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樓主: 寂靜天花板
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疲勞分析和雨流計(jì)數(shù)法

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2013-3-19 23:08:54 | 只看該作者
新手學(xué)習(xí)了,,呵呵
12#
發(fā)表于 2013-3-19 23:59:15 | 只看該作者
本帖最后由 choeyee 于 2013-3-20 00:02 編輯 - x9 g: ^# Q5 `$ c! H4 H
2266998 發(fā)表于 2013-3-18 20:53 " B% F, a- x, H; w1 m* R2 B; l6 b
哈哈,大蝦,,這是高端的東西了,,玩有限元不是玩這個(gè),這個(gè)是在玩理論,,玩數(shù)學(xué)了,,應(yīng)該沒有誰開口了,哈哈
# N/ H1 x( a, Z2 ` ...
$ x+ _" ]% B: m$ U3 |6 J+ S8 F& D! H
看了下書,,這方面主要有線性累積理論,、雙線性累積理論、非線性的科爾頓-多蘭累積損傷理論,。振動(dòng)里面常用功率譜表述載荷譜,,機(jī)械疲勞里常用技術(shù)法,雨流法就是一計(jì)數(shù)法,。這里面比較麻煩的應(yīng)該是處理時(shí)域中“損傷累積”這個(gè)玩意吧,?比如在和先后次序?qū)ζ趬勖挠绊懀透怕矢咻d,、低載等,,而且這些一旦要講究先來后到就很麻煩了。就像那個(gè)潛艇的潛深疲勞載荷的概率模型,,就挺麻煩的,。
. N2 U6 i  B+ ^$ s# ]! m8 p3 x2 ]不同對(duì)象考慮的東西也有很大差別,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的壽命管理要考慮熱沖擊,、葉片要考慮榫頭微動(dòng)磨損,、煙氣輪機(jī)要考慮蠕變和高溫疲勞,煤氣透平要考慮腐蝕疲勞和沖刷,。汽輪機(jī)葉片一般是限制蒸汽彎曲應(yīng)力,,因?yàn)闅鈩?dòng)干擾力和蒸汽彎曲載荷成正比,這更類似于用經(jīng)驗(yàn)免去詳細(xì)計(jì)算,。去年因?yàn)榇筝S劃傷看過損傷容限,。后來接連看了幾個(gè)葉片斷口分析。印象比較深的就是,,彈塑性分析在局部應(yīng)力應(yīng)變分析中的應(yīng)用,,收獲很大,最后也意思到在目前這不是自己該嘗試的,,沒條件,。看到你說潛艇,,我想請(qǐng)教下:受外高壓的焊接殼體,,其穩(wěn)定性計(jì)算可以看哪方面的資料,大概的計(jì)算思路是怎么樣的,?焊接殼體結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜,,加強(qiáng)筋該怎么配?像汽缸,、低壓缸焊接殼體,,除了光彈性實(shí)驗(yàn),德國人,、美國人一開始設(shè)計(jì)的時(shí)候就建立了足夠精確的模型計(jì)算還是有嘗試的成分在,?謝謝,!3 y% M  ]8 R9 b2 F1 M/ \8 `9 F

點(diǎn)評(píng)

謝了哈~  發(fā)表于 2013-3-20 22:28
水下,開始是德國玩的好,,計(jì)算水平高,,但潛深不大,大潛深的是米國,、英國發(fā)展的,,后期蘇俄也不錯(cuò),,外壓系計(jì)算,,世界有許多分支,你都可以看,,建議先找MIT的論文看,,都是100多頁的,,他們還有分支,看幾篇就知道了  發(fā)表于 2013-3-20 10:07

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
everfree + 1 思想深刻,,見多識(shí)廣,!

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13#
發(fā)表于 2013-3-20 08:25:50 | 只看該作者
幾個(gè)問題:1 v! U8 r/ u$ ~% f: e
1、材料數(shù)據(jù)的來源也要分等級(jí),,越是重要的結(jié)構(gòu)所用的數(shù)據(jù)就要越可靠,,甚至要做測(cè)試。一般的材料從手冊(cè)上或是自己編SN曲線也可以,。軟件上的數(shù)據(jù)大多要自己修改,。
; R- @! c. b4 }# W2、做疲勞測(cè)試或是應(yīng)變應(yīng)力測(cè)試時(shí),,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)所使用材料多樣,,所以就要保證你實(shí)際所使用的材料前后一致。2 S2 U+ v) m7 ?. q( J# d
3,、一開始說過,,做這個(gè)東西,仿真的結(jié)果誤差較大,,只能通過仿真找出危險(xiǎn)點(diǎn)在哪里,,實(shí)際還要看測(cè)試。
) n! q7 ?3 ?0 S. k' ?4,、做測(cè)試那就是時(shí)間,、金錢和效果的平衡。一流的分析工程師并不是那些只會(huì)數(shù)學(xué)模型的人,,而是綜合時(shí)間,、金錢和測(cè)試效果的。因?yàn)橐米钌俚臅r(shí)間和金錢去做測(cè)試。這就要判斷什么時(shí)候測(cè)試可以結(jié)束,。
; o# c( P: F9 D1 ^& |( W( O: m關(guān)于這些東西,,要說的太多了。我不知道現(xiàn)在樓主處在哪個(gè)階段,,也不好說的太多,。

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everfree + 1 思想深刻,見多識(shí)廣,!

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14#
發(fā)表于 2013-3-20 10:14:31 | 只看該作者
不錯(cuò)!
15#
發(fā)表于 2013-3-20 15:51:13 | 只看該作者
我們是通過實(shí)驗(yàn)實(shí)際測(cè)得各主要點(diǎn)的交副應(yīng)變,,然后通過軟件(主要也是雨流法的應(yīng)用)來估算整機(jī)的疲勞壽命。整機(jī)的工況和結(jié)構(gòu)很復(fù)雜,,也就實(shí)際測(cè)試了。單品整有限元還行
16#
發(fā)表于 2013-3-20 21:20:28 | 只看該作者
搞科研要深,搞技術(shù)要實(shí)用,!

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說的沒錯(cuò)啊  發(fā)表于 2013-5-16 16:11
17#
發(fā)表于 2013-3-20 21:26:18 | 只看該作者
祖彬 發(fā)表于 2013-3-19 19:36
* m- K- }6 N# I! u5 R% fsolidworks simulation這個(gè)做的應(yīng)力分析結(jié)果可靠度有多少,?
6 z1 b0 j- W2 T8 j9 m" c
兩位大俠都言之有理,一切以數(shù)據(jù)說話,,以實(shí)際情況為準(zhǔn)1
4 T! x# V$ W0 ]/ n& o+ L/ j
18#
發(fā)表于 2013-3-21 08:58:18 | 只看該作者
質(zhì)疑一個(gè)方案或者一個(gè)軟件,必須在這個(gè)功能上你能牛逼的過它才行
19#
發(fā)表于 2013-3-21 11:25:47 | 只看該作者
好吧,,有限元其實(shí)就是一種微分方程的數(shù)值解法,為何現(xiàn)在都把他當(dāng)做一種分析模擬方法了呢,?,??
20#
發(fā)表于 2013-3-25 09:43:40 | 只看該作者
東西還是比較復(fù)雜啊

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