在二頭,。樓主最好能實踐證明一下,。理論和實際可能有好多路要走哦。

onelee

支持,力頂一個,期待有成果出來

suluyahoo111

看看

Top璀璨

學習了

wasq11q

剛剛在論壇里看到車蝸桿的,，也想學學,，按你的思路好好思考思考。,。