前段時(shí)間一直沒找工作,，之前在一家給日企做配套的小公司干,，基本啥都干�,，F(xiàn)在加入一家新公司,，開始正式的接觸機(jī)械行業(yè)了,。畢業(yè)之后就沒在機(jī)械行業(yè)呆過幾天，學(xué)校學(xué)的知識(shí),，都快忘得差不多了,，面試的時(shí)候老大問鐵碳合金相圖，我就懵懵的了,。趕緊買了書,，復(fù)習(xí)了一下，省的到了客戶那里,，說起來啥也不知道,，那就丟大發(fā)了。
先說說日企的工作環(huán)境,。之前那家公司,，其實(shí)原來就老板一個(gè)人，干了那么多年,，都習(xí)慣了,，招了兩個(gè)人，反而事事多了,，根本不懂怎么交流,，而且也不是機(jī)械專業(yè)的，什么都不懂,。其中一個(gè)日企是做挖掘機(jī)履帶的,，一進(jìn)廠房，第一感覺就是很干凈,，地上都畫上線,，噴上不同的顏色，表示不同的區(qū)域,�,；径际遣孳囎鳂I(yè),，重體力活，也是能用機(jī)器替代就用機(jī)器替代,。履帶板有些大號(hào)的比較重,，他們就直接從日本配套過來的助力機(jī)械手，做的很輕巧,，即使沒用過的,，用起來也很靈活。這個(gè)也是我們后來制作的設(shè)備之一,，前后做了接近一個(gè)月,，頭都大了，有些結(jié)構(gòu)一都是很簡單的機(jī)械原理,，一看就明白,，但是老板不是這個(gè)專業(yè)的，他自己說還做過老師,，做的時(shí)候好多地方都跟他說了該怎么弄,，人家就是不聽。最糗的一次,，就是做出來日方驗(yàn)收,，用了沒幾下，齒輪就咬齒了,，齒輪軸也變形了,！日本人還是非常仔細(xì)的，所有的地方都仔細(xì)的看,，第一注意的,，就是安全問題，不能有尖銳的地方,，再就是使用上是不是便利，最后才看其他的,。在這家日企,，只要你覺得這個(gè)地方費(fèi)力氣，就可以要求加設(shè)備降低勞動(dòng)強(qiáng)度,，他們立刻就會(huì)匯同日本那邊研究,，出方案，然后找外協(xié)制作,。
另外一家日企,，是給volvo、小松等代工,，做挖掘機(jī)機(jī)體和挖機(jī)臂的,，焊接量非常大,，工廠環(huán)境比上一個(gè)就差一些了，但是都是給工人配上口罩之類的防護(hù)用品,。廠子里,，很多地方明確寫出來，超過15KG的物品,，禁止人力搬運(yùn),！在車間里，必須帶安全帽,！部分焊接工序,，會(huì)產(chǎn)生有毒氣體的，直接配發(fā)防毒面具,。他們還配有學(xué)習(xí)教室,，每過一段時(shí)間，都會(huì)選擇幾件有缺陷的產(chǎn)品,，做破壞性切割,，查看焊接平面，然后郵寄到日本本土去分析存檔,，當(dāng)然這里面也包括大型的挖機(jī)臂,。
不光日企，很多外企包括歐洲企業(yè)等都對(duì)很嚴(yán)格認(rèn)真,，如果是國內(nèi)的企業(yè)做,，肯定不會(huì)這么做，人能搬動(dòng)的,，就不會(huì)給你上機(jī)器,，能重新利用的，只要外觀看不出來,，就打磨一下重新用,。這種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度,，國內(nèi)大部分廠商還是做不到的,。
但是這里也要提一下國內(nèi)的小公司，很多小公司做的東西都是糊弄人,，但是也有不糊弄的,，只不過太少了，少到一般很難找到,。有個(gè)朋友是做機(jī)械手的,，做了好多年了，產(chǎn)品基本穩(wěn)定了，跟他聊起來還說,，之前用過一些國產(chǎn)品牌的東西,，不用說給客戶用，就是在自己家里做老化實(shí)驗(yàn),，都有很多不合格的,，包括一些很著名的品牌。后來實(shí)在沒精力去搞這些了,，就直接采用進(jìn)口的東西,，齒輪齒條都是日本的，電纜用德國的,。國內(nèi)的電纜,，用不幾天，線就開始斷了,。他們做的最早的一套機(jī)器,，用了4年了，每天都在用,，每天反復(fù)上千次,，到現(xiàn)在都沒出過問題。但是國內(nèi)這種廠家能有多少,？相對(duì)于那么多同行業(yè)的,，這個(gè)百分比就太低了。
先說這么多把,，反正亂亂的,。
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發(fā)表于 2013-6-5 15:20:28
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