急求哪位大哥幫我解釋下這張圖的零件�,。,。�

無知的小孩

( p6 ?! `- J' b/ q& W0 e
我有幾個地方看不懂啊,，哪位看懂的大哥幫我解釋下,，萬分感謝


: E' ?6 @1 ^( K" T( X' J" Y                           
7 K' y$ B7 Y& U' L

zerowing

額，你想問啥

喀秋莎

零件的描述在圖紙的說明文字里已經(jīng)給出了,。

孤若流星

不知道哪點不懂

hc2003

樓主想問什么?

無知的小孩

我想問第一張圖上的直徑為10的兩個孔是干什么用的,，第二張圖上的飛錘2是如何繞軸銷轉(zhuǎn)動的，壓盤8為什么會被迫使壓縮彈簧,，定位桿5上的V型塊是如何加緊的圓柱銷4有什么用,？？,？,？,？,？？

xisuiji

呵呵，專業(yè)問題�,�,！

喀秋莎

無知的小孩 發(fā)表于 2013-4-11 14:36
我想問第一張圖上的直徑為10的兩個孔是干什么用的，第二張圖上的飛錘2是如何繞軸銷轉(zhuǎn)動的,，壓盤8為什么會被 ...

9 |" ]6 }- e! H- R+ ?$ |& T6 _, Q6 rD10的孔是裝銷子的,，銷子中間部位裝飛錘2；夾具轉(zhuǎn)動時,，飛錘2在離心力的作用下繞銷子做順時針轉(zhuǎn)動,，向左壓住壓盤8（剖視圖A-A）。定位桿那部分還沒看明白,。

害怕伏櫪

" V  A) c8 k3 T, l5 W4 c9 t2 f
( W, z% x. _, ]先要明白工件的兩個端面需要裝卡兩次分別加工,。
' N: c6 T9 g6 E那么，如果兩邊余量不等或端面傾斜的話,，雖然圖紙說明里有“以孔及端面”定位,，其實第一次裝卡時，這個“端面”是虛的,，工件要有一點軸向的調(diào)節(jié)余地,。裝卡方法應該是把工件套上彈性套后不壓倒底，轉(zhuǎn)動工件讓工件臂靠緊定位桿上V形槽來定位,。
' p( v; z/ V: f" Z+ W第二次工件翻身裝卡,，就需要把工件套上彈性套后壓倒底，“以孔及端面”定位,。這樣才能保證尺寸精度,。
: f; K4 H6 X8 N1 S, _# _. l說明中說到“夾緊力較小”，就必須防止工件在切削力作用下轉(zhuǎn)動,。第一次裝卡時,，定位桿可以有這個作用。第二次裝卡定位桿要取下,，就由這個圓柱銷來防轉(zhuǎn)了,。

ttlegyq

內(nèi)漲y套,，靠離心力自動鎖緊，車端面,。這個夾具設計夾緊較快,，適合普車,，但夾緊力小，現(xiàn)在用氣夾內(nèi)漲,，夾具簡單多了,，力又大，所以這個不推薦使用,。
定位桿5的V操不用夾緊,，只是側(cè)面定位外形，車第一面用,，由于毛坯孔加工完了,，端面還是毛坯，所以側(cè)面搞個V,，盡量讓工件整體平,，主要做個支撐，也是因為此夾具需要轉(zhuǎn)起來夾緊,，所以裝的時候無夾緊力,，光孔定位，端面毛坯容易傾斜,，一旁搞個V塊,，使整體平一些。順便旋轉(zhuǎn)時擋住工件,，不然會飛出來,。后來車另一個面把定位桿拿掉，裝銷子,，那就不用說了,。
此夾具教育意義非常大，實際生產(chǎn)不推薦,。