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國內(nèi)的自行車零件,,很有前途的一個行業(yè)

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1#
發(fā)表于 2013-3-8 12:30:41 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
隨著生活水平的改善和人民意識的提高,這幾年運動自行車突飛猛進的發(fā)展,,國內(nèi)的自行車廠家也有長足的發(fā)展,,不過一般廠家也都是做個車架,其他東西一般都是其他廠商供應的,,而高端的零件更是幾家工廠壟斷,,零件不是很復雜,但價格卻很高,其中的利潤是非常巨大的,,現(xiàn)在運動自行車的市場也很大,,感覺有人好好做自己的品牌和產(chǎn)品,應該是個很有前途的行業(yè)
2#
發(fā)表于 2013-3-8 12:41:23 | 只看該作者
現(xiàn)在是多數(shù)廠家成心把東西做壞,,所以少數(shù)廠家發(fā)了認真財,,只要認真制造,就能獲得高額利潤,。

點評

做壞的目的還是惡性競爭導致的,,降低成本  發(fā)表于 2013-3-9 14:07
而天朝人買東西,很簡單,,第一要做到‘裝逼’的效果,,另外要別人知道自己在用什么東西在‘裝逼’,裝逼只是面子的一部分,,學好社會心理學,,做營銷牛逼得狠  發(fā)表于 2013-3-8 15:30
記住一點,賣東西賣的不是什么質(zhì)量外觀,,賣的是感覺,,車,,手表,都是賣的感覺,,自行車也一樣,,  發(fā)表于 2013-3-8 15:27
哈哈,捷安特是臺灣的,,老牌子一直做那幾種車型,,幾十年一直沒更新,特別現(xiàn)在質(zhì)量下降的厲害,,不行也是遲早的事情,,不過現(xiàn)在國內(nèi)很多新的品牌都還可以  發(fā)表于 2013-3-8 15:22
國內(nèi)的老牌子都不行了吧,捷安特之類就算了吧,,  發(fā)表于 2013-3-8 13:16
是啊,,不過自行車行業(yè)有點特殊,品牌形象很重要,,品牌形象都是多少年積累下來的結(jié)果,,做壞的話幾年的心血就會毀于一旦  發(fā)表于 2013-3-8 12:55
3#
發(fā)表于 2013-3-8 15:03:06 | 只看該作者
好像核心都握在外國企業(yè)手中,比如“禧瑪諾”,!
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-3-8 15:25:18 | 只看該作者
shimano和sram兩家基本瓜分了絕大部分市場,,核心也是人家技術的積累,查過shimano公司的專利,,一共十幾萬個
5#
發(fā)表于 2013-3-8 15:26:12 | 只看該作者
我老家還有一輛80年代造的“解放牌”的自行車呢,,還能騎!款式中規(guī)中矩,,但耐用,!
6#
發(fā)表于 2013-3-8 16:20:47 | 只看該作者
小學騎浙貨24寸山地車(騎到齒輪斷齒),到初中換騎29寸鳳凰牌自行車(很牢固,,幾年不騎當廢品,,賣了),高中24寸鳳凰牌自行車(垃圾,,2年就被我騎壞,,當廢品賣了),工作后二手29寸鳳凰牌自行車(牢固,,后來當廢品賣了),又買了輛鳳凰牌折疊車(垃圾的一比),,扔鄉(xiāng)下了,,現(xiàn)在雨天24寸二手三斯,好天和休息天捷安特山地車,,準備買輛美國大行折疊車,,自駕游出去放后備箱用,,和a-bike坐公交用。

點評

人家可能講錯了,,不過現(xiàn)在確實有29寸了,,這兩年山地自行車的一個新標準,比傳統(tǒng)的26寸通過性強,,現(xiàn)在頂級的越野比賽基本是29寸的天下了,,沒辦法,通過性比26寸強很多  發(fā)表于 2013-3-8 21:05
恕我呆傻,,29吋是什么樣的,?我只聽說過28吋的。  發(fā)表于 2013-3-8 20:56
大行的sp8不錯,,挺經(jīng)典的一輛車  發(fā)表于 2013-3-8 16:29
7#
發(fā)表于 2013-3-8 18:15:48 | 只看該作者
已經(jīng)多年不騎自行車了
8#
發(fā)表于 2013-3-8 18:49:58 | 只看該作者
沒有電瓶車發(fā)展勢頭好
9#
發(fā)表于 2013-3-8 20:18:08 | 只看該作者
捷安特被偷了一輛,,又買了一輛,鎖在樓道里,,鎖被鉆了兩次,,沒偷走,干脆放房間里,。路上騎自行車車上班的,,多是破車,不是不想騎好車,,怕丟,。每個人都有騎好自行車的愿望,這就是需求,,自行車做好了,,質(zhì)量上來了,丟車問題也會解決了,。

點評

其實它更像一個忠實伙伴,,有感情了,舍不得  發(fā)表于 2013-3-8 21:12
我暈,,新車拿進房間的,,現(xiàn)在舊了,小區(qū)物業(yè)也可以,,我就帶它坐電梯上樓放過道了,,到廠里也要鎖著,外出車不離身,,離身的我騎公共自行車  發(fā)表于 2013-3-8 21:00
呵呵,,你也太不小心了,我的車子都是搬到房間里,,在外面也是人不離車  發(fā)表于 2013-3-8 20:48
10#
發(fā)表于 2013-3-8 20:45:03 | 只看該作者
不能小看自行車零件,,學問挺大的,,世界上玩的好的公司也不多的,

汽車零件,,雖然受力比較大,,但結(jié)構(gòu)也可以大,而自行車零件要做的非常小,,有時要承受很大的力,,其載荷比不小,

另外,,工藝特殊,,國內(nèi)玩有些工藝有困難,國內(nèi)材料也不行,,涉及碳材料以后,,質(zhì)量難以穩(wěn)定,

自行車玩好了,,利潤很大的,,單位重量比的條件下,利潤是汽車的數(shù)倍,,我研究過這個,,

點評

都習慣998的語氣了,看不幾句就知道是誰了  發(fā)表于 2013-3-9 14:11
是啊,,也就那幾家公司做的比較出色,,自行車靠人力驅(qū)動,既要保證強度又取得盡可能輕的重量,,所以現(xiàn)在很多新材料,,新結(jié)構(gòu)在自行車上應用,如鈦合金,,碳纖維,,中空一體的牙盤等等  發(fā)表于 2013-3-8 20:58
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