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一般車和好車相比，到底差在哪里,？

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1#
發(fā)表于 2013-5-2 10:30:14 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我看一般車現(xiàn)在和好車的殼子做的已經(jīng)差不多了,，為什么想卡宴這種車還是比一般車高出那么多錢，按理說差價不應該這么高才對,，希望各位能告訴我答案,。
2#
發(fā)表于 2013-5-2 10:45:12 | 只看該作者
先說說你是按神馬理說的
- V% H3 l( q3 X# C. h
$ N6 q7 L. ~1 h8 D+ [; s( k那你的理在哪里？

點評

大概明白了,。我也是想了解下各位的想法  發(fā)表于 2013-5-2 11:46
我覺得你不明白,。  發(fā)表于 2013-5-2 11:41
就是現(xiàn)在汽車很成熟了,，沒有什么太高的技術(shù)。差價高在什么地方不太明白,，是零件的差價還是什么其他的,，不過998大俠說的我明白了  發(fā)表于 2013-5-2 10:54
3#
發(fā)表于 2013-5-2 10:46:05 | 只看該作者
高檔車里，有一部分是品牌價值,，不是產(chǎn)品自身的成本，你要懂這個,，5 G8 F4 K/ q2 h2 g" \9 h4 C7 }

3 F. V( |8 Z/ D  y. f4 \' Q/ |比如高麗的‘索八’,，開起來與小鼻子的‘廣本雅格’差不多，但便宜點,，這就是品牌差異,，牌子值錢，但假如再給你些錢讓高麗做到小鼻子高檔車的水平,，棒子還是欠火候,，$ M3 q& D6 y; \
7 i8 n/ k& {2 z! E
高檔車，從殼體鋼板到發(fā)動機都是不同的,，為了提速要求,，有些有機械增壓，有些大量采用鋁結(jié)構(gòu),，; y% K! k8 q  q
% w0 d9 d7 O) L7 A7 p5 X+ X  e
同樣車體,，你覺得鋼板是一樣的，其實不一樣,，我玩鋼鐵的,，懂這個，高檔車鋼板的強度,，裸板耐蝕性,，鍍鋅層處理，最終塑封,，都是不同的,，
. p' h5 M# W  G# B! ^9 w
! p7 V/ n! f3 g/ @7 a談到發(fā)動機，大家都覺得‘大奔’就不得了了,，但大奔跑高速與‘羅羅’玩,，很快就過熱了，梅的發(fā)動機再厲害,，也跑不過隼,，以至于P51的發(fā)動機只能用隼，這就是技術(shù),，
/ f1 E& ~+ C0 \0 y6 b* u+ r  R- v; P
高檔車,，是集會了品牌,，材料，工藝,，技術(shù)能力的一個綜合體,，不是其中一個方面，
# O- d' @! I& z# K: P8 E, K7 Z0 @6 _5 V  M+ h' ?4 l/ W* c4 v
就像有些國人說的,，只要給我銀子,，我也會玩出高檔車，其實是因為他不懂車,，把銀子給你,，把發(fā)動機速度給我玩上去？一下就蝦米了,，

點評

我覺得發(fā)動機不難,，唯一的難點在加工與材料上面，國內(nèi)與國外的差距就在于此,。當然 還有創(chuàng)新的問題,，國內(nèi)能否發(fā)明新型發(fā)動機？自己說了都覺得心虛···  發(fā)表于 2013-6-15 14:47
發(fā)動機系統(tǒng)里面學問這么多啊,，好難,！  發(fā)表于 2013-5-2 11:49
好的，我先回去了解下  發(fā)表于 2013-5-2 11:46
我們在和車廠做簡單交流的時候,。光是不同轉(zhuǎn)速的臺架試驗,。關(guān)于排放問題。熱管理問題,。就夠你受了,。有時候一個轉(zhuǎn)速正常。速度一加,。各種問題都來了,。冷卻系統(tǒng)的汽蝕現(xiàn)象就大大增加。  發(fā)表于 2013-5-2 11:38
建議樓主問問題之前,。首先自己了解下,。發(fā)動機轉(zhuǎn)速是衡量車的一個重要指標。涉及行程,。壓縮比,。進氣。排氣,。噴油,。燃燒速率。材料受力和轉(zhuǎn)速平方成正比,。材料瓶頸問題等等,。  發(fā)表于 2013-5-2 11:36
有些東西是可以直接抄的,。給老百姓一種假象。以為汽車進步很快,。車子的外殼,。可以抄,。玩泥巴的步驟都省了,。找泛亞之類的公司稍微修改下。找類似現(xiàn)代威亞設(shè)計模具,。再配合下找個湊合的鋼板,。油漆都不用專業(yè)的杜爾。  發(fā)表于 2013-5-2 11:28
國外的汽車,，除非極高檔的，一般是作為消費品的,，而國內(nèi)作為奢侈品,，稅是一部分，本身代理商有很高的利潤,，因為富人是不在意銀子的,，發(fā)動機的提速不僅是強度問題，還要能提上去,，一般系統(tǒng)根本就提不到1萬轉(zhuǎn)以上  發(fā)表于 2013-5-2 11:25
發(fā)動機提速之后強度達不到機體會解體嗎,？大俠為什么發(fā)動機速度是一個衡量發(fā)動機性能的指標呢，其他指標不太重要嗎,？像斯巴魯水平對置發(fā)動機大俠覺得技術(shù)怎么樣  發(fā)表于 2013-5-2 11:21
大俠我看外國車高端車也沒像中國賣的這么昂貴,，是不是進口關(guān)稅也算一部分，感覺中國汽車行業(yè)路好長啊  發(fā)表于 2013-5-2 10:56
大俠我覺得光材料就卡住了,，各個零部件廠都不好好玩,，到最后東拼西湊的，精度就達不到,。,。  發(fā)表于 2013-5-2 10:53
4#
發(fā)表于 2013-5-2 10:51:24 | 只看該作者
車身用料 發(fā)動機 四驅(qū) 渦輪增壓 變速箱 懸掛 輪胎 傳感雨刮 電加熱座椅 位置記憶 影音系統(tǒng) 空調(diào)過濾系統(tǒng)等等 太多了 檔次也差很多
/ X0 E3 E0 y: t3 N* S* V最關(guān)鍵的是 進口稅率高！
5#
發(fā)表于 2013-5-2 10:59:57 | 只看該作者
汽車這個產(chǎn)品是最考驗產(chǎn)業(yè)鏈水平的,，所以大家看看,，能玩整車的國家有幾個呢？產(chǎn)品要上一個檔次,，是要求這個產(chǎn)業(yè)鏈從頭到尾i都上一個檔次,。單從開發(fā)成本，普通車和高級車就不是一個級別,，再加上品牌,、產(chǎn)量等因素,，到最終價格上的差距就是一個天上、一個地下嘍,！

點評

產(chǎn)業(yè)鏈的說法是對的,！  發(fā)表于 2013-5-2 13:03
中國的普通人都能買的話，我們國家越發(fā)只能做山寨了,，那么多高端技術(shù)從哪里來,，我們的工程師、科學家就那么賤,？,！  發(fā)表于 2013-5-2 11:47
閣下是明白人。汽車是一個產(chǎn)業(yè)鏈的水平,。  發(fā)表于 2013-5-2 11:40
外國人是這么看待普通車和高端車的啊,，是不是他們的車的價錢之間的差價沒有這么高吧，希望各位大神能研發(fā)出中國的高端車,，讓普通人也可以有機會買,。  發(fā)表于 2013-5-2 11:12
6#
發(fā)表于 2013-5-2 11:46:44 | 只看該作者
汽車在國外是一種文化。普通代步和情調(diào)追求截然不同,。一輛1956年的couvet（好像是這么拼）現(xiàn)在還能賣5-6W美元,。車體保養(yǎng)如新。那是一種情調(diào),。國內(nèi)汽車純是一奢侈品+炫耀品,。定位不同，結(jié)果不可能一樣,。

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我想也不全是樓主所言吧,！  發(fā)表于 2013-5-2 13:04
7#
發(fā)表于 2013-5-2 11:51:03 | 只看該作者
到5月份，社區(qū)又來好幾個神人,，所謂的神人就是問些神奇的問題,，都搞不清楚他問這些問題與他本人有何關(guān)聯(lián)。

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呵呵,，以后問問題要表述清楚,，最好自己先了解一些，不然就會如上所述了,！  發(fā)表于 2013-5-2 13:11
呵呵,，以后問問題要表述清楚，最好自己先了解一些,，不然就會如上所述了,！  發(fā)表于 2013-5-2 13:09
呵呵，以后問問題要表述清楚,，最好自己先了解一些,，不然就會如上所述了,！  發(fā)表于 2013-5-2 13:08
大俠，我是為以后買車打算 呵呵 順便通過討論學習下汽車知識 我是學機械的 有可能進汽車行業(yè),，多問問有好處 謝謝提醒  發(fā)表于 2013-5-2 12:35
8#
發(fā)表于 2013-5-2 12:32:18 | 只看該作者
,。。貌似現(xiàn)在好車都有自動駕駛系統(tǒng)了
9#
發(fā)表于 2013-5-2 13:01:40 | 只看該作者
我看到很多1.6的低檔車配渦輪增加,，感覺就是個笑話

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為什么是笑話,？  發(fā)表于 2013-5-2 16:22
10#
發(fā)表于 2013-5-3 12:38:45 | 只看該作者
底盤和發(fā)動機做得好
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