一線員工短缺,，GM讓我們支援,，部門主任邀功出丑

飛翔我心

這種事情以前也碰到過(guò)2次，都是在過(guò)年前,，很多員工請(qǐng)假提前回家。
8 C, e* q* z. ~/ U公司領(lǐng)導(dǎo)要求各個(gè)部門都抽調(diào)幾個(gè)人員去車間現(xiàn)場(chǎng)干活半個(gè)月,，從操作加工中心,，數(shù)控車床，到自動(dòng)臺(tái)鉆,，還有檢驗(yàn),，包裝。
為了能夠保障質(zhì)量,，每個(gè)人都進(jìn)行上機(jī)培訓(xùn),，車間人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)如何操作，生產(chǎn)過(guò)程中按照自檢,，互檢,，巡檢。
1 x5 u( e8 N+ L7 b" r并且每天有統(tǒng)計(jì)每個(gè)人生產(chǎn)的完成率及合格率,，每天發(fā)出來(lái)給大家看,。
1 r: j) A+ c" Q- v完成情況一般，主要是完成率達(dá)不到,，合格率還是符合的,，個(gè)別人員在2，3天的操作以后還是達(dá)到了完成率,。
! U) Z  T* \+ W" D  u, ^9 U: _因?yàn)椴缓细癞a(chǎn)品的數(shù)量最終是計(jì)算在車間不良率里面,，所以車間積極配合新上機(jī)人員，講解清楚了才讓上機(jī),，過(guò)程也是重點(diǎn)關(guān)注,。
" Z1 W) t6 m  i. a1 W2 H. X3 k# G只要嚴(yán)格按照工藝要求，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是操作工都是能夠做好的,。
當(dāng)然需要絕活的又另當(dāng)別論。

ch279569171

專業(yè)的人干專業(yè)的事嘛,，術(shù)業(yè)有專攻嘛/

455090392

哥們,，你們要做檢具或者夾具什么的嗎？

ninggq2002

你們總經(jīng)理夠蠢的,，居然想剝削到極限,。

更丈

我們公司以前也搞過(guò)這種把戲，就是工人吃飯的時(shí)候,，領(lǐng)導(dǎo)來(lái)接著做,，不讓機(jī)器停下來(lái)，這種想法的老板都腦子有病,，不出點(diǎn)工廢不舒服,，都以為做辦公室的都能下車間干活,，都以為教個(gè)幾天就可以操機(jī)，哎,，真是沒(méi)腦子

修理鋪wsxq

呵呵呵,！

金竹劍

真的要好好分析， 是領(lǐng)導(dǎo)的事,，還是老板的事,！

zdj

古人云，“曲不離口,，拳不離手”,，古人誠(chéng)不我欺也！�,�,！zan

Michael0576

糊刮風(fēng)瞎指揮。,。,。怎么感覺貴公司像是在進(jìn)行“大躍進(jìn)”呢   

xiaojianzhang0

本分的事能做好就行，術(shù)業(yè)有專攻嘛,。