總有幾個工人跟老板是老熟人,,沒創(chuàng)業(yè)前就認(rèn)識了,,創(chuàng)業(yè)后一起打拼,,因為文化程度的關(guān)系,,沒成為車間主任,,卻成為連車間主任都不敢管的人物,。去廠內(nèi),、經(jīng)理那屋,跟上自己家差不多,,二郎腿一蹺,,煙一抽,沙發(fā)一靠,,這廠長,、經(jīng)理的態(tài)度還挺客氣。 上面一客氣,,下面就不好干事了,。如果碰上手臭,干活盡出錯的,,比如上回說的老G,,那態(tài)度好極了,質(zhì)檢員也不好說什么,。如果水平不太臭的,,挺能干的,那就壞了,。那脾氣,,牛B,告訴質(zhì)檢員,,當(dāng)著廠長,、經(jīng)理的面我都敢罵你,怎么著,。 因為人員流動大,,來的工程師水平參差不齊,有的時候圖紙雖然這么畫,,但拿到車間,,工人覺得不好干或者根本干不了,老油條們就自己動手改了,,卻沒有通知技術(shù)部,。反正裝配時也真沒影響什么,用他們的話講,,俺心里有譜,。但質(zhì)檢員不同意,,得有個標(biāo)準(zhǔn)吧,要不根據(jù)什么認(rèn)定為合格的,,不合格的,。糾結(jié)N多天,最后雙方都找到技術(shù)部,,我一琢磨,,這圖是N多前任畫的,我沒什么直接責(zé)任,。實物與圖紙不相符,,是歷史問題。現(xiàn)在有矛盾了,,只能兩將就,。一方面看懂零件在機器中的作用;另一方面請教老油條們,,零件如何加工讓他們方便加工,。既不能不聽老油條們的想法,又不能任著他們的性子胡來,。這就需要有理有據(jù)有節(jié),,自己也得變成老油條,嘿嘿,。 什么,你說工藝工程師哪去了,,本廠自建廠之日起就沒這職位,,工藝車間定,人家說了算,。經(jīng)理管著供應(yīng),、銷售、質(zhì)檢,,廠長管著技術(shù),、生產(chǎn)、綜合,,經(jīng)理老婆管著財務(wù),、外貿(mào)。各部沒頭,,三分天下,。什么,你說ISO有沒有,,你out了,,這年月什么ISO認(rèn)證,,錢能解決的問題,就不是問題,。
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