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液壓系統(tǒng)原理圖 求助 如何減少液壓油發(fā)熱,。

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1#
發(fā)表于 2012-10-12 09:15:06 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求助 如果還需要什么參數(shù)可以回復,,
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2#
發(fā)表于 2012-10-12 09:50:14 | 只看該作者
先占個位,增加儲油散熱

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儲油是增加循環(huán)油量,,散熱用水冷風冷均可,,達到效果就行。銅管道從水箱里穿過是常用的方法  發(fā)表于 2012-10-13 08:48
你是說增加蓄能器嗎,?  發(fā)表于 2012-10-12 16:51
3#
發(fā)表于 2012-10-12 10:19:14 | 只看該作者
做到三過濾,,使油清潔,選擇管路配件時考慮油路盡量短,,流量大些,,減少摩擦,油的粘度在滿足工況要求前提下,,要小,。

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入庫過濾.分裝過濾.加注過濾  發(fā)表于 2012-10-13 16:41
“三過濾”是指進油,出油和沖洗,?你說的我們也都在考慮  發(fā)表于 2012-10-12 16:52
4#
發(fā)表于 2012-10-12 10:54:11 | 只看該作者
油里面,,放水管,以前我們做過
7 Y& a( [& A- ^) ~* j/ O/ m+ \; f

點評

不是有專門的冷卻器嗎  發(fā)表于 2012-10-14 14:05
怎么做,?你是說在油里面加水管冷卻油液 ,?  發(fā)表于 2012-10-12 16:53
這個方法好,又學習到了,,頂  發(fā)表于 2012-10-12 12:14
5#
發(fā)表于 2012-10-12 11:57:25 | 只看該作者
如果沒有專用冷卻裝置,,而系統(tǒng)又不能時常保證無負荷運轉,,發(fā)熱時避免不了得,。& Z" q1 M8 G' K& T
看看該車輛轉換系統(tǒng),如果在設計時能綜合考慮上面的因素,,那你就發(fā)財了,。
6#
發(fā)表于 2012-10-12 12:58:35 | 只看該作者
增加冷卻水循環(huán),常用的方法
7#
發(fā)表于 2012-10-12 15:04:19 | 只看該作者
從你圖紙上看象是什么機動車一樣,,但這種機械可以自己加裝一個冷卻器就行了,!

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加了一個風冷,,感覺效果不是很好,加水冷的話整體結構不好安排成本也提高了  發(fā)表于 2012-10-12 16:55
8#
發(fā)表于 2012-10-13 14:37:23 | 只看該作者
冷卻的方法有水冷和風冷,,1.水冷就是利用外界冷水連接到油箱里面,,多繞幾圈管道增加冷卻面積,這樣也很不錯的,,經濟實用,。第二風冷就是增加一個風冷的設備,讓管路的油液得到冷卻,,從而達到適合的工作油溫,,維持管路正常運轉!
9#
發(fā)表于 2012-10-13 15:16:23 | 只看該作者
加裝風冷散熱器,!
10#
發(fā)表于 2012-10-13 18:33:09 | 只看該作者
加個叫什么的,,就是上面一個盒子兩成上面油下面水。,。,。礦用機械常用。,。,。我一下忘記了。
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