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本帖最后由 沈石頭 于 2012-10-9 10:26 編輯 8 i. N2 k3 E, U9 a* r/ o
3 [% @4 d3 h ]# i 昨個因為外購件改動導(dǎo)致設(shè)備安裝出問題的事我在一個回帖中提了,,老鷹叔建議把這個前后寫出來,,到今天為止這個事情已經(jīng)處理了,,想想是該寫點什么,,或許對有些人會有幫助,。事件的起因是因為前段時間老設(shè)備搞圖紙輸入更新兼部件設(shè)計改進,,同事A因為是從老前輩手上接過來的圖紙,,光輸入時一大堆老圖紙就有些亂了,恰正有訂單打算用新圖紙的改進方案,,時間比較緊的情況下,,我毛遂自薦地主動當(dāng)了壯�,。ū疽馐悄芏鄥⑴c點,多學(xué)點東西,,擱平時要看別人的圖紙跟要命一樣)接過了傳動部分的圖紙輸入和減小傳動比及其他幾個小改動的任務(wù),。(但后來與之配套的平臺、軌道,、鋼結(jié)構(gòu)等等都扔給我了,,還好其他的東西只是簡單的修補,相當(dāng)于輸了一遍圖)
0 X& P' d! m% G9 t' ~8 ]0 U- [. H 拿到手的老圖紙是藍圖,,沒有電子版,,老圖上的原有兩個減速機編號都沒法找了,現(xiàn)在用的也不是老的減速機了,,同事A在圖上用紅筆標(biāo)了現(xiàn)在用的減速機型號,。這兩個減速機的型號是甲廠家的,樣本數(shù)據(jù)齊全,,涉及到設(shè)計用的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和安裝用的數(shù)據(jù)樣本上都有,。后續(xù)的設(shè)計我就是根據(jù)手上甲廠家的樣本來的。中途調(diào)小傳動比時(因為原有設(shè)計的驅(qū)動能力富余70%,,也因客戶提出要提高設(shè)備的移動速度,因此有改小傳動比的舉動),,甲廠的樣本上有這個系列的傳動比,,這個時候,技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)B參與進來了,,說減速機我們一直用的乙廠家的,,要求用乙廠家的數(shù)據(jù)來設(shè)計,而正好乙廠家的樣本上沒有這個系列的傳動比,,隨后聯(lián)系乙廠家,,銷售說,你們要多少傳動比,,我們就做多少傳動比的,。我要求提供一個具體的傳動比數(shù)據(jù),像甲廠家那樣規(guī)范的,,對方說你跟我們技術(shù)聯(lián)系吧,。照乙廠樣本上的廠家電話打過去,對方說我們管生產(chǎn),,技術(shù)咨詢不管,,找銷售問技術(shù)咨詢的電話。尼瑪坑爹啊,,我又回頭找銷售,,銷售給了技術(shù)咨詢的電話,,電話里說了要對方提供具體的傳動比,技術(shù)說我們沒有具體的傳動比,,你按照樣本上的輸入輸出轉(zhuǎn)速算就行,。) c$ {* V/ e y7 C. N# t
之后,甲乙兩個廠家的銷售都來了一次,,對減速機的性能和價格都仔細(xì)談了一下,,對比下來,甲廠家相對乙廠家,,兩個減速機一個貴6000,,一個貴3000。技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)B和采購經(jīng)理說,,用乙廠的沒錯,,便宜。這里還有個細(xì)節(jié),,乙廠的減速機中有一個配合數(shù)據(jù):輸入軸和輸出軸的中心高差在樣本上沒有的,,領(lǐng)導(dǎo)B說我打電話問,問來了一個數(shù)據(jù),,之后對方傳了個電子版的樣本圖,,結(jié)果圖上的數(shù)據(jù)和電話得來的數(shù)據(jù)不一致,領(lǐng)導(dǎo)說按圖上的來,,過了幾天后,,領(lǐng)導(dǎo)又說得到乙廠的電話說還是用原來那個數(shù)據(jù),尼瑪我改了三遍圖紙,,都是CAD,,純手工的,眼淚嘩嘩的,。,。。
4 X! ~3 U* N: H6 b0 d 方案差不多定了的時候,,剛剛上任的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)C說,,乙廠的減速機數(shù)據(jù)這么不規(guī)范還是建議用甲廠家的,而且我們現(xiàn)在用的不也是甲廠家的么,,干嘛要拆開來,,兩個減速機,一個用乙的一個用甲的,。領(lǐng)導(dǎo)C的技術(shù)水平比B高些,,B是資歷老,以前每次討論設(shè)計計算的時候,領(lǐng)導(dǎo)B沒少被C領(lǐng)導(dǎo)用一句話將死:你會算么,? 而我在設(shè)計中遇到的計算問題都是和領(lǐng)導(dǎo)C討論的,。最后定稿用兩個減速機都用甲廠家的。隨后出白圖由同事D和領(lǐng)導(dǎo)C校圖,,校完改圖再校,,出底圖印藍圖下廠。, u6 x( a' b2 ~: C& K% [/ l3 o
直到昨天剛好因為有事,,老總和領(lǐng)導(dǎo)B去廠里,,沒想到安裝出問題了,當(dāng)時我接到領(lǐng)導(dǎo)B的電話,,B說現(xiàn)場安裝有問題,,你對一下圖紙有沒有錯,減速機是乙廠家的,。我當(dāng)時都暈了,,我的藍圖都是甲廠的,怎么發(fā)貨到現(xiàn)場的乙廠的減速機,,然后找采購,,采購說這個我問了A的,A說型號沒問題,,一次采購了5套(我暈死了),,說還是等領(lǐng)導(dǎo)B回來再說吧。沒等B和老總回來,,下午我有事就先走一步了,。早上我QQ里問了領(lǐng)導(dǎo)C才知道事情的處理結(jié)果是,減速機發(fā)回廠里改,。原來采購問A的那會我在學(xué)車,A直接問的B領(lǐng)導(dǎo)(他們關(guān)系比較近),,B領(lǐng)導(dǎo)大筆一揮把型號改成了乙廠的,,說沒問題的,我們一直這么用的,。他沒發(fā)現(xiàn)A寫在圖紙上的是甲廠家的型號,,而我就是照著甲廠的減速機設(shè)計的相關(guān)配套零件,這下安裝出問題了,。
1 R2 M; J6 G* U! N 事情到目前為止貌似結(jié)束了,,老總也沒有追究這個事,但整個事件中暴露出很多的問題,。導(dǎo)致發(fā)生這次事故的原因有兩個:A抄錯了型號(B說我們一直用的乙廠設(shè)備,,A抄的是甲廠的型號,至于我個人前面也說了,項目不是我手里的,,設(shè)備圖上的型號和現(xiàn)在實際用的都不不清楚,。),B領(lǐng)導(dǎo)沒有參與校圖沒有核對型號就武斷地改外購件型號,。沒有A的錯,,就不會有后面的改動,當(dāng)然如果B領(lǐng)導(dǎo)不去改型號,,照著甲廠的型號買減速機,,安裝也不會出問題。整個事情的發(fā)生和處理都沒有找我,,領(lǐng)導(dǎo)C說你沒有問題,,設(shè)計信息是A明確標(biāo)在老圖上的,外購件建議廠家也是明確標(biāo)在藍圖上的,,設(shè)計說明書也是有討論過再寫的,,要查都是有白字黑字的。
2 u% V: q1 k( w5 ]; g4 ` 經(jīng)過這個事,,俺算長記性了:分配設(shè)計任務(wù)時一定要有書面資料留底,,口頭交代的改動會坑死人的;接任務(wù)的時候要保留點實力,,誰也不知道會有什么意外情況,,尤其是臨時客串的任務(wù),往往接了初一還要接十五的一攬子擦屁股的事,;外購件還是選用比較靠譜那種為好,,信誓旦旦說我們完全能仿哪家做的靠不住的,到時候仿的數(shù)據(jù)丟三落四的,,買到手就算能改造也耽誤時間了,;眼睛放亮點,親近的領(lǐng)導(dǎo)還是要有實力的,,吃技術(shù)飯,,沒實力的領(lǐng)導(dǎo)連自己都會被將死,如何罩自己的小弟,?
4 A9 C2 y9 }5 {, k( s8 @ 腦子慢的我才笑出來:昨天領(lǐng)導(dǎo)B問我減速機是乙廠家的,,圖紙有沒有錯?這到底是表示驚訝和意外給老總看(加工廠有藍圖,,藍圖上明確標(biāo)了減速機是外購甲廠)還是想把自己給摘出去,?這個事回來一問就清楚的,何必這么攪和,。,。。同事A也把B交代出去了,B領(lǐng)導(dǎo)說了改了型號沒問題的,,我們一直這么用的,。要么就是A腦子進水抄錯型號了,要么就是用了這么久A都不知道采購那邊在B的支持下早換型號了,。那現(xiàn)場安裝也去過幾次了,,A竟然沒有發(fā)現(xiàn)?,?,?
4 f1 y3 T- e& C2 \: U 奇葩這么多,我覺得自己的智商急劇下降,,連混的水平都不夠用了,,確實該走了。這場鬧劇還是B領(lǐng)導(dǎo)最終勝利了,,因為外購還是照他的意思達成了,。這個情節(jié)和結(jié)局大家沒覺得很熟悉么?) ~1 r9 w' ]" E* f% Y1 U5 y
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