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馬達(dá)加減速機還需要配聯(lián)軸器嗎,?

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1#
發(fā)表于 2013-6-1 09:54:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
做一自動化設(shè)備,,伺服馬達(dá)加配對的減速機,,請問還有必要加聯(lián)軸器嗎,?
; Q2 M' P0 W" Q/ q% ]6 k% n
2#
發(fā)表于 2013-6-1 09:57:28 | 只看該作者
馬達(dá)工作環(huán)境怎么樣?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-1 10:01:19 | 只看該作者
xiaozhanglaoda 發(fā)表于 2013-6-1 09:57
/ I; m7 \& D: c" E8 ]6 W馬達(dá)工作環(huán)境怎么樣,?
+ f2 o( h  C$ Q/ ^: j8 P, v
馬達(dá)工作環(huán)境有哪些影響呢,?我這里的馬達(dá)工作環(huán)境比較穩(wěn)定的
4#
發(fā)表于 2013-6-1 10:02:21 | 只看該作者
有得需要,,如2軸配不上,,。當(dāng)然如果工況比較復(fù)雜就得加,,電機和聯(lián)軸器的成本差別比較大
5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-1 10:04:42 | 只看該作者
liuyong453 發(fā)表于 2013-6-1 10:02 % b+ p" ~9 k; P" Y. N
有得需要,如2軸配不上,,,。當(dāng)然如果工況比較復(fù)雜就得加,電機和聯(lián)軸器的成本差別比較大

) ]3 }4 O% ~7 D5 L減速機軸端直接連接帶輪或齒輪行嗎,?是否必須加聯(lián)軸器,。。,。
6#
發(fā)表于 2013-6-1 10:08:23 | 只看該作者
bright_water 發(fā)表于 2013-6-1 10:04
0 b, K% N- @% L& w& f減速機軸端直接連接帶輪或齒輪行嗎,?是否必須加聯(lián)軸器。,。,。
7 ^& H( h* o* r+ @3 c
肯定可以,不過你要做好固定機構(gòu)
7#
發(fā)表于 2013-6-1 10:16:00 | 只看該作者
看情況了  有時候需要加  一般都是成套的  都是標(biāo)準(zhǔn)的  都能配的上
8#
發(fā)表于 2013-6-1 11:58:16 | 只看該作者
看情況吧,。有類似的情況,,我剛剛遇到一個減速機和電機是法蘭式配合,減速機的一級齒輪軸帶盲孔與電機出軸直接配合,,另外電機帶凸緣與減速機法蘭面上的臺階陰陽配合,。電機280kg,靠法蘭上四個M12螺栓和凸緣臺階懸臂掛在減速機上,。一共裝了四臺,,兩臺電機軸都有問題,一個運行不久就電機斷軸,,不是扭矩不夠而是受剪,,斷面齊整,斷軸與與減速機上的盲孔配合非常緊,。另外一臺是運行時發(fā)現(xiàn)電機和減速機配合部位出現(xiàn)雜音,,拆開看時發(fā)現(xiàn)配合面有一些鐵粉磨出,但是軸與盲孔配合很松,,發(fā)現(xiàn)電機軸安裝時被打磨過,。測量電機軸上鍵寬偏窄,減速機軸上盲孔鍵槽偏寬,,已經(jīng)無法查清開始時是哪個尺寸有誤了。這個應(yīng)該是加工廠在安裝時為了安裝方便,,自行對軸進(jìn)行了加工,。個人認(rèn)為遇到的這個情況是選型有誤,,這兩種法蘭形式的電機和減速機裝配,凸緣配合,,軸與盲孔配合,,應(yīng)該是過定位的配合。以前這樣的結(jié)構(gòu)也用過,,但是當(dāng)時的減速機自帶了十字滑塊聯(lián)軸器,,后來減速機換廠家連接形式也跟著變了。這樣的結(jié)構(gòu)不是第一次用,,但是是第一次出問題,,當(dāng)然也可能是安裝不當(dāng)引起的問題。
9#
發(fā)表于 2014-1-22 10:45:58 | 只看該作者
可以做個直聯(lián)的
10#
發(fā)表于 2014-1-22 10:54:55 | 只看該作者
這要看你的運用環(huán)和頻率要求,。
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