詳解扒渣機設(shè)備在檢修操作中所存在的問題及解決方法

峰哥520

詳解扒渣機設(shè)備在檢修操作中所存在的問題及解決方法
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1. 不檢查扒渣機新備件質(zhì)量  目前市場上零部件良莠不齊，需在使用前進(jìn)行必要的檢查,，以保證檢修后的設(shè)備安全正常地運轉(zhuǎn),。如在解決一臺z I 50裝載機的柴油機機油壓力過低故障時， 更換了機油濾清器和有關(guān)零部件,，故障依舊,，勉強使用的結(jié)果是柴油機燒瓦抱軸 、曲軸斷裂,、連桿彎曲,，損失萬余元。后對更換的機油濾清器檢查發(fā)現(xiàn)，該濾清器在長時間庫存保管后,，其濾芯( 粗濾器) 已嚴(yán)重銹蝕堵塞,。

2.  盲目更換扒渣機零部件  如盲目更換可以修復(fù)的發(fā)電機、起動機,、機油冷卻器和齒輪泵等,，造成大量的備件浪費。曾有一臺W4—60C型輪式挖掘機發(fā)生轉(zhuǎn)向困難,，現(xiàn)場未經(jīng)分析原因,，就更換了轉(zhuǎn)向泵、溢流閥,、轉(zhuǎn)向油缸等零部件,，結(jié)果并未解決問題。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),，轉(zhuǎn)向油箱至轉(zhuǎn)向泵的一根液壓油管老化脫膠,，造成流量、壓力不足,，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難,。
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2 B; n4 }. i5 e. \  g0 S) }3.  亂用扒渣機螺栓  現(xiàn)場常有檢修人員因一時找不到標(biāo)準(zhǔn)的專用螺栓，隨意用其它螺栓或自制螺栓代替,，因代用螺栓的材質(zhì)或加工工藝不合格,，給設(shè)備后期的使用留下故障隱患。如 W4—6 0 C挖掘機后橋輪邊減速器內(nèi)連接行星輪架和輪邊減速器殼體的 6只螺栓,，因承受較大扭矩,，不能隨便使用其它螺栓或自制螺栓代用。另機器的某些部位需要用小螺距的“細(xì)牙自緊”螺栓,、銅螺栓,、鍍銅螺栓等，如柴油機排氣歧管的固定螺母應(yīng)為銅材,，若改用普通材質(zhì)的螺母,，使用一段時間后拆卸十分困難； 有些螺栓因多次使用后變形加大,，按技術(shù)要求,，不應(yīng)再用，否則極易導(dǎo)致機械故障或故的發(fā)生,。
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4. 扒渣機螺栓的擰緊力矩,、順序不對    設(shè)備各部位固定或連接螺栓多數(shù)有擰緊力矩、擰緊順序的要求,，個別的螺栓還規(guī)定了擰緊角度,，施工時若不使用扭力扳手或隨意使用加力桿,，往往導(dǎo)致其擰緊力矩不足或過大，導(dǎo)致故障及故,。例如一臺ZL50裝載機的變距器曾向外甩液壓油,，經(jīng)查，是由于連接泵輪和罩輪的24只螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩擰緊所致,。

5.  將扒渣機零部件方向裝反   一些零部件裝配時有嚴(yán)格的方向要求,。但由于其外部特征不明顯，而且正反向均可安裝,，因此,，極易裝反,，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作,、零部件早期損壞、甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞故,。如發(fā)動機氣缸墊,、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片,、齒輪泵側(cè)板,、骨架油封、 傳動軸萬向節(jié)等零部件,。另z I 5 0裝載機液壓泵上裝有2個骨架油封,，要求里側(cè) 的油封唇口向里，外側(cè)的油封唇V I 向外,，以防止液壓泵將液壓油箱內(nèi)的油液通過變速泵泵入變速器,，亦可防止變速 泵將變速器內(nèi)的油液通過液壓泵泵入液壓油箱。
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