誰(shuí)會(huì)修帶鋸床啊？遇到個(gè)奇怪的問(wèn)題

淡藍(lán)微墨

zj20404 發(fā)表于 2012-10-18 15:25
3 S3 j- a. m; f( Z* B1 Q- ], C0 L2 x樓主，鋸床的問(wèn)題，查明,？解決了嗎,？

今天鼓搗了一下午，由于考慮是二手經(jīng)過(guò)整體大修的,，有可能是油路線接錯(cuò)了,，然后翻來(lái)覆去的接線，電磁閥換線頭,，沒(méi)有用,，然后把油缸拆下來(lái)，檢查密封圈也沒(méi)問(wèn)題,，又裝上了,。考慮半天,，我覺(jué)得可能是調(diào)速閥的問(wèn)題（調(diào)速閥型號(hào)QI--10B）,，拆下來(lái)看到P2是進(jìn)油口，按網(wǎng)上的資料應(yīng)該是P1是進(jìn)油口啊,，但是把油線倒換過(guò)來(lái)出油口的流量就很小很小了,，調(diào)速閥開(kāi)到最大也不管用，究竟是什么原因啊,，實(shí)在是想不通了,！

淡藍(lán)微墨

CAD高手 發(fā)表于 2012-10-16 20:33
4 s* O9 s' B; b) p. A) H打開(kāi)主缸看看

! L7 ?1 L( O0 w今天打開(kāi)看了油缸沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題

北京機(jī)床維修

我說(shuō)的接近開(kāi)關(guān)是碰料用的接近感應(yīng)開(kāi)關(guān)，這個(gè)開(kāi)關(guān)連接著一個(gè)電磁閥,，在接近開(kāi)關(guān)閉合時(shí),，鋸床快速下降，下降到一定位置后,，接近開(kāi)關(guān)打開(kāi),，電磁閥動(dòng)作，這時(shí)機(jī)床做進(jìn)給慢速下降運(yùn)動(dòng),。如果是這種線路的機(jī)床,，電氣部分有可能會(huì)被人為的改動(dòng)了，改動(dòng)后,，只要按下鋸料按鈕,，接近開(kāi)關(guān)就相當(dāng)于斷開(kāi)了,，這時(shí)就會(huì)一直以進(jìn)給方式下降。當(dāng)電磁閥的閥蕊活動(dòng)不流暢時(shí),，就會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的這種現(xiàn)象,。當(dāng)然，也不排除調(diào)速閥故障的可能性,。

淡藍(lán)微墨

是這種油缸，有上下兩個(gè)進(jìn)油閥,，油路基本是1 油泵--電磁閥--油缸上進(jìn)油閥,，2油泵--電磁閥--調(diào)速閥--油缸下進(jìn)油閥。當(dāng)按下上升按鈕,，下油閥進(jìn)油 上油閥關(guān)閉 并受到下油閥的壓力回油,，當(dāng)按下進(jìn)給按鈕時(shí)，上油閥進(jìn)油 下油閥關(guān)閉并回油,，我覺(jué)得問(wèn)題就出現(xiàn)在下油閥回油上,，因?yàn)橄掠烷y是經(jīng)過(guò)調(diào)速閥再接過(guò)來(lái)的，當(dāng)進(jìn)給時(shí)調(diào)速閥會(huì)不會(huì)突然受到過(guò)大的壓力而產(chǎn)生一個(gè)壓力差,，使流量突然增大,，并且需要一定的緩沖時(shí)間才能趨于平穩(wěn)，所以才出現(xiàn)這種問(wèn)題,，不知分析的對(duì)不對(duì)
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淡藍(lán)微墨

北京機(jī)床維修 發(fā)表于 2012-10-18 20:47
我說(shuō)的接近開(kāi)關(guān)是碰料用的接近感應(yīng)開(kāi)關(guān),，這個(gè)開(kāi)關(guān)連接著一個(gè)電磁閥,，在接近開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，鋸床快速下降,，下降 ...

我這個(gè)是沒(méi)有快速下降的只能以進(jìn)給方式下降,，電磁閥是換的新的，我剛回復(fù)了個(gè)帖子,，請(qǐng)師傅幫忙看下,，謝謝師傅這么熱心！呵呵

你的朋友

把閥體都清洗一遍試試

淡藍(lán)微墨

今天把調(diào)速閥清洗了,，看閥芯什么的都沒(méi)有磨損密封圈什么的也還好,，經(jīng)過(guò)我這幾天摸索基本可以斷定就是調(diào)速閥的問(wèn)題,，但具體是調(diào)速閥內(nèi)部哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題還想不明白，按理說(shuō)調(diào)速閥不應(yīng)該受負(fù)載的影響而導(dǎo)致流量不穩(wěn),，但實(shí)際操作中卻受負(fù)載影響很大

北京機(jī)床維修

淡藍(lán)微墨 發(fā)表于 2012-10-18 21:01
  e( R; W6 e/ ?& _. j是這種油缸,，有上下兩個(gè)進(jìn)油閥，油路基本是1 油泵--電磁閥--油缸上進(jìn)油閥,，2油泵--電磁閥--調(diào)速閥--油缸下進(jìn) ...

) g2 a- }6 x2 L: `- E一般鋸床都是靠自重向下行走的,，所以帶壓力的只有油缸下部。油缸上面的油管是回油用的,，不存在壓力,。

淡藍(lán)微墨

北京機(jī)床維修 發(fā)表于 2012-10-19 20:32
) i# V' S: F% X  ?  p一般鋸床都是靠自重向下行走的，所以帶壓力的只有油缸下部,。油缸上面的油管是回油用的，不存在壓力,。

2 X& W3 y5 d5 F' t( B% U上面確實(shí)是有壓力的,，我把上面油管卸下來(lái)看過(guò)，當(dāng)按下下降按鈕時(shí)上面的油管是出油的,，我曾經(jīng)試過(guò)把上面油管拆除卻也沒(méi)什么作用

淡藍(lán)微墨

這是調(diào)速閥的內(nèi)部原理圖，P1是進(jìn)油口，P2是出油口,，A是定差減壓閥,，B是節(jié)流閥，問(wèn)題應(yīng)該是出在進(jìn)給的時(shí)候,，P2回油過(guò)快導(dǎo)致的,。
# c% r) {. \5 g5 E/ R+ ?- h
  下面是我百度過(guò)來(lái)的資料，使用調(diào)速閥應(yīng)注意的問(wèn)題 ,， 啟動(dòng)時(shí)的沖擊啟動(dòng)時(shí)的沖擊啟動(dòng)時(shí)的沖擊啟動(dòng)時(shí)的沖擊    對(duì)于圖2（a）所示的系統(tǒng),，當(dāng)調(diào)速閥的出口堵住時(shí)，其節(jié)流閥兩端壓力P2 =P3,，減壓閥芯在彈簧力的作用下移至最左端,，閥開(kāi)口最大。因此,。當(dāng)將調(diào)速閥出口迅速打開(kāi),。其出油口與油路接通的瞬時(shí)，P3壓力突然減小,。而減壓閥口來(lái)不及關(guān)小,，不起控制壓差的作用，這樣會(huì)使通過(guò)調(diào)速閥的瞬時(shí)流量增加,，使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象,。為此有的調(diào)速閥在減壓閥上裝有能調(diào)節(jié)減壓閥芯行程的限位器,，以限制和減小這種啟動(dòng)時(shí)的沖擊。也可通過(guò)改變油路來(lái)克服這一現(xiàn)象,，如圖2(b)所示,。 圖2(a)所示節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)電磁鐵1DT通電,，調(diào)速閥4工作時(shí),，調(diào)速閥5出口被二位三通換向閥6堵住。若電磁鐵3DT也通電,，改由調(diào)速閥5工作時(shí),，就會(huì)使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象。如果將二位三通換向閥換用二位五通換向閥,，并按圖2(b)所示接法連接,，使一個(gè)調(diào)速閥工作時(shí)，另一個(gè)調(diào)速閥仍有油液流過(guò),，那么它的閥口前后保持了一較大的壓差,，其內(nèi)部減壓閥開(kāi)口較小，當(dāng)換向閥換位使其接入油路工作時(shí),，其出口壓力也不會(huì)突然減小,，因而可克服工作部件的前沖現(xiàn)象，使速度換接平穩(wěn),。但這種油路有一定的能量損失,。                                                                                                                                                                                              調(diào)速閥(不帶單向閥)通常不能反向使用，否則,，定差減壓閥將不起壓力補(bǔ)償器作用,。在使用減壓閥在前的調(diào)速閥時(shí)，必須讓油液先流經(jīng)其中的定差減壓閥,，再通過(guò)節(jié)流閥,。若逆向使用，如圖4所示,，則由于節(jié)流閥進(jìn)口油壓P3大于出口油壓P2,，那么(p2A1+p2A2) ＜(P3A+Fs)，即定差減壓閥閥芯所受向右的推力永遠(yuǎn)小于向左的推力,，定差減壓閥閥芯始終處于最左端,，閥口全開(kāi)，定差減壓閥不工作,，此時(shí)調(diào)速閥也相當(dāng)于節(jié)流閥使用了