如何解決球磨機(jī)減速機(jī)軸承室磨損及滲漏油

設(shè)備維修相關(guān) · 發(fā)表于 2012-10-16 14:59:24

本帖最后由設(shè)備維修相關(guān) 于 2012-10-16 15:00 編輯

減速機(jī)軸承室磨損及滲漏油等現(xiàn)象都是常見的故障，以下是用高分子復(fù)合材料快速處理該類故障的方法,，用到的朋友可以參考下

減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中,，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作,，到小負(fù)荷,，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上,，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

一,、減速機(jī)軸承室磨損的修復(fù)
減速機(jī)的軸承位和軸承室,，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設(shè)備振動,、徑向沖擊的作用下,，軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞，產(chǎn)生永久變型,；軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合,，從而導(dǎo)致相對運(yùn)動產(chǎn)生磨損。一旦出現(xiàn)此問題,，嚴(yán)重影響著設(shè)備的正常生產(chǎn),。
減速機(jī)軸承室若出現(xiàn)磨損，部件的更換費用高昂,，制造周期較長,，一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等,，費時費力，而且費用高昂,。美嘉華高分子材料優(yōu)良的機(jī)械性能及良好的可塑性,，使得該問題得以妥善解決，在保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時間為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟(jì)價值,。

高分子復(fù)合修復(fù)材料是以高分子聚合物,、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料,，在固化劑,、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短,，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強(qiáng)的粘接力,、機(jī)械性能,、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損,、劃傷,、凹坑、裂縫,、滲漏,、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲罐、反應(yīng)罐,、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù),。

1、傳統(tǒng)修復(fù)方法與高分子復(fù)合材料修復(fù)方法的對比：

工藝內(nèi)容1 c2 P0 \3 o; F1 \	傳統(tǒng)修復(fù)工藝			美嘉華修復(fù)工藝
工藝內(nèi)容1 c2 P0 \3 o; F1 \	更換新部件	補(bǔ)焊機(jī)加工	噴涂,、刷鍍	對應(yīng)關(guān)系修復(fù)法	機(jī)加工修復(fù)
修復(fù)條件限制或不足	更換時間長,、工人勞動強(qiáng)度大、部件更新率高,、備存部件費用高,。 & Z+ c: C8 n( [- X0 @	外協(xié)修復(fù)，受部件材質(zhì)影響補(bǔ)焊難度較大,、費用較高,。 , R% k! T9 K/ R3 A! U+ S( {- ~	外協(xié)修復(fù)，受部件磨損形式及磨損尺寸的限制,，一般難以修復(fù),。) ~' g1 Z) T. ^4 g0 q5 q	針對大中型設(shè)備，難易拆卸，精度要求不高,，轉(zhuǎn)速＜1000r/min,；利用未磨損面基準(zhǔn)和軸承與軸承室的對應(yīng)關(guān)系現(xiàn)場修復(fù)。( I6 m& J6 t0 S	針對設(shè)備精度要求高,，磨損不均勻,，轉(zhuǎn)速＞1000r/min；利用機(jī)加工修復(fù),，不存在熱應(yīng)力影響,。$ y& O1 j% C9 \* s
修復(fù)時間	2天 # i( s+ \) T3 U5 t+ Y	運(yùn)輸+修復(fù)時間4 z8 p3 C6 Q# J) S1 C2 b! h	運(yùn)輸+修復(fù)時間* E" [/ i/ ]1 ~- \% m& R	2天) x V+ z0 ]4 [$ F0 @+ `7 w	2天 2 L, H* B" `5 c" C8 R
修復(fù)費用	部件幾十萬元 9 A5 L% L0 U" z6 d	補(bǔ)焊費用+機(jī)加工費2 A5 B5 H# [1 y' B: O) Y	噴涂,、刷鍍費用+機(jī)加工費用,。 5 V) E- Y& @3 D) w2 b	材料費0.3萬元 6 [- ]( a$ \|5 X0 x9 V	材料費0.3萬元 8 `3 L' \; X, Z
運(yùn)輸費用	無 5 V' _ W! M6 e% h. R	運(yùn)輸費用*2 E0 ` f' [1 c) p7 w9 a	運(yùn)輸費用*2 1 t' h8 c0 X( R$ Y, u0 x% K	無 ) v( J+ N, J# N6 w: r	無 6 @0 ~) D8 q" Z
損失費用	停機(jī)2天損失. ~( F7 r3 t( M6 K) C/ L	修復(fù)時間難以控制3 n2 s4 D: G( \|4 d6 H, g. n4 }6 \	修復(fù)時間難以控制 2 v1 ~4 ^4 S, e. q. D	停機(jī)2天損失 * B6 ~) }: x$ f9 ]6 M* K) s	停機(jī)2天損失* L! p5 w1 l: ?$ w# p: a8 u; G5 h
修復(fù)使用效果	新部件在使用過程中，受到溫度,、震動,、軸承對軸的徑向沖擊力的作用下，不能避免出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,。 ; Q! r9 t/ K$ s1 U8 S1 i	補(bǔ)焊過程中的高溫會產(chǎn)生熱應(yīng)力和損壞金屬部件材質(zhì),，表面永遠(yuǎn)不能確保100% 配合面積，易出現(xiàn)配合間隙,，而再次出現(xiàn)磨損,。 ! r8 } k9 N/ H5 Q	不能確保100% 配合面積，易出現(xiàn)配合間隙,，而再次出現(xiàn)磨損,。 7 y2 J: [# ]$ z/ L0 O ) C' O4 O2 d7 Z0 [( a& r' V8 \	高分子材料的退讓性，始終保持100%的配合接觸面積,，避免產(chǎn)生間隙,。( W: Y3 d1 l! U# \|4 y2 e; f0 i ( b1 o( n9 ~ L) A+ f& i	高分子材料具有的良好粘結(jié)力、抗壓性能以及綜合性能完全滿足車銑刨磨,，其退讓性,，始終保持100%的配合接觸面積，避免產(chǎn)生間隙,。 9 d! Y! [, \|' l& @' k6 s
2 o5 e# q. e } f8 G' l0 ~# ~結(jié)論： $ D* n# k/ b1 _! {: g1 l, M 該類問題現(xiàn)場傳統(tǒng)方法難以修復(fù)解決,，外協(xié)修復(fù)受部件材質(zhì)和磨損尺寸的限制難以修復(fù)，通常采取更換新部件解決,；且減速機(jī)不斷在改進(jìn),，配件更新較快，部件備存占用巨額資金,。美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,，針對不同設(shè)備，不同的運(yùn)行狀態(tài)，不同磨損情況,，采用相應(yīng)修復(fù)工藝,，可快速、簡單,、有效修復(fù),，特別由于高分子材料的退讓性，始終保持100%的觸面積,，避免了配合間隙的產(chǎn)生,，使修復(fù)后的設(shè)備壽命甚至超過新設(shè)備，從根本上解決軸類磨損原因,，幫助企業(yè)提高設(shè)備管理水平,，降低維修維護(hù)成本，避免停機(jī)停產(chǎn),，提高企業(yè)競爭力,。$ z" X; ^2 `/ A/ l5 R) c$ X; H ; o) c- Y% I+ k& c- I

2、應(yīng)用案例：
2012年9月21日,，美嘉華技術(shù)在華能德州電廠修復(fù)減速機(jī)軸承室,，經(jīng)過對設(shè)備磨損問題的具體分析后，決定采用以軸承位兩端未磨損位置為基準(zhǔn)刮研恢復(fù)磨損了的尺寸,，然后利用軸承與軸承室的對應(yīng)關(guān)系的二次修復(fù)保證修復(fù)后的配合尺寸,。
本次修復(fù)的2臺煤磨減速機(jī)設(shè)備，修復(fù)了4個磨損軸承室�,，F(xiàn)場整個修復(fù)操作簡便,，避免了企業(yè)更換新部件的巨大費用，延長了減速機(jī)使用壽命,，有效避免因設(shè)備的長期停機(jī),、停產(chǎn)而帶來的效益損失。

設(shè)備名稱 3 }5 a- ]; J$ }) v( G7 Y	球磨機(jī)減速機(jī)
設(shè)備參數(shù) $ H( o' {4 w/ G; H$ g	減速機(jī)型號：LDH80-6.74 速比：6.74 輸入軸轉(zhuǎn)速：992轉(zhuǎn)/分軸承室直徑：400mm,，軸承寬度：106mm,，磨損深度在0.5mm左右。磨煤機(jī)減速箱輸出軸軸承孔磨損失效,，軸承室上下部均出現(xiàn)不同程度磨損,，磨損數(shù)量共4個軸承室。
設(shè)備價值7 f; {# H4 S' Q% Z& @% \& T	減速機(jī)殼體幾十萬元
設(shè)備問題" m& i9 l J0 K; {, V5 V( }6 q" ~	2臺減速機(jī)低速軸4個軸承室磨損$ i7 k7 m t# f; c
解決方案 - f' m4 T5 B9 x2 V+ ]# L	美嘉華金屬修復(fù)2211F高分子復(fù)合材料,，具有極好的粘著力,、抗壓性及各項綜合性能，通過利用軸承室為磨損面基準(zhǔn)和軸承與軸承室的對應(yīng)關(guān)系,，快速速施工即可對磨損的軸承室實現(xiàn)在線修復(fù),，避免報廢更換，延長設(shè)備使用壽命。美嘉華高分子復(fù)合材料和應(yīng)用技術(shù)可以使企業(yè)在第一時間快速有效的現(xiàn)場修復(fù),，有效避免因設(shè)備的長期停機(jī),、停產(chǎn)而帶來的效益損失；有效的避免運(yùn)輸成本,、吊裝費用及施工安全等方面的綜合因素,，確保人身安全和企業(yè)損失，為企業(yè)節(jié)省了寶貴的生產(chǎn)時間,。 2 K0 Q. J" x+ c; Z ^

3,、施工步驟如下圖：

二、減速機(jī)滲漏油的治理

除了減速機(jī)軸承室磨損的快速修復(fù),，對于減速機(jī)靜密封點泄漏也可采用美嘉華高分子復(fù)合材料和技術(shù)現(xiàn)場治理滲漏,，不用拆卸，高分子復(fù)合材料在外部治理滲漏,，省時省力,，效果立竿見影,，其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力,、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響,，很好地為企業(yè)解決了多年無法解決的問題,。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵,，從而達(dá)到消除漏油的目的,。
1、應(yīng)用案例：
4月6日,，美嘉華兩名技術(shù)工程師前往某陶瓷股份有限公司進(jìn)行減速機(jī)滲漏治理指導(dǎo)工作,。此次治理的減速機(jī)是原料車間的球磨機(jī)配套設(shè)備，該車間共有減速機(jī)八臺,，均為1998年的設(shè)備,，減速機(jī)型號為：ZQ650。八臺設(shè)備都有不同程度的滲漏現(xiàn)象,，其中有兩臺減速機(jī)滲漏嚴(yán)重,。滲漏部位沿減速機(jī)上下殼體密封處周圈存在，連接螺栓處也有滲漏存在,。企業(yè)采用過多種方法進(jìn)行解決,，但受設(shè)備振動的影響，效果不佳,，企業(yè)一直沒有有效的應(yīng)對方法進(jìn)行治理,，目前設(shè)備下面用容器接著滴下來的潤滑油，造成車間現(xiàn)場環(huán)境的極大污染。設(shè)備控制形式采用單臺獨立控制,，其中六臺2.5噸設(shè)備,，兩臺1.5噸設(shè)備。
美嘉華系列材料具有優(yōu)良的粘著力,、耐油性及350%的拉伸度,，為企業(yè)很好的解決了多年無法解決的問題，有效延長了設(shè)備的工作時間,。美嘉華技術(shù)具有操作簡便,，快速有效的特性。本次修復(fù)共用時5小時,，修復(fù)滲漏減速機(jī)2臺,。在美嘉華工程師的指導(dǎo)下，操作人員學(xué)習(xí)積極,，其余的減速機(jī)滲漏問題治理有企業(yè)自主完成,。

2、修復(fù)過程如下：