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國四,,真的會來嗎?

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1#
發(fā)表于 2012-11-12 20:57:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 大禹123 于 2012-11-12 21:30 編輯

離國四的實施還有230天
它會是發(fā)動機行業(yè)的阿喀琉斯之踵嗎?
它會給發(fā)動機行業(yè)來個大洗盤嗎,?
經(jīng)濟危機造成整個行業(yè)下滑百分之四十
國四,真的會拋棄占發(fā)動機行業(yè)百分之七十的機械發(fā)動機嗎,?
國四都要實施了,,但是整個行業(yè)還在抱著觀望的態(tài)度?
怎么應(yīng)對?
真國四,?假國四,?半真半假國四?
電控發(fā)動機,,電控部分全部在國外那幾家手里,,國四的實施會提高發(fā)動機的售價
提高發(fā)動機的維修成本,將造成博世,、大陸這些廠家的紅火,,這么肥的肉拱手讓給它人
即便實施了,中國的老板會自掏腰包,,定期更換催化劑嗎,?中國的兩桶油生產(chǎn)出來的油品能滿足國四要求嗎?


2#
發(fā)表于 2012-11-12 21:30:18 | 只看該作者
其實也有一點點期待,,畢竟是需要技術(shù)提升的,,自己不提升,外界促使能提升也是可以的。

點評

現(xiàn)在國內(nèi)哪有自己的電噴,,都是博世,,電裝的人來做的標(biāo)定。這些技術(shù)文檔都是別人做的,。  發(fā)表于 2012-11-14 12:02
濰柴可能會自己搞一點電噴  發(fā)表于 2012-11-13 21:24
俺也想找以前搞電噴的廠家呢  發(fā)表于 2012-11-13 11:07
當(dāng)年那些高調(diào)搞電噴,,ECU的國內(nèi)廠家,現(xiàn)在怎都沒有消息了�,�,!  發(fā)表于 2012-11-13 08:28
問題是就沒有提升,就是在原來的機械發(fā)動機上去匹配博士,,大陸的電控系統(tǒng)  發(fā)表于 2012-11-12 21:31
3#
發(fā)表于 2012-11-12 22:12:28 | 只看該作者
本帖最后由 treasure 于 2012-11-12 22:26 編輯

科技的發(fā)展是不會倒退的,,別人畫好的坑是必須往里面跳的。就像當(dāng)年只能買洋火,、洋釘,。不要聽那些自吹自擂的宣傳,其實現(xiàn)在的落后不亞于當(dāng)年,。
其實中國市場別的國家是不希望出現(xiàn)技術(shù)奇跡的,,如果自己沒有想法就只能遵守別人的游戲規(guī)則。以前是武力掠奪,,現(xiàn)在是經(jīng)濟,、技術(shù)掠奪。等著大家的是長出新的羊毛,,再讓人剪走,,如同圈養(yǎng)的牛羊。

點評

是的,,現(xiàn)在的落后都已經(jīng)無力去追趕了,,就有點想電腦的操作系統(tǒng),你只能在人家的框架下去研發(fā)其他應(yīng)用軟件,,生產(chǎn)電腦,,但是有去搞操作系統(tǒng)的嗎  發(fā)表于 2012-11-12 22:14
4#
發(fā)表于 2012-11-12 22:37:14 | 只看該作者
其實可以反過來想,自己逼自己上梁山
5#
發(fā)表于 2012-11-13 08:13:25 | 只看該作者
什么國四,,求科普,。
6#
發(fā)表于 2012-11-13 08:30:28 | 只看該作者
zhumao6011 發(fā)表于 2012-11-13 08:13
什么國四,求科普,。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),,汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物),、CO(一氧化碳),、PM(微粒)等,,通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層,、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,,控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。
7#
發(fā)表于 2012-11-13 08:42:58 | 只看該作者
期待......估計結(jié)果也只是紙上談兵,,坐而論道吧......
8#
發(fā)表于 2012-11-13 09:26:28 | 只看該作者
那對國內(nèi)濰柴,,玉柴,東風(fēng)康明斯什么的會帶來什么樣的影響啊,,是利是弊,,貌似最近效益都不是很好啊

點評

不管是利是弊,核心的電噴技術(shù)在國外手里,,高額的 利潤,,拱手讓給了人家  發(fā)表于 2012-11-13 21:23
9#
發(fā)表于 2012-11-14 09:54:53 | 只看該作者
其實也有一點點期待
10#
發(fā)表于 2012-11-14 11:09:32 | 只看該作者
國內(nèi)的油品質(zhì)量是最大的障礙
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