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(國外圖紙)螺栓孔有一段光孔,,請(qǐng)教

  [復(fù)制鏈接]
101#
發(fā)表于 2012-10-24 10:52:42 | 只看該作者
學(xué)的不好,,不過感覺要是為減少攻絲的話絲孔可以短點(diǎn),個(gè)人感覺缸蓋那個(gè)解釋合理
102#
發(fā)表于 2012-10-26 22:57:10 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
103#
發(fā)表于 2012-12-4 20:47:51 | 只看該作者
如果是用車的軸
當(dāng)螺桿用 就可以軸上不用螺紋槽
104#
發(fā)表于 2012-12-4 20:48:13 | 只看該作者
如果是用車的軸
當(dāng)螺桿用 就可以軸上不用車螺紋槽
105#
發(fā)表于 2013-5-23 13:56:11 | 只看該作者
兩岸猿聲啼不住 發(fā)表于 2012-10-12 16:33
我覺得是增加螺栓的柔度,,使之具有更大的吸能能力,。
看樣子是連接油缸的前端蓋用的。
對(duì)油缸了解不深,,不 ...

+1   我也這么認(rèn)為
106#
發(fā)表于 2013-5-24 06:58:36 | 只看該作者
我想了解下M36的牙那大  ,這樣設(shè)計(jì)了叫人 怎么加工,!~   還不如多幾個(gè)孔  多幾個(gè)螺絲來的實(shí)在
107#
發(fā)表于 2013-5-24 10:32:04 | 只看該作者
回去翻翻機(jī)械設(shè)計(jì)的教科書,個(gè)人覺得書上很多東西都已經(jīng)提到,,只是自己當(dāng)時(shí)學(xué)習(xí)的時(shí)候沒理解,。螺紋連接的強(qiáng)度計(jì)算這個(gè)章節(jié)找答案,感覺和螺栓的預(yù)緊有關(guān)系,,個(gè)人表示不了解工況,,供參考
108#
發(fā)表于 2013-5-24 10:34:56 | 只看該作者
一般工作以后設(shè)計(jì)往往忽視計(jì)算,隨便選型緊固件的居多,,工作幾年后應(yīng)該系統(tǒng)的學(xué)習(xí)課本知識(shí),,不用就忘記,溫故而知新,,
109#
發(fā)表于 2013-6-6 21:39:55 | 只看該作者
枯藤 發(fā)表于 2012-10-12 21:16
這個(gè)真正的原因在于,,螺栓擰緊后,螺孔附近會(huì)產(chǎn)生變形,,影響結(jié)合面的平面度,,增加一段光孔后,螺紋受力部分 ...

有點(diǎn)道理
110#
發(fā)表于 2013-7-4 00:00:37 | 只看該作者
當(dāng)螺桿承受高拉力時(shí)最常見的失效一般是在螺帽與螺桿的銜接處,。

這個(gè)結(jié)構(gòu)個(gè)人看法,,可以避免螺桿失效時(shí),斷裂的螺桿不容易去除,,造成油缸的失效,。



點(diǎn)評(píng)

論壇已經(jīng)有專題論述,是為了液壓缸的結(jié)構(gòu)。  發(fā)表于 2013-8-10 17:17
有段光孔即使斷了也比較容易把斷的螺栓弄出來,。我覺得這個(gè)可能是老外遇到這樣的事誘導(dǎo)他們細(xì)化設(shè)計(jì)的,。然后根據(jù)樓上的各位理論支持最后定下這樣的方案  發(fā)表于 2013-8-10 15:35

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