最初的哈雷是在1903年由21歲的威廉·哈雷和20歲的阿瑟·戴維森在一間小木屋里“攢”出來的，并以兩個人的姓氏命名為“哈雷—戴維森”,。這之后,，哈雷從新英格蘭地區(qū)開始發(fā)展，1912年第一次出口日本,，一直擁有穩(wěn)定的顧客群,，現(xiàn)在已經(jīng)銷售到200多個國家,。100 多年來，它經(jīng)歷了戰(zhàn)爭,、經(jīng)濟衰退,、蕭條、罷工,、買斷和回購,、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經(jīng)受住了所有考驗,。如今,，哈雷戴維森公司比以往任何時候都更加強大，而且,，它并沒有因此而放慢發(fā)展的步伐,。
哈雷傳奇式的發(fā)展總是和特定的歷史環(huán)境聯(lián)系在一起。1905年的獨立日,，一位車手騎著哈雷摩托贏得了芝加哥市舉辦的車賽,。從此，哈雷的銷量漸漸上升,，生產(chǎn)規(guī)模漸漸擴大,，有了穩(wěn)定的銷售渠道，也有了自己的分銷處,，同時開始生產(chǎn)警用摩托,。不久，第一次世界大戰(zhàn)開始了,。哈雷抓住時機,，以戰(zhàn)場為市場，生產(chǎn)了約2萬輛軍用摩托,，獲得了可觀的利潤
1918年,，一戰(zhàn)停戰(zhàn)協(xié)議簽訂的第二天，盟軍下士羅依·霍爾茨就是騎著一輛哈雷,，第一個進入德國的領(lǐng)土,。第二次世界大戰(zhàn)中，哈雷又一次搭上了軍火工業(yè)的快車,，開始躍進式的發(fā)展,。到二戰(zhàn)結(jié)束時，哈雷共生產(chǎn)了9萬輛WLA型軍用摩托,。哈雷摩托與美軍朝夕相處,，已經(jīng)成為這些軍人生命中揮之不去的一部分。當(dāng)他們回到祖國，再次見到熟悉的哈雷摩托,，內(nèi)心的激動是不難想象的,。哈雷寄托了他們內(nèi)心深處的愛國激情，他們也成為哈雷最忠實的支持者,。
從創(chuàng)立之初,，哈雷一直致力于在機械、外觀等各方面改進,、創(chuàng)新,，不斷提高哈雷的品質(zhì)，并通過開發(fā)多種服務(wù)項目,，提高品牌的附加值
哈雷的成就,，固然有它的經(jīng)營者善于抓住商機，不斷進取的一面,，更深層次的,，是經(jīng)過百年的歲月滄桑，哈雷濃縮了激情,、自由,、狂熱等諸多品格,，已經(jīng)成為一種精神象征,。 |
樓主: 冷水黃金
發(fā)表于 2012-9-30 17:27:15
