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喜歡什么就一直做下去

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1#
發(fā)表于 2013-3-5 15:58:55 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 A209 于 2013-3-5 15:58 編輯   C2 y: s7 G. m, J# o: _. y$ u8 N

2 q8 \# y# F& k3 o' W昨天閑著沒事做,，整理以前的資料，看見以前的收藏夾有第一個(gè)注冊(cè)發(fā)言的論壇,，打開以后網(wǎng)站還在,，那個(gè)賬號(hào)已經(jīng)登錄不了了，論壇上最后一次有人發(fā)言還是12年8月份,，不禁一陣唏噓,，想想這幾年來從辭職，做點(diǎn)小生意,，又喜歡自行車,，又專門在一家車店做了兩年，呵呵,，想想就想狗熊掰棒槌一樣,，撿起這樣丟了那樣，歲月流逝,，還是一事無成8 f" M. w$ |4 G) q( ~
2#
發(fā)表于 2013-3-5 16:03:10 | 只看該作者
大俠以前不是喜歡內(nèi)燃機(jī)的嗎,？
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-3-5 16:27:52 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2013-3-5 16:03 , O6 l# I. Z! p/ P2 @7 Q
大俠以前不是喜歡內(nèi)燃機(jī)的嗎,？

* B6 o; w8 A+ d, B呵呵，是啊,，現(xiàn)在也有在看一些新技術(shù)方面的書,，也有一些新結(jié)構(gòu)的想法冒出來，不過憑個(gè)人能力是沒辦法的了,，前兩年超喜歡自行車耽誤了一些時(shí)間和機(jī)會(huì)，想想快到而立之年了,，父親上年又得了一場(chǎng)大病,，自己又是一事無成，發(fā)下感慨,，也感謝老大提供了這樣一個(gè)抒發(fā)情感平臺(tái)2 `: b* F4 \' i8 n% J0 w* _& q

點(diǎn)評(píng)

謝謝老大,，以后天然氣燃料可能是一個(gè)發(fā)展方向，不過感覺離這個(gè)行業(yè)好遠(yuǎn),，目前沒工作,，先好好規(guī)劃下  發(fā)表于 2013-3-5 16:47
其實(shí)大俠這樣的人才屬于熱愛機(jī)械的人士啊，無奈你生在了中國(guó),。好好規(guī)劃一下吧,，你前途遠(yuǎn)大。  發(fā)表于 2013-3-5 16:30
4#
發(fā)表于 2013-3-5 16:33:34 | 只看該作者
快到而立,？原來比我還小,，不過小也是大俠，哈哈,。
' {$ V3 x1 M5 p4 J5 G那些大的內(nèi)燃機(jī),，很man，哈哈

點(diǎn)評(píng)

只是略微懂點(diǎn)皮毛而已,，稱不上什么大俠,，大俠是不是發(fā)帖找過一些噴油系統(tǒng)的資料？昨天整理了下資料,，好像有點(diǎn),，需要的話發(fā)給你  發(fā)表于 2013-3-5 16:52
5#
發(fā)表于 2013-3-5 16:53:32 | 只看該作者
好好玩玩自行車也不錯(cuò)，自行車很深?yuàn)W的,，比如碳材料,，那個(gè)接頭是鈦的，鈦接頭是用‘液壓脹’生產(chǎn)的,，工藝挺復(fù)雜的,，! R5 g5 [9 z) l$ \

4 Y$ x- S1 j% ?( V歐洲自行車有特別貴的，數(shù)萬(wàn)歐的,，強(qiáng)度非常好的,，世界上玩‘沿山下坡項(xiàng)目’的車子,，就幾個(gè)國(guó)家能設(shè)計(jì)生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)的自行車走幾米就完全散了,，
6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-3-5 17:17:14 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2013-3-5 16:53
# J1 {9 h% A3 k5 W9 m% z- f好好玩玩自行車也不錯(cuò),，自行車很深?yuàn)W的，比如碳材料,，那個(gè)接頭是鈦的,，鈦接頭是用‘液壓脹’生產(chǎn)的，工藝挺 ...

4 W& `! F5 U6 S  N) g哈哈,，大俠見多識(shí)廣啊,，速降車很多車架都是美國(guó)做的，現(xiàn)在很多碳纖維車架都是一體的了,，插接的車架現(xiàn)在基本很少了,，很多世界頂級(jí)品牌的車架都是老外設(shè)計(jì)，深圳 廈門那邊造的,，碳纖維制品對(duì)環(huán)境和人體的危害太大,，利潤(rùn)最低危害最大的工序都搬到中國(guó)來了，也不是我們做不好,，缺的是好的設(shè)計(jì)和做好品牌的決心,，看著網(wǎng)上那么多山寨車架確實(shí)挺無奈的0 W6 ]2 }4 b4 A/ F4 y# A7 k
9 w8 a4 u& U  W/ ^' ]& i
也給shimano和SRAM發(fā)過電子郵件，包括新結(jié)構(gòu)和老結(jié)構(gòu)的改進(jìn)意見,，均石沉大海,，呵呵，可能人家看不上吧

點(diǎn)評(píng)

碳車架怕磕碰,，但也沒那么脆弱,，主要是正規(guī)廠家出的合格產(chǎn)品都沒必要擔(dān)心，重量輕,，強(qiáng)度高,，踩踏剛性好，競(jìng)賽和高端市場(chǎng)基本是碳車架的天下  發(fā)表于 2013-3-5 19:22
國(guó)內(nèi)的最拿手的手段就是殺價(jià),，卻不去想怎樣把東西做好,，東西越做越差，最后一起玩完,，記得查過禧瑪諾公司的專利,，十幾萬(wàn)個(gè)專利，當(dāng)時(shí)就想這些都是人家慢慢積累,，引以為傲的資本,，做成行業(yè)第一也是應(yīng)該的  發(fā)表于 2013-3-5 19:13
兩位大俠；自行車與碳纖維不就兩專對(duì)口嗎？上次鷹版發(fā)言有關(guān)自行車的問題,，某某友說碳纖維做自行車太脆太碎,，呵呵…你看這水平？  發(fā)表于 2013-3-5 19:05
好的自行車?yán)麧?rùn)是非常巨大的,，但國(guó)內(nèi)不是,，就是大家殺價(jià)，一個(gè)內(nèi)胎只能用幾個(gè)月,，就開始跑氣了,，沒辦法，  發(fā)表于 2013-3-5 18:25
自行車零件也是利潤(rùn)很高的行業(yè),，被世界上幾家公司壟斷  發(fā)表于 2013-3-5 18:11
有些連接過度的地方是多貼幾層碳纖布,，可能是我沒注意，呵呵,，沒接觸過制造的環(huán)節(jié)，只是有感而發(fā),，造那么多粗制濫造,，偷工減料的車架，價(jià)格只有別人的幾分之一,，難道就不能做好一點(diǎn)嗎,？  發(fā)表于 2013-3-5 18:04
我玩過碳纖維，但不是車架,，連接處的處理還是有的,，大蝦你可能沒有注意到，連F1也有連接處理問題,，現(xiàn)在技術(shù)下,，完全應(yīng)力過渡，有技術(shù)難題,，大蝦你可要繼續(xù)玩玩,，比柴油機(jī)有出路，因?yàn)槟鞘俏覍I(yè),，哈哈,，可笑吧  發(fā)表于 2013-3-5 17:44
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-3-5 19:30:26 | 只看該作者

  W9 E6 X/ F$ d1 Z
# n- g- \- n0 u( j$ G碳纖維和鋁合金車架的對(duì)比，沒那么脆弱
( j8 h. ~% U: R( d0 \% P* c( W) {! q0 O0 L+ e3 ~8 D  {

點(diǎn)評(píng)

看來俺又土鱉了...一直以為碳纖維只是很輕,，大俠讓俺開眼了  發(fā)表于 2013-3-7 19:59

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