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我公司做過2套同步馬達(dá)控制的推鋼機(jī)液壓系統(tǒng),,油缸在220/180-2500,第一臺因機(jī)械設(shè)備設(shè)計錯誤,工作壓力僅在5MPa左右,,效果不好,,最后在有桿腔加一順序閥,提供一背壓,,效果有改善,,現(xiàn)在可以正常使用,但是效果不是很理想,。后來在另一臺推鋼機(jī)系統(tǒng)中,,工作壓力在12MPa左右,效果也一般,,同步誤差在15mm左右,,勉強(qiáng)可以用。兩次使用感覺同步馬達(dá)在長行程的控制中的誤差太大,,控制效果不理想,,需要經(jīng)過幾次推鋼后,油缸退到底,,消除累積誤差,。使用比較麻煩。還有一臺出口項目的推鋼機(jī),,采用的是插裝閥控制,,控制原理由乙方提供,我方設(shè)計,,現(xiàn)場沒有去,,具體怎么樣不清楚,不過現(xiàn)在已經(jīng)順利生產(chǎn),,沒有提出推鋼機(jī)的問題�,,F(xiàn)在做的一臺是用拉線式位移傳感器和比例閥的配合控制,這樣成本較低,,不需要特殊的油缸,,和加大行程磁致位移傳感器,不過設(shè)備還沒生產(chǎn),,不知道效果怎么樣,。 |
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