齒輪模數(shù)的技術(shù)選取探討,！

筱羽

有一天有一個(gè)網(wǎng)友想選齒條,、齒輪。我就根據(jù)他要求的載荷直接去翻樣本,，直接把參數(shù)“拿來”了,，并被網(wǎng)友戲稱為拿來主義者,，不過樣本畢竟有局限性,，玩小東西沒啥事，玩大的可是要出大事的啊,，就和這個(gè)哥們一起研究怎么算的,。眾所周知，齒輪三大基本要素,，壓力角a,、模數(shù)m、齒數(shù)z,。我就琢磨這三個(gè)參數(shù)到底怎么選的呢,，以最簡(jiǎn)單的直齒圓柱齒輪為例。壓力角a基本已經(jīng)規(guī)范化了,，選20°,。齒數(shù)z=d/m可得。困惑的就在模數(shù)m上了,，只知道模數(shù)越大,，齒輪越大（P齒距=pi圓周率x m模數(shù)），那么齒輪的彎曲強(qiáng)度,，齒面強(qiáng)度就越大（我看樣本上彎曲強(qiáng)度>>齒面強(qiáng)度,，那么是不是核算的時(shí)候只需要核算彎曲強(qiáng)度就可以呢？）但是一看到各種修正系數(shù)頭就大了（根據(jù)彎曲強(qiáng)度確定模數(shù)）,，對(duì)自己產(chǎn)生了懷疑,。今天下午去書店逛了一圈，找到了確定模數(shù)的方法,，印證了自己的想法是對(duì)的,，高興的拿手機(jī)照了下來，分享給大家,。還照了一些其他的,。想問下大家選模數(shù)時(shí)是怎么選的呢,？

藍(lán)月紅雪

齒輪一般我們很少會(huì)去設(shè)計(jì)它,，一般都是直接買來用,，只要經(jīng)過計(jì)算其強(qiáng)度足夠即可。

藍(lán)月紅雪

但是,，在齒輪的實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)候,，只需要按彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后用接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核即可,；或者分別按彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),，然后取大值。

楊善梅

模數(shù)選擇得越大齒輪所承受的強(qiáng)度也就越大,，但齒輪的參數(shù)也速比,，中心距有關(guān)系，一般來說小齒輪取正變位,，大齒輪取負(fù)變位,。齒輪變位一個(gè)是加強(qiáng)小齒輪的抗彎強(qiáng)度，二是湊中心距,。

機(jī)械師加油

樓主精神可嘉�,。�,！專業(yè)助人佩服 佩服

l133306

精神可嘉,，學(xué)習(xí)了

阿nooo

一直都想學(xué)齒輪計(jì)算

水水5

好像綠皮版的那個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)課本上有詳細(xì)的例題  （我07年畢業(yè)的，我用的那個(gè),，好像是同濟(jì)大學(xué)版的吧）
接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度都有講解
+ k2 A5 h, M1 E! g又記得在材料力學(xué)和機(jī)械設(shè)計(jì)課本中,，小字部分有這樣的講解,，將齒輪的齒等價(jià)于懸臂梁模型計(jì)算

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難道咱們連本機(jī)械手冊(cè)都沒有？ 還要到書店里偷拍 哎

浪跡天涯的潘潘

這個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)書上好像有例題,？照著設(shè)計(jì)不就行了嗎,？