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第一次看到鷹大發(fā)這類帖子啊。那詳細(xì)說說,。
; n5 h4 r3 H; [+ L1 X首先是基礎(chǔ)公式:功率=扭矩*轉(zhuǎn)速/9550 $ v+ N5 c h# e, w6 n
必須要說的是,,汽車發(fā)動機(jī)的性能不是單純的看功率或者扭矩的過程,而是一個結(jié)合體,。其曲線也非線性,。" q% @( \* b5 e# Q `
看一個發(fā)動機(jī)的性能如何,是一定要看他的功率扭矩曲線圖的,。這個不能只看幾個數(shù)據(jù)來決定,。$ [! o6 Q: w2 k q
一般來說,,發(fā)動機(jī)分成低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)和高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)兩類。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),,代表主要是渦輪增壓類發(fā)動機(jī)和部分以變氣門技術(shù)為基礎(chǔ)的自然吸氣發(fā)動機(jī),,比如CIVIC。這類發(fā)動機(jī)可以在較低的轉(zhuǎn)速下就活得較大的扭矩輸入,。一般渦輪增壓類發(fā)動機(jī)可以在1200-2000轉(zhuǎn)之間就獲得第一次大扭矩輸出,。自然吸氣的入CIVIC,則是在2500轉(zhuǎn),。相反的,,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)主要是傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī),比如桑塔納,,一般要在4000轉(zhuǎn)左右才能達(dá)到其扭矩的峰值,。
" ^7 T! M) y7 R6 l$ \2 ^) y: F! v另外,一個發(fā)動機(jī)在整個工作中,,不一定只有一個峰值,。例如,CIVIC在3500轉(zhuǎn)出現(xiàn)第一個峰值,,但是在3500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)之間進(jìn)入水平期,,在4200轉(zhuǎn)左右進(jìn)入第二次扭矩高輸入?yún)^(qū)。
6 ~8 u1 K$ H, ]& |. N扭矩和功率代表什么,。扭矩體現(xiàn)的是加速性,。在車體情況接近的時候,扭矩越大,,加速性越好,。扭矩峰值出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速越低,越省油,。( p' D% P/ R4 _1 u, [! f
功率代表的是最高車速,。他不一定也基本很難和扭矩同時到達(dá)峰值。一般功率的最大值出現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速下,,扭矩回落后,。也就是大家京城說的悠上去的速度。 |
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