先精車完外徑然后車槽和螺紋,？---[老師傅說法和工藝守則不一樣啊]

三腳貓

對于直徑大的軸操作工可以先車外圓再車螺紋,
# |- `8 ?& X; n2 d對于細長軸要先車螺紋和槽再車其他外圓,因為先車外圓后軸變更細了,剛性不好,再車螺紋和槽徑向力大,要引起軸的彎曲,對于在軸的兩端的螺紋和槽因剛性強,問題不大,。

紅樹林

這個工藝問題其實是很難回答的.樓上有很多的回答是很精彩的.
我想說的是,其實工藝的安排并不是這樣就可以討論出來的.
1.軸的剛度
4 r4 |; }' m6 s2.軸的精度
3.螺紋的精度(包括螺紋的參數(shù))
% D# V& t6 m; v4.使用的機床情況
2 \( r- }& w6 V  J) I! f( {5.其它工藝裝備的情況(比如刀具\跟刀架等)
6.加工批量
! Q# z5 M4 f! Y+ k; g7.操作工的水平
8.最終軸的使用狀態(tài)
9.上下工序的工藝安排
10.........
- @9 e# v3 b' G6 W- u所有這些情況都可能影響到你的工藝安排.
  V# b) {/ o2 ^( a8 T% G比如大批量的問題,你的工藝就要考慮經(jīng)濟性和工藝穩(wěn)定性
" T' R+ `5 [7 u2 c6 ^  n& r比如機床,有的采用半自動機床可能粗車外圓和精車外圓更適合于安排在一起
比如軸的精度,可能你采用精車也達不到要求,必須后邊磨
8 \  ~# \2 ]" U$ `1 [3 f9 I' a& _! |比如上下工序的安排,可能后邊有閑置設(shè)備更適合加工某個槽
.........
所以啊,工藝最合理的應(yīng)當是若干因素的綜合.絕對不是硬搬死套手冊,也絕對不是某方面的專家的結(jié)論.
所以才說工藝工程師有好的有孬的.
1 i, e  r4 T( g1 F1 x+ S管窺之見.

hujin01

我覺得如果螺紋與軸外徑有同軸度要求就得先精車外圓,再車螺紋.

yfei79

長見識了！呵呵,！謝謝各位大俠,！

huwentian61281

我也這么認為,！

amingiam

黃師傅又給我上了一課！

深藍

４樓海兄說的很好,，常規(guī)的工藝往往要經(jīng)常改變，根據(jù)產(chǎn)品的要求,，沒有一成不變的工藝．

西北風zlh

32樓說的太好了,這就是具體情況具體分析,沒有什么工藝是一成不便的.

cjx867

工藝守則是工藝文件的一部分,，在生產(chǎn)過程中與現(xiàn)行工藝一起應(yīng)用,。但機械加工通用工藝守則上要求,，操作者必須嚴格按圖紙、按工藝,、按技術(shù)標準進行工件的加工,。所以用來具體指導工人進行生產(chǎn)的是工藝，工藝中有零件進行加工的各道工序的具體內(nèi)容及要求,。關(guān)于螺紋加工在外圓精加工前或后進行,、應(yīng)按具體情況來制定。
軸上的螺紋及槽等的加工,，一般都安排在外圓表面半精加工之后進行,，不宜放在外圓表面精加工以后進行、以免破壞外圓表面精加工后的粗糙度及精度,。
因軸的加工過程中,，半精車、精車各部外圓及端面,、或車螺紋等工序都是以頂尖孔作為定位基準,。而這些表面的設(shè)計基準都是軸的中心線。因軸在加工時用兩頂尖孔定位,，是符合基準重合的原則,，所以加工螺紋安排在外圓精加工前后都能可以。（推薦,；外圓精加工前,，加工螺紋、槽等）
但當工件要用頂尖孔作定位基準不可能時,，可采用軸的外圓的表面作為定位基準,，或工藝上要外圓直經(jīng)作為工藝基準，那么就要在精車外圓后,，進行加工螺紋,。

t7777777ren

8樓的好厲害呀,，我也認為是這樣的,。