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樓主: 裝裝
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關于螺紋大小及螺紋長度的校核,,討論

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11#
發(fā)表于 2012-11-28 05:45:42 | 只看該作者
考慮這個問題,大家不妨先去看看這個帖子:
, \/ f6 G4 J& D& v中國機械社區(qū) › 論壇 › 機電液系統設計 › 機械設計 › 粗牙螺紋和細牙哪個強度更高& p% l  }) G8 U  _
http://giwivy.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=251124; h3 P, @; \" H! x  V; g/ Q

  Q, {* ~% d1 s/ `

點評

如果鏈接能直接打開就更好了。  發(fā)表于 2012-11-29 10:06
12#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-28 09:07:33 | 只看該作者
裝裝 發(fā)表于 2012-11-27 16:10 % d8 q9 J( v" y  _* W3 l% R' v; O
導向套與缸筒之間通過螺紋連接,螺紋大小是M108X2
& x5 [* K9 [8 ^( i4 s$ q( P$ J8 U+ B, ]! T
現在 不是討論是用粗牙還是細牙的問題,,是探討一下校核螺紋大小及長度的方法。具體的方法,。再說了,,如果用粗牙,它的底徑會更小,,那樣導向套的O圈安裝時容易被劃傷,。
13#
發(fā)表于 2012-11-28 13:31:45 | 只看該作者
我們用的是帶法蘭的導向套,法蘭上打孔,,用螺絲跟缸體連接。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-28 13:54:14 | 只看該作者
茶語清心 發(fā)表于 2012-11-28 13:31
7 h! M8 |1 I% R3 q- b我們用的是帶法蘭的導向套,,法蘭上打孔,,用螺絲跟缸體連接。
7 I  v5 i2 i0 N# Q# V
我們也有法蘭的,,卡鍵的,,好幾種。但螺紋的也缺少不了,,包括活塞桿與活塞之間基本都是螺紋連接,,所以螺紋的校核還是要算的。
15#
發(fā)表于 2012-11-28 20:38:25 | 只看該作者
給點詳細的啊!!!
16#
發(fā)表于 2012-11-28 22:41:53 | 只看該作者
{:soso_e100:}
17#
發(fā)表于 2012-11-29 07:13:33 | 只看該作者
裝裝 發(fā)表于 2012-11-28 09:07
; P" X" |9 M; e現在 不是討論是用粗牙還是細牙的問題,,是探討一下校核螺紋大小及長度的方法,。具體的方法。再說了,,如果用 ...

& \) |6 E/ c, p3 Q( L$ Q請大家看那個帖子,,是希望能了解螺紋的受力情況和螺紋破壞的兩種形式,以便討論有個基礎,。
3 O: ?# B4 @1 w9 @# D& C3 n螺紋的受力,,螺紋精度高,參與承受負荷的螺牙會多一些,,精度差就會少,。少,會只有1,、2圈絲扣承載,,多,也只會有3,、4圈,。并且,每圈絲扣的受力急劇減小。
' j1 t+ J9 n/ k  u& v% n粗牙一般是拉斷,,細牙為崩牙,。* X/ r# u  W: v% V/ K
有上面的概念作底,討論就容易了,。* _3 t/ ?5 E+ ?
螺紋的長度,,能夠保證有4圈絲扣旋合就可以。7 {5 N% ?+ E- u. L! I6 O6 z* A
油缸的使用,,一般為細牙,。在樓主的例子里,缸蓋材質45,,缸筒20,,討論強度,只需要著眼于缸筒,。& u: @5 Q4 @! \" X% u  u  ^
缸筒在螺紋處承受拉力的是螺紋以外的筒壁,,以該處筒壁截面積計算。如果拉斷,,負荷必須大于材料屈服強度,。
; O8 s! d( G1 ^! q螺紋承載,按一圈螺紋可承載剪應力計算,,計算面積為內螺紋底徑圓周與螺距構成,。許可剪應力按材料屈服強度的0.7倍。0 R; N& y& K8 S/ R
18#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-29 14:53:52 | 只看該作者
本帖最后由 裝裝 于 2012-11-29 15:28 編輯 7 w1 `7 K0 u" O) C
害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-11-29 07:13
: Q; N6 m! D& B請大家看那個帖子,,是希望能了解螺紋的受力情況和螺紋破壞的兩種形式,,以便討論有個基礎。0 S4 X* `; S9 @% Y
螺紋的受力,, ...

3 W# m: G8 R9 ~4 `: B* J0 r2 V( {0 ]( d* e, T% B- B
希望大家沒事時跟著老前輩們學學,。
19#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-29 16:03:51 | 只看該作者
這是我從網上搜索到的       對于缸筒:F/(π*D*b*z)≤[τ],對于導向套:F/(π*d1*b*z)≤[τ],,注:F是軸向力,,D為缸筒螺紋的大徑,d1為導向套的小徑,,b為螺紋牙底寬度,,z為組合圈數,不知道按這個進行校核可以不,?

點評

活塞桿上的螺紋是應該校核的,。  發(fā)表于 2012-11-30 05:22
這兩個都是校驗是否會崩牙,和17樓相比,,多給了個z,。這個z增加得不怎么合理,,理由見17樓文字的第二段。計算一下就可以知道,,對于你首樓貼出的那個結構,,安全系數足夠大,設計時不需要再校核,。  發(fā)表于 2012-11-30 05:21
20#
發(fā)表于 2012-11-29 16:09:55 | 只看該作者
LZ那你自己圖上那個M108*2是怎么定下來的�,。空埥滔聗~
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