軸承計(jì)算工具，討論

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軸承是機(jī)械的運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)，就像人的胳膊腿中的關(guān)節(jié)一樣，出了問(wèn)題，會(huì)行動(dòng)不便，甚至全部癱瘓,。在實(shí)際工作中,，對(duì)軸承失效原因進(jìn)行分析，特別是定量分析,，就需要軸承計(jì)算工具,。在工作中使用了《SKF軸承綜合型錄》，型錄中有一些軸承的簡(jiǎn)易計(jì)算,。有時(shí)還需要進(jìn)一步計(jì)算,，需要了解更多。在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)手冊(cè)中會(huì)有一些編排方面的錯(cuò)誤,，需要向高人請(qǐng)教,，和社友共同探討。對(duì)手冊(cè)中的編排錯(cuò)誤,，形成一個(gè)勘誤表,，就容易學(xué)習(xí)了。有下面資料的大俠,，可以共同學(xué)習(xí)一下,。

) K8 j  C, p4 x1 M（在軸承工業(yè)界中，SKF是其中一家公司擁有整套最全面,、功能最強(qiáng)大的模型化和模擬系統(tǒng),。所涉及的范圍包括由基于SKF軸承綜合型錄的簡(jiǎn)易計(jì)算公式，到在大型計(jì)算機(jī)運(yùn)行的最先進(jìn)的計(jì)算和模擬系統(tǒng),。
SKF的理念是要開(kāi)發(fā)出一些列能滿足廣泛用戶需求的程序和軟件,。從相對(duì)較簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)檢驗(yàn)工作，到一般復(fù)雜程度的研究,，以至軸承和機(jī)械設(shè)計(jì)最先進(jìn)的模擬試驗(yàn)。并盡量造到能到現(xiàn)場(chǎng)使用,，如在可戶或SKF工程師的筆記本電腦和臺(tái)式電腦上,；或在工作站上運(yùn)行。此外,，SKF還特別注重在不同系統(tǒng)之間的整合和兼容性,。
( G, a! V, I5 W) S. M3 G互動(dòng)工程型錄（IEC）
互動(dòng)工程型錄是軸承選型和計(jì)算的簡(jiǎn)易工具。其它用途包括按型號(hào)或尺寸來(lái)檢索軸承,，也可以對(duì)簡(jiǎn)單的軸承配置進(jìn)行評(píng)估,。互動(dòng)工程型錄中的公式和數(shù)據(jù)與綜合軸承型錄所采用的一致,。
- P4 x2 M6 |' Y& O- k% o互動(dòng)工程型錄還可以輸出軸承的電子圖像到客戶的電子應(yīng)用圖紙中,。適用于最普遍使用的電腦輔助設(shè)計(jì)軟件（CAD）。除了全系列的滾動(dòng)軸承之外,，互動(dòng)工程型錄還包括其它SKF產(chǎn)品,，包括軸承單元,、軸承座、滑動(dòng)軸承和密封件等,。
4 \" }4 {, K7 `+ z' BSKF工具箱（SKF Toolbox）
SKF工具箱提供一系列工程計(jì)算程序,。它含蓋的基本計(jì)算工具，全是引用SKF軸承綜合型錄和基本機(jī)械工程的理論和計(jì)算公式,。其中包括計(jì)算過(guò)盈配合和因工作溫度導(dǎo)致的軸承游隙減量,、污染系數(shù)和/或某些軸承配置在安裝時(shí)所需的數(shù)據(jù)。
2 C5 R( L; R  v4 l5 P# s! i$ mSKF軸承專家（SKF bearing beacon）
) Q1 n. e; C, G7 h! PSKF軸承專家是最新的軸承應(yīng)用程序,，也是SKF工程師專用和主要使用程序,，也可用來(lái)幫助客戶設(shè)計(jì)最理想的軸承配置。SKF軸承專家是用來(lái)取代"軸承顧問(wèn)"（beacon）的程序,，其先進(jìn)的技術(shù)可以結(jié)合客戶的系統(tǒng),，利用三維圖形來(lái)進(jìn)行彈性系統(tǒng)的模型。SKF軸承專家可以對(duì)一般機(jī)械系統(tǒng)（如軸,、齒輪,、軸承座等）模型化，結(jié)合精確的軸承模型,，對(duì)整個(gè)軸承系統(tǒng)在一個(gè)虛擬環(huán)境中作深入的分析,。并特別使用SKF額定壽命對(duì)軸承滾動(dòng)疲勞進(jìn)行評(píng)估和分析。SKF軸承專家是進(jìn)行評(píng)估和分析,。SKF軸承專家是SKF經(jīng)歷數(shù)年專門(mén)研究得出的成果,。
數(shù)據(jù)分析程序（Orpheus）
Orpheus是一個(gè)噪聲分析程序，用于研究和優(yōu)化在關(guān)鍵軸承應(yīng)用（如電機(jī)和變速箱）中的噪聲和震動(dòng)的動(dòng)態(tài)特性,。表達(dá)軸承及其它鄰接部件（包括齒輪,、軸承和軸承座）運(yùn)動(dòng)的非線性方程式，也可以通過(guò)Orpheus來(lái)解出,。
對(duì)于應(yīng)用中包括軸承的形狀偏差（波度）和安裝失誤（對(duì)中誤差）的一些動(dòng)態(tài)特性,，Orpheus能闡明其原因和提供建議。因此可以幫助SKF工程師確定最合適的軸承類型和尺寸,，并針對(duì)某具體應(yīng)用,，提出相應(yīng)安裝與預(yù)緊的條件。
軸承模擬系統(tǒng)（Beast）
) n9 o( f8 @, \; uBeast是一個(gè)模擬程序,，可以幫助SKF工程師用來(lái)模擬軸承內(nèi)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)特性,。并可以作為一個(gè)虛擬測(cè)試臺(tái)，在任何負(fù)荷條件下,，對(duì)軸承內(nèi)部的力和力矩等進(jìn)行詳細(xì)的研究,。與傳統(tǒng)的實(shí)物試驗(yàn)比較，它能在較短的時(shí)間里"試驗(yàn)"新的概念與設(shè)計(jì),，并能得到更多的數(shù)據(jù),。
/ n  j* E3 H: s; b其它計(jì)算機(jī)程序
除了上述的程式之外,，SKF還有一些專用的計(jì)算機(jī)程序。幫助SKF的科學(xué)家開(kāi)發(fā)出表面粗糙度經(jīng)過(guò)優(yōu)化的軸承,，可以在惡劣條件有更長(zhǎng)的工作壽命,。這些程序能夠計(jì)算出在彈性液動(dòng)潤(rùn)滑的情況下，其接觸面的油膜厚度,。此外,，通過(guò)這些程序看詳細(xì)計(jì)算出因接觸部位出現(xiàn)三維表面的變形而導(dǎo)致有局部油膜厚度的情況，解釋了軸承疲勞壽命縮短的原因,。
: ~: _7 H$ N" {: P: X% K* G. M& I為了提高研究和開(kāi)發(fā)的能力,，SKF工程師運(yùn)用一些現(xiàn)有的程式進(jìn)行部分的計(jì)算，如有限元分析或通用的系統(tǒng)動(dòng)力分析,。結(jié)合SKF專有的系統(tǒng)和這些現(xiàn)有的程序,，可以更快和更有效的鏈接客戶的數(shù)據(jù)和模型。）

pb001080

學(xué)習(xí)

mekiss

樓主,，這工具分享個(gè),，謝謝

Scott_科平

這個(gè)工具有了嗎？

houbaomin0620

謝謝樓主分享

Pascal

1.  軸承失效分析,，都還在定性階段,，沒(méi)人能定量分析，包括SKF和舍弗勒,。
  z5 I/ E9 g6 D2.  軸承計(jì)算工具主要是計(jì)算軸承壽命的,，在設(shè)計(jì)階段用，可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),。
3.  SKF的計(jì)算工具功能很強(qiáng)大,；舍弗勒、TIMKEN也都有自己開(kāi)發(fā)的計(jì)算工具,，功能也很強(qiáng)大。

青芥

謝謝分享
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殘?jiān)赂呱?/a>

謝謝分享~