跑車間跑出問題來了~~

a別煩我a

      一直沒事往車間跑,，因為真的沒啥任務。結(jié)果出事情了，在車間跟一位老前輩聊,，無意間提到廠子在生產(chǎn)和技術(shù)部之間缺一個調(diào)度的人物,。結(jié)果內(nèi)部消息,，要從技術(shù)部調(diào)一個人去車間,，車間主任說是我的可能性很大！因為不知道會不會加工資,，所以說是福是禍尚未定論,！我來這后謹遵“訥于言、敏于行”的教條,，還是從嘴上惹出事端,！
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      我對生產(chǎn)和辦公室倒是沒什么偏見，但是家里的老頭子當初非讓我從生產(chǎn)來的辦公室,，當時換工作這方面的因素也不�,。�
這把年紀讓我做文員之類的工作,，我肯定是不愿意的,。還有以后若有設(shè)計任務，我還能參與么,？未來怎么個發(fā)展方向,？
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) k, j9 x1 g2 R( G9 Z1 L/ W+ o1 m    大家暢所欲言分析分析利弊，也許調(diào)令下來不是我呢,。但是提前做個準備還是有必要的！

hitzek77

做調(diào)度是要征求個人意見的吧,，先和領(lǐng)導私下交流下,，比方車間主任，看看誰的可能性大,，假設(shè)是你,，那就提自己為什么換工作的原因和你的顧慮。

kawa--

到車間鍛煉一下是不錯的,，有些東西你會從車間慢慢發(fā)現(xiàn)的，學到的東西是自己的

hitzek77

做機械的其實應該從底層干起,，這樣能少犯許多工藝錯誤,。

5 z3 m% {2 n* ]# S# f7 y' R我周圍幾個不錯的老工程師都是經(jīng)歷豐富，不單一做機械設(shè)計,，有工藝,，設(shè)備出身。

hitzek77

其實你擔心的是這個選擇之后的未來,，大家未來不是都確定的。既然不是很在意要去的話,，那就做好干好的準備,。設(shè)計這個不難，但要干好干精對大家來說都是有難度,。
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* o5 S: K; N" S$ k' oLove what you do, Do what you love. ——愛你所做,，做你所愛。

老鷹

樓主是女生,？

引擎的節(jié)奏

哈哈，大膽的去�,�,！多在基層看看學學受益匪淺啊,！也說不定哪天主任走了,，你就是最佳人選。

逍遙處士

我就說嘛,，畫圖就好好畫圖,，閑時就看看那五本天書，看得有點兒心得了,，就抽空到車間去驗證下,，對上了就回來,，沒事老往車間跑干啥。
說動手,，與動腦,，是手控制大腦呢，還是大腦控制手,？所以根本就沒有動手與動腦的區(qū)別,，動手也是動腦，大腦控制你動手,。

逍遙處士

你想把車,、銑,、刨、磨,、電焊搞得有個差不多,，你三輩子也不夠用啊。
鄙人不會開機床,，不會拿焊把,，沒事就看設(shè)計手冊。車削件你弄個夾持面,，然后就是一堆內(nèi)外柱面,，想畫多少畫多少，尺寸公差一標,，完活。
% G% J" [% R$ y3 G還有一點,，鄙人沒事喜歡到倉庫,，拿起個小零件，一琢磨就是半天,，偶爾有得,，就笑而不語。

hitzek77

看樣子去倉庫比去車間安全,。起碼不要擔心被調(diào)動,。
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這也是一個學習的思路。