關(guān)于四支油缸同步的問題

非常咖啡 · 發(fā)表于 2012-9-9 09:04:38

目前遇到一個(gè)麻煩的項(xiàng)目,，需要用4支油缸提升一座剛性橋梁，四支油缸同步誤差小于10mm,。
四支油缸由兩套泵站控制,，分別控制2支油缸。
兩只油缸的同步好解決,，但是四只油缸同步就有難度了,。

lzhl121 · 發(fā)表于 2012-9-9 09:09:35

怎么沒人回復(fù),，我也想了解

jidianweixiu · 發(fā)表于 2012-9-9 12:16:59

頂一下，之前有見過用伺服閥控制兩個(gè)油缸同步的,，精度很高,，四個(gè)的未見過。

tianqilq · 發(fā)表于 2012-9-9 12:36:04

我們最近用了一個(gè)泵站控制四個(gè)缸,，也是不能同步,。
特別是當(dāng)升起來后停留時(shí)，會(huì)因?yàn)樨?fù)載不平衡而導(dǎo)致單個(gè)缸自沉降,。至今沒有找到好的解決方法

as94605 · 發(fā)表于 2012-9-9 16:00:29

同步油缸或者同步馬達(dá),。看你的精度要求而定

stillman · 發(fā)表于 2012-9-9 17:39:53

同步精度10mm,，這還得看油缸的行程,，若果行程兩米，誤差10mm這個(gè)其實(shí)還是挺高的,，同步馬達(dá)估計(jì)夠錢,，而且隨著使用，內(nèi)泄量的增加,，會(huì)越用效果越差,，建議用比例閥加磁尺的PLC同步控制

hongxing516 · 發(fā)表于 2012-9-9 22:55:32

用比例閥與磁尺或位移傳感器再結(jié)合ＰＬＣ控制
估計(jì)只有這樣才能做得到

楓科018204 · 發(fā)表于 2012-9-10 07:45:24

干嘛要用兩臺泵站呢

非常咖啡 · 發(fā)表于 2012-9-10 22:39:34

因?yàn)殚g隔比較遠(yuǎn),，泵站還附帶其他油缸。
油缸行程6米8,；
目前想到的辦法是泵站采用比例泵控制,，兩套泵站控制柜將油缸位移信號送PLC，通過調(diào)節(jié)比例泵調(diào)節(jié)兩個(gè)泵站的平衡,。
不知道可不可行

andy1201 · 發(fā)表于 2012-9-11 12:48:43

用比例泵調(diào)節(jié)不好,！中間環(huán)節(jié)太多，變量也多,，那這個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)會(huì)低很多,。建議用比例閥或比例節(jié)流閥（單作用油缸）

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