下面是液壓系統(tǒng)圖,，我們公司有三分之一的設(shè)備四個液壓缸有不同步問題,。
& j* e2 w$ h- O- A1 E4 E不知道原因在哪里,？,？
& Z' }) S/ K2 C/ c9 s, z* M液壓原理圖見附件" d) r- g0 l1 H- i
/ q% E8 l7 l0 j A' `0 l/ T液壓缸不同步問題分析原因： 1,、四個液壓缸缸外載荷的偏差，如四個液壓缸的阻力不同,、摩擦力不同會導(dǎo)致不平衡,。其中阻力小的液壓缸位移量就會大一些。 2,、內(nèi)部摩擦力的不同,，如每個液壓缸的活塞與油缸之間，導(dǎo)軌與導(dǎo)向塊之間的摩擦里的差距導(dǎo)致油缸不同步,。 3,、四個液壓缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導(dǎo)致液壓缸出現(xiàn)不同步。 4,、控制原件調(diào)整的偏差導(dǎo)致流量的偏差出現(xiàn)不同步,，如每個液壓缸使用獨立的節(jié)流閥會出現(xiàn)進(jìn)出油的流量的差別影響到四個油缸的同步。 5,、液壓缸使用時間過長后出現(xiàn)活塞與油缸之間內(nèi)泄漏導(dǎo)致雙油缸不同步 ,。 液壓缸不同步問題分析解決： 1、 要確保四個液壓缸是同一廠家同一型號,，而且對液壓缸進(jìn)行檢查,，是否存在本身質(zhì)量問題；可能被支撐件的油缸支撐點最初就已經(jīng)出現(xiàn)偏差,，初始狀態(tài)就是偏斜的,，焊接或裝配誤差太大等原因?qū)е�,，也可能是液壓缸與舉升上框平行度差過大（也可能是其他位置偏差過大影響），導(dǎo)致滑軌和導(dǎo)向塊被別著了,，從而導(dǎo)致的不同步問題,。 2、 回路中使用節(jié)流閥,；采用節(jié)流閥后可以分別調(diào)整四個液壓缸的進(jìn)出口的液壓油流量,，達(dá)到調(diào)整四個液壓缸速度的目的。最終實現(xiàn)四個液壓缸同步的調(diào)整,。優(yōu)點是比較簡單,。缺點是同步效果不佳，增加購買液壓件成本,，成本相對方案3較低。調(diào)整后同步的偏差仍然存在,。 3,、 在液壓回路中使用分流閥與集流閥或者調(diào)速閥；分流閥與集流閥或者調(diào)速閥調(diào)整四個液壓缸的同步效果要比采用節(jié)流閥好一些,。這是因為分流閥與集流閥或者調(diào)速閥對流量的控制相對準(zhǔn)確,。測量四個液壓缸的位置，將測量位置信號結(jié)果送入計算機,，計算機判斷結(jié)果,，然后計算機根據(jù)這個結(jié)果調(diào)整液壓缸的位置行程，從而實現(xiàn)了液壓缸運行同步的目的,。缺點需要增加購買液壓件成本,，相對其它方案成本較高，優(yōu)點調(diào)整精度高一些,。（咋們公司設(shè)備不需要太高精度,，此方案不合適，增加成本太高）
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) ^0 r2 \: Q8 ^0 w4 n領(lǐng)導(dǎo)對方案2,、3都十分不滿意,，增加成本。那位高手有其他更好的方法,？,？謝謝
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$ M% _7 N; [$ l4 `0 X5 g$ I/ g液壓原理圖見附件1 w) d+ M* j' ~. |+ w
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發(fā)表于 2013-4-7 13:56:58
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