再論數(shù)控機床床身靜壓軌導(dǎo)再制造

索工

再論數(shù)控機床床身靜壓軌導(dǎo)再制造      

我在2012,，2-6發(fā)表的一篇帖子“數(shù)控落地鏜床身再制造”中談到  “靜壓軌導(dǎo)對機床軌導(dǎo)的幾何精度要求是最高的，床身導(dǎo)軌面和工作臺導(dǎo)軌面是不能有任和的劃傷,。軌導(dǎo)任何的劃傷都會造成一個或著幾個液壓墊的壓力降低,，劃傷嚴(yán)重的甚至造成液壓墊完全失效”。

今年上半年我廠修了一臺精密機床的靜壓軌導(dǎo),，修前機床工作臺靜壓軌導(dǎo)移動時的幾個液壓墊內(nèi)的壓力波動很大,，超低速移動時有爬行現(xiàn)象。將機床工作臺吊開,，發(fā)現(xiàn)機床工作臺的靜壓軌導(dǎo)表面有很多拉傷的小槽,。床身在國產(chǎn)的導(dǎo)軌磨床上用碗形砂輪磨削，粗糙度＞Ra3.2,床身軌導(dǎo)的直線度＞0.02mm/1000mm.我廠的機修鉗工配刮工作臺上的導(dǎo)軌,，粗糙度＞Ra6.3（刮刀刀刃磨的不好）,。封油邊比較窄不好刮研，刮刀切入鑄鐵軌導(dǎo)時刀痕很深,。試車的效果不理想,。

我只好使用我發(fā)明的可以刮研淬火軌導(dǎo)的新“刮研工藝”重新刮研了機床的靜壓軌導(dǎo),床身軌導(dǎo)的不直線度＜0.01mm/1000mm，全長0.015mm.粗糙度＜Ra0.4,刮研時用0級平尺研軌導(dǎo)面的接觸點為16~18點/25×25mm.刮研深度＜0.003mm.

工作臺軌導(dǎo)淬火,，并配刮工作臺的軌導(dǎo)接觸點為16~18點/25×25mm,，粗糙度＜Ra0.4。 刮研深度＜0.003mm,。如果再多給十幾個工作日,，床身軌導(dǎo)的精度，接觸點,，粗糙度還可以提高,，特別是粗糙度可以到Ra0.2。

試車時工作臺6個點上浮0.015mm~0.020mm,靜壓軌導(dǎo)移動時幾個液壓墊內(nèi)的壓力非常穩(wěn)定,。

我為了刮研精密機床的靜壓導(dǎo)軌,，發(fā)明了可以刮研淬火軌導(dǎo)的新“刮研工藝”。這種新的“刮研工藝”與原人工刮研相比有幾個顯著的特點,。

1：刮研精度差不多

2：新刮研工藝的粗糙度可達到Ra0.08.刮研深度可以控制在0.002mm以內(nèi),。

3：新刮研工藝的效率比人工刮研高10倍。

4：新刮研工藝的勞動強度是人工刮研的1/10.

5：新刮研工藝的技術(shù)難度是人工刮研的1/10,。

6：新刮研工藝可以刮研任何角度的平面和內(nèi),，外園表面。

7：新刮研工藝可以完成人工刮研90/100以上的工作內(nèi)容,。

yyuanchao1983

樓主真的是高手,， 靜壓還需要向您請教

cj0203

2 v  k% k6 K! P& ?5 @6 z% I{:soso_e179:}  請教下這工藝可以說說嗎,？  是軟硬鑄鐵 互研工藝嗎 ？