關(guān)于軸承的工作游隙，請教

TT杜蕾斯TT

大家都知道軸承分為原始游隙就是出廠的游隙,，安裝后游隙,，還有運行升溫后的游隙,，還有負(fù)載運行后的工作游隙，出廠游隙可以根據(jù)手冊查到,，怎樣得知安裝后游隙與升溫后的游隙變量,？
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只有知道原始游隙、內(nèi)圈與軸承配合引起的游隙減少量,、外圈配合引起的游隙減少量,、內(nèi)外圈溫差引起的游隙減少量、載荷引起的游隙減少量才能計算出工作游隙,。

) J! b% F) V/ u  ^. q 工作游隙關(guān)系到軸承的工作壽命,，所以特問問各位師傅大家平時都是怎樣計算與測量的？
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3 l# r$ @  A5 {0 s. \尤其是這幾個數(shù)據(jù)怎樣獲得的,。

6 q/ w% q1 @( D2 i) R內(nèi)圈與軸承配合引起的游隙減少量,、外圈配合引起的游隙減少量、內(nèi)外圈溫差引起的游隙減少量,、載荷引起的游隙減少量才能計算出工作游隙,。

柏?zé)o一庸

云里霧里,，坐等大俠解答！

Pascal

載荷引起的游隙不是減少,，而是增加,。
一般不考慮載荷對游隙的影響，原因有二：
1. 數(shù)值�,�,；
) G7 c* D! q6 [, r5 K2. 載荷引起游隙增加，偏安全

姜虎

不懂得

qingai1314

這個只能算出大概的游隙值,，主要是根據(jù)內(nèi)外圈的尺寸偏差以及軸和箱體的偏差,，再結(jié)合你查到的出廠游隙，計算出大概范圍,。不同的類別的軸承你還要考慮載荷的問題和預(yù)緊量,。這些數(shù)據(jù)是測量出來的,，一般國內(nèi)在安裝時會根據(jù)自己的環(huán)境進行調(diào)整,。

一兩酒

比如深溝球軸承如果箱體鏜好軸車好,，軸承買好了那還有啥能調(diào)整的？
$ M( {) b( t1 l+ O/ o可以調(diào),，要看具體情況,，都是歪招，容易引入歧途,，不建議用,。
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上帝的左手

路過 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

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路過 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)