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大家都來說說你是如何改善軸的扭轉(zhuǎn)強度的

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1#
發(fā)表于 2012-12-21 14:32:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
同樣粗,,同樣結(jié)構(gòu)的軸,,如何提高它的抗扭能力呢,?1,,我想最只得推崇的方法應(yīng)該是從材料方面入手吧,。合金鋼比碳鋼的抗扭能力肯定要好
& E2 l; \+ k, F- A' A- ^$ I+ ?" K- j3 f, c7 J
2,,其次,,最可行的方法應(yīng)該是改變軸的結(jié)構(gòu),。按等強度設(shè)計,合理利用結(jié)構(gòu),。但這個貌似  x9 X) f2 k, Z& A) E" Z& b7 a
又有點行不通,。很多情況,結(jié)構(gòu)就已經(jīng)定了,。本來軸就是圓形的,,不可能改成方形的吧?
( K! ?% w) U( ]  其他方法,,像熱處理,,好像對扭轉(zhuǎn)強度影響不大,就那么一點點的提高,,完全可以忽略不計,。5 U- |% g) Z; a5 a. R, H
那么各位大大在平時設(shè)計的過程中,你們通常是怎么考慮扭轉(zhuǎn)強度的呢,?{:soso_e100:}# e# U6 g& T+ `# r9 V5 H+ v7 x$ C
2#
發(fā)表于 2012-12-21 15:32:57 | 只看該作者
鍛造

點評

不能夠吧,?我想鍛件只是使得材料更加緊實,,減少材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)的疏松,,晶粒更細(xì)。流線完整.這主要是提高了零件的塑性和力學(xué)性能,。至于抗扭,,還是沒多大作用吧  發(fā)表于 2012-12-21 15:50
3#
發(fā)表于 2012-12-21 15:58:06 | 只看該作者
即使一樣是圓的也可以改的啊,比如空心軸的和實心軸扭矩的就不一樣啦,,還有改成階梯軸或偏心軸或曲軸等等,!根據(jù)載荷的位置和大小來合理安排截面長度和直徑、形狀,!從而控制抗扭截面系數(shù),從而控制扭矩啊,,滿足強度要求,,都行的!樓主,!呵呵,!

點評

其實空心軸按照計算下來跟實心軸抗扭截面系數(shù)差不多,如果你從成本考慮的話,,空心軸更省材料,,便宜點而已  發(fā)表于 2013-2-22 21:19
很對,空心軸就是一個很不錯的辦法  發(fā)表于 2012-12-21 16:15
4#
發(fā)表于 2012-12-29 13:18:14 | 只看該作者
大部分觀點同意,,但是其中有一條是錯的,,材料的熱處理對材料的力學(xué)性能影響很大,很多質(zhì)量事故都是由于熱處理引起的,,淬火回火后250HW和350HBW完全就是兩個概念
5#
發(fā)表于 2012-12-29 17:52:17 | 只看該作者
關(guān)于這些問題,,我覺得一定要抓住根源,才能事半而功倍,。軸的扭轉(zhuǎn)大家不陌生,,應(yīng)該都知道τ=AT/w<[τ],然后我們會發(fā)現(xiàn),在工況和載荷一定的情況下,,軸的抗扭強度和材料強度有關(guān)以及材料形狀(抗扭截面系數(shù)),。
6#
發(fā)表于 2013-1-25 17:11:48 | 只看該作者
增大極截面模量。
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