前段時間一直沒找工作，之前在一家給日企做配套的小公司干,，基本啥都干�,，F(xiàn)在加入一家新公司，開始正式的接觸機械行業(yè)了,。畢業(yè)之后就沒在機械行業(yè)呆過幾天,，學校學的知識，都快忘得差不多了,，面試的時候老大問鐵碳合金相圖,，我就懵懵的了。趕緊買了書,，復習了一下,，省的到了客戶那里，說起來啥也不知道,，那就丟大發(fā)了,。
先說說日企的工作環(huán)境。之前那家公司,，其實原來就老板一個人,，干了那么多年，都習慣了,，招了兩個人,，反而事事多了，根本不懂怎么交流,，而且也不是機械專業(yè)的,，什么都不懂。其中一個日企是做挖掘機履帶的,，一進廠房,，第一感覺就是很干凈，地上都畫上線,，噴上不同的顏色,，表示不同的區(qū)域,。基本都是叉車作業(yè),，重體力活，也是能用機器替代就用機器替代,。履帶板有些大號的比較重,，他們就直接從日本配套過來的助力機械手，做的很輕巧,，即使沒用過的,，用起來也很靈活。這個也是我們后來制作的設備之一,，前后做了接近一個月,，頭都大了，有些結(jié)構(gòu)一都是很簡單的機械原理,，一看就明白,，但是老板不是這個專業(yè)的，他自己說還做過老師,，做的時候好多地方都跟他說了該怎么弄,，人家就是不聽。最糗的一次,，就是做出來日方驗收,，用了沒幾下，齒輪就咬齒了,，齒輪軸也變形了,！日本人還是非常仔細的，所有的地方都仔細的看,，第一注意的,，就是安全問題，不能有尖銳的地方,，再就是使用上是不是便利,，最后才看其他的。在這家日企,，只要你覺得這個地方費力氣,，就可以要求加設備降低勞動強度，他們立刻就會匯同日本那邊研究,，出方案,，然后找外協(xié)制作。
另外一家日企,，是給volvo,、小松等代工,，做挖掘機機體和挖機臂的，焊接量非常大,，工廠環(huán)境比上一個就差一些了,，但是都是給工人配上口罩之類的防護用品。廠子里,，很多地方明確寫出來,，超過15KG的物品，禁止人力搬運,！在車間里,，必須帶安全帽！部分焊接工序,，會產(chǎn)生有毒氣體的,，直接配發(fā)防毒面具。他們還配有學習教室,，每過一段時間,，都會選擇幾件有缺陷的產(chǎn)品，做破壞性切割,，查看焊接平面,，然后郵寄到日本本土去分析存檔，當然這里面也包括大型的挖機臂,。
不光日企,，很多外企包括歐洲企業(yè)等都對很嚴格認真，如果是國內(nèi)的企業(yè)做,，肯定不會這么做,，人能搬動的，就不會給你上機器,，能重新利用的,，只要外觀看不出來，就打磨一下重新用,。這種嚴謹,、認真的態(tài)度，國內(nèi)大部分廠商還是做不到的,。
但是這里也要提一下國內(nèi)的小公司,，很多小公司做的東西都是糊弄人，但是也有不糊弄的,，只不過太少了,，少到一般很難找到。有個朋友是做機械手的,，做了好多年了,，產(chǎn)品基本穩(wěn)定了,，跟他聊起來還說，之前用過一些國產(chǎn)品牌的東西,，不用說給客戶用,，就是在自己家里做老化實驗，都有很多不合格的,，包括一些很著名的品牌,。后來實在沒精力去搞這些了，就直接采用進口的東西,，齒輪齒條都是日本的，電纜用德國的,。國內(nèi)的電纜,，用不幾天，線就開始斷了,。他們做的最早的一套機器,，用了4年了，每天都在用,，每天反復上千次,，到現(xiàn)在都沒出過問題。但是國內(nèi)這種廠家能有多少,？相對于那么多同行業(yè)的,，這個百分比就太低了。
先說這么多把,，反正亂亂的,。
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發(fā)表于 2013-6-5 15:20:28
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