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在課本上找到一道經(jīng)典題,,把論壇兩個(gè)火帖給完美解答了

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1#
發(fā)表于 2012-10-19 11:50:20 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      問    :說明降低應(yīng)力幅提高提高螺栓聯(lián)接疲勞強(qiáng)度的方法和具體措施,?
  `4 N# g+ ^* a參考答案:1 降低螺栓剛度,。9 p& P- P! r- f
                                         措施 1),,適當(dāng)增加螺栓長度,。; {0 r7 O; @4 }3 _0 ]( H! ^0 v
                                                2),,采用腰桿狀螺栓或空心螺栓。
7 P" D1 ]8 x2 e
9 E. n! h2 Q) B: U
                2增加被聯(lián)接件的剛度,。" b5 }+ k/ H8 r# ]$ ]8 U
                                         措施 1),,不用墊片。
, C$ F1 w7 p2 Q, E8 A5 g* R, t6 @                                                 2),,用剛度較大的墊片,。
- a5 G" N0 n( J8 N

. V) f9 r5 Q1 {第一個(gè)帖;老外設(shè)備螺栓上加一套管是什么意思貼的疑問,,采用了套管而沒有采用常用的平墊加彈墊方式,,套管材質(zhì)大概是45鋼,剛度比平墊大,。

- e. l& e3 \* r, @0 I  T2 ]4 Q$ M- P7 y) ?7 W1 N& T$ i
第二個(gè)帖,;螺栓孔有一段光孔是什么意思貼的疑問,a增加了螺栓長度,,b采用的腰桿狀螺栓,。8 d7 q* w4 N. x0 m
由此在某個(gè)角度,這兩個(gè)貼子都引出了一個(gè)結(jié)論,,目的就是降低應(yīng)力幅提高提高螺栓聯(lián)接疲勞強(qiáng)度,。

) }& l( q- O5 P8 p+ O2 l& K& ^  L* {; r3 t, Q% x6 i
傳送門
  w4 o+ G6 Y1 i! I          老外設(shè)備螺栓上加一套管是什么意思帖子http://giwivy.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=95338
! @$ |0 f9 }' H+ p6 x/ g+ f& T7 ^, U          螺栓孔有一段光孔是什么意思帖子  http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=290760&extra=&page=1* C- m5 k" ?9 L
看來大家的基礎(chǔ)知識(shí)有待加強(qiáng)啊。有興趣,,有激情是不夠的,,更要有踏實(shí)的基本功啊,!
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點(diǎn)評

拉伸螺栓防松原理,,很多重要的頻繁耐受交變載荷的螺栓就是利用螺桿拉伸形變產(chǎn)生的抗力來仿制螺紋松動(dòng)原理,,這些設(shè)計(jì)在很多大型液壓拉伸器鎖緊螺栓都有探測孔,利用百分表或者尺可以偵測螺桿拉伸量能知道鎖緊力度夠否  發(fā)表于 2012-10-20 11:16
那些內(nèi)燃機(jī)的貫串螺釘就是采用瘦腰桿設(shè)計(jì)的,,因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的汽缸蓋與主體要頻繁承受交變載荷,,這個(gè)加長螺栓設(shè)計(jì)是很普遍的設(shè)計(jì),幾乎所有現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)都是采用這個(gè)原理的,。  發(fā)表于 2012-10-20 10:53
樓主是個(gè)有心人  發(fā)表于 2012-10-19 16:03

評分

參與人數(shù) 6威望 +60 收起 理由
風(fēng)追云 + 1
瓢潑而至 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!
﹏冷水流﹌ + 1 問題描述清楚,,顯得很專業(yè)!
zhuxuwei8 + 1
老鷹 + 55 熱心助人,,專業(yè)精湛!
universal + 1 用心

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2#
發(fā)表于 2012-10-19 11:55:45 | 只看該作者
樓主非常有心,基礎(chǔ)理論,,國內(nèi)設(shè)計(jì)的短板
3#
發(fā)表于 2012-10-19 12:09:14 | 只看該作者
LZ你太好了
4#
發(fā)表于 2012-10-19 12:19:39 | 只看該作者
我覺得樓主是個(gè)好人,,元芳,你怎么看,?

點(diǎn)評

哈哈,,這群家伙  發(fā)表于 2012-10-22 13:51
樓主真的很專業(yè),很注重細(xì)節(jié).元方,你怎么看,?  發(fā)表于 2012-10-22 09:29
‘我覺得樓主不僅是和聰明人,,樓主還知道一些奇門暗計(jì)!勢必于兩個(gè)月前的西域喪尸案件有莫大的關(guān)聯(lián),!’元芳道:大人,,你怎么看?  發(fā)表于 2012-10-21 00:19
樓主英明,!樓主必是神人,!  發(fā)表于 2012-10-20 21:14
螺栓孔有一段光孔那張圖是不是還是起到螺栓防剪切的作用  發(fā)表于 2012-10-20 20:36
馬克!  發(fā)表于 2012-10-19 20:07
與10年前無頭死尸命案有莫大的關(guān)聯(lián)  發(fā)表于 2012-10-19 15:55
必定隱藏著天大的秘密  發(fā)表于 2012-10-19 14:53
我認(rèn)為此人深不可測。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。  發(fā)表于 2012-10-19 12:30
5#
發(fā)表于 2012-10-19 12:24:23 | 只看該作者
+1
6#
發(fā)表于 2012-10-19 12:50:32 | 只看該作者
樓主有心人啊,!
7#
發(fā)表于 2012-10-19 12:52:28 | 只看該作者
哈哈,,有心人
8#
發(fā)表于 2012-10-19 13:01:59 | 只看該作者
多去車間看看就會(huì)明白,,
9#
發(fā)表于 2012-10-19 13:12:31 | 只看該作者
樓主注重理論聯(lián)系實(shí)際解決問題,,堪為榜樣
10#
發(fā)表于 2012-10-19 13:29:29 | 只看該作者
本帖最后由 panxj0712 于 2012-10-19 13:30 編輯 2 N0 e( |6 B+ A5 c

7 T4 Z/ L, t; h為什么增加被連接件的剛度能夠降低連接螺栓的疲勞應(yīng)力幅?! R5 t, t  i& w$ k! E9 J4 w
這兩個(gè)方法的邏輯過程是怎么樣的,?下面是我的想法:
' x4 b  m: j2 @1.【螺栓在振動(dòng)情況下被強(qiáng)迫位移】→【螺栓上的疲勞應(yīng)力幅值=螺栓剛度×強(qiáng)迫位移】→【增加螺栓長度或采用空心結(jié)構(gòu)降低了螺栓剛度】→【螺栓疲勞應(yīng)力幅減小】" ?7 x3 z" ~' T0 o% w
2.【增加被連接件剛度】→【被連接件的振幅減小】→【螺栓在振動(dòng)情況下的強(qiáng)迫位移減小】→【螺栓疲勞應(yīng)力幅減小】

點(diǎn)評

有意思  發(fā)表于 2016-5-14 21:07
  發(fā)表于 2012-10-25 10:52

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