詳解扒渣機(jī)設(shè)備在檢修操作中所存在的問題及解決方法

峰哥520

詳解扒渣機(jī)設(shè)備在檢修操作中所存在的問題及解決方法

1. 不檢查扒渣機(jī)新備件質(zhì)量  目前市場上零部件良莠不齊，需在使用前進(jìn)行必要的檢查,，以保證檢修后的設(shè)備安全正常地運(yùn)轉(zhuǎn),。如在解決一臺z I 50裝載機(jī)的柴油機(jī)機(jī)油壓力過低故障時(shí)， 更換了機(jī)油濾清器和有關(guān)零部件,，故障依舊,，勉強(qiáng)使用的結(jié)果是柴油機(jī)燒瓦抱軸 、曲軸斷裂,、連桿彎曲,，損失萬余元。后對更換的機(jī)油濾清器檢查發(fā)現(xiàn),，該濾清器在長時(shí)間庫存保管后,，其濾芯( 粗濾器) 已嚴(yán)重銹蝕堵塞。

' S# i4 I% F& [- Z  D! Z2.  盲目更換扒渣機(jī)零部件  如盲目更換可以修復(fù)的發(fā)電機(jī),、起動機(jī),、機(jī)油冷卻器和齒輪泵等，造成大量的備件浪費(fèi),。曾有一臺W4—60C型輪式挖掘機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)向困難,，現(xiàn)場未經(jīng)分析原因，就更換了轉(zhuǎn)向泵,、溢流閥,、轉(zhuǎn)向油缸等零部件，結(jié)果并未解決問題,。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),，轉(zhuǎn)向油箱至轉(zhuǎn)向泵的一根液壓油管老化脫膠，造成流量,、壓力不足,，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。
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/ j6 Y1 a; F, T3 u, j0 X" L1 m3.  亂用扒渣機(jī)螺栓  現(xiàn)場常有檢修人員因一時(shí)找不到標(biāo)準(zhǔn)的專用螺栓，隨意用其它螺栓或自制螺栓代替,，因代用螺栓的材質(zhì)或加工工藝不合格,，給設(shè)備后期的使用留下故障隱患。如 W4—6 0 C挖掘機(jī)后橋輪邊減速器內(nèi)連接行星輪架和輪邊減速器殼體的 6只螺栓,，因承受較大扭矩,，不能隨便使用其它螺栓或自制螺栓代用,。另機(jī)器的某些部位需要用小螺距的“細(xì)牙自緊”螺栓,、銅螺栓、鍍銅螺栓等,，如柴油機(jī)排氣歧管的固定螺母應(yīng)為銅材,，若改用普通材質(zhì)的螺母，使用一段時(shí)間后拆卸十分困難,； 有些螺栓因多次使用后變形加大,，按技術(shù)要求，不應(yīng)再用,，否則極易導(dǎo)致機(jī)械故障或故的發(fā)生,。
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+ \! P' `8 j  r6 o& X4 o0 s4. 扒渣機(jī)螺栓的擰緊力矩、順序不對    設(shè)備各部位固定或連接螺栓多數(shù)有擰緊力矩,、擰緊順序的要求,，個(gè)別的螺栓還規(guī)定了擰緊角度，施工時(shí)若不使用扭力扳手或隨意使用加力桿,，往往導(dǎo)致其擰緊力矩不足或過大,，導(dǎo)致故障及故。例如一臺ZL50裝載機(jī)的變距器曾向外甩液壓油,，經(jīng)查,，是由于連接泵輪和罩輪的24只螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩?cái)Q緊所致。
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5.  將扒渣機(jī)零部件方向裝反   一些零部件裝配時(shí)有嚴(yán)格的方向要求,。但由于其外部特征不明顯,，而且正反向均可安裝，因此,，極易裝反,，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作、零部件早期損壞,、甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞故,。如發(fā)動機(jī)氣缸墊、活塞環(huán),、風(fēng)扇葉片,、齒輪泵側(cè)板、骨架油封、 傳動軸萬向節(jié)等零部件,。另z I 5 0裝載機(jī)液壓泵上裝有2個(gè)骨架油封,，要求里側(cè) 的油封唇口向里，外側(cè)的油封唇V I 向外,，以防止液壓泵將液壓油箱內(nèi)的油液通過變速泵泵入變速器,，亦可防止變速 泵將變速器內(nèi)的油液通過液壓泵泵入液壓油箱。