現(xiàn)在流行做一個檢一個？那估計任何公司都要破產(chǎn)

ygf1

機械加工車加工本人自己認為很規(guī)矩了,，加工一批零件,，第一個加工好自己檢驗簡稱自檢，認為合格,，交檢驗員檢驗,。檢驗員檢驗合格簡稱首檢。這樣可以開始批量加工,。在你一天的加工過程中,，檢驗不定時抽檢簡稱巡檢。

我工作20年,，難道這個東西過時了,？大家現(xiàn)在流行做一個檢一個？那估計任何公司都要破產(chǎn),，請的檢驗比做事的多,，我說的事情就想問問大家到底問題出在那？

迷茫的維修

我們是批量生產(chǎn),，首檢，然后25件檢一次,，還有稽查員不定時抽檢

把刀用好

批量生產(chǎn)時操作工還有工序內(nèi)自主檢驗簡稱自檢的,。

15895465

操作者責任心不強容易造成此問題的發(fā)生。

LIAOYAO

樓主拿20年的工齡在自我感覺,，
6 Q5 P: f. E- D- q' N+ l, x' s不同的產(chǎn)品有不同的檢驗標準,，
當產(chǎn)品檢驗規(guī)范里有要求CPK值，或是不良率是以PPM為計量單位時,，
估計就不是閣下這種品質(zhì)思維干的活,。

ygf1

我說的東西把刀兄你看不明白嗎，孔只有在檢驗臺上對他們的燈看才看的出來,，我用手摸都沒有任何感覺,，你要是開車床，就應該知道刮傷有多小,，要是按照你說的,，我估計我不要做事了，做一個就到檢驗臺那對光看

xlf63

沒有見識,，沒有見過．自是而非．又不肯學習培養(yǎng)．

把刀用好

ygf1 發(fā)表于 2013-3-8 23:11
我說的東西把刀兄你看不明白嗎,，孔只有在檢驗臺上對他們的燈看才看的出來，我用手摸都沒有任何感覺,，你要是 ...

/ X( x; n3 R% A* C3 m' }      既然你是20年的老師傅了,，那么就應該知道干活前了解圖紙和相關要求。既然內(nèi)孔粗糙度和尺寸公差要求都比較高,，那么你就要考慮加工時怎么自檢,。也就是說干活時你得準備相應的量具和檢具。如果條件不允許,，那么你有權不生產(chǎn)，因為檢具不全,，不能保證質(zhì)量,。難道加工螺紋時線上沒螺紋規(guī)你就有理由把螺紋全車小了？
  D, E7 X. i  A0 p+ l      PS:以前我們廠里的線上有類似的射燈和放大鏡，專門讓操作工看內(nèi)孔和表面刮傷碰傷什么的,。如果自己沒看導致檢驗退檢,，那操作工就得利用自己的下班時間返工。
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天天向上li

我以前呆過的公司數(shù)控車的質(zhì)量管控是：首件檢查+每小時自主檢查+QC巡檢,。老板如果要求作業(yè)者每件檢查原因可能有1、該產(chǎn)品成本很高,，報廢損失很大,，所以寧愿多花點人力成本來每件檢查。2,、產(chǎn)品利潤很高,，客戶要求很苛刻，不良品出去了估計訂單就飛了,，有高的利潤支撐,，又擔心得罪客戶，老板不會心疼檢查時候所犧牲的那點績效,。

靜悟緣

ygf1 發(fā)表于 2013-3-8 23:11
我說的東西把刀兄你看不明白嗎,，孔只有在檢驗臺上對他們的燈看才看的出來，我用手摸都沒有任何感覺,，你要是 ...

% }1 h' w+ t4 V: A7 }$ \" D不是加工的水平問題,，是零件的要求不同。我單位的機床都配有壓縮空氣和小手電筒,。打完孔用氣吹再鉸孔用電筒檢查,，別說摸了，畫痕都不能看見,�,？蛻趄炇諘r就是這樣一個一個檢查的。自檢,、互檢,、專檢的三檢制度。