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說不出來自己缺什么,才是最大的困惑, |
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點評
也不能說很溜,,可以接歐洲公司的大型結構設計,大概也就是與人家水平相當吧,,說高,,說不上,
所有現在和普魯士格應該沒什么關系了,,大俠港口設備結構力學要玩的很溜嗎
諾爾以前是獨立公司,,后來給的普魯士格,再后來,,俺就不知道了,,因為與普魯士格有來往,是這么知道的,,
是普魯士格下屬的公司,,現在被特雷克斯收購了
鬼子的公司,其實沒有啥招可以支的,,他需要人,,你必須面試過關才行,不像國內可以‘說合’人家一般不接受這個,,
你說的不是普魯士格吧,?普魯士格都說德文,我熟悉那公司,,還玩液化氣運輸,,海洋鍋爐等,要求挺高的,,我一個熟人做大船監(jiān)造的,,09年想去,都沒成,,那家伙英文就很厲害的,,當年12000的薪水界別的,
大俠可否給我這菜鳥支個招啊
要求里只說會流利英文,,結構要達到鬼子的水平,,這要求就把我嚇退了,,拼命念書也解決不了啊
普魯士格很嚴格的,比法國公司要嚴格許多,,大概不容易混,,那公司的氣氛就挺嚴肅的,另外,,德國一定要過關,,這是必要條件,光會英文不行,,玩起重設備,,結構一定要過關,達到德國工程師的一般水平
就是不知道我這半吊子水平能不能過面試
諾爾不錯,,我以前認識那公司的首席代表,,在長安光華,德國公司非常低調,,但特別穩(wěn)定,幾十年都沒有什么變化,,比較刻板,,但福利待遇都好,
想去試試結構,,為此復習了好長時間的力學
大俠,,說到港口順便問下港口設備的普魯士格.諾爾起重機怎么樣,是招商局合資的
振華前幾年不錯,,好像是港機設備比較多,,萬向電動車不了解,知道有一個給米國作配套的萬向公司,,比較穩(wěn)定,,主要是出口配套,前途這個東西難說,,中國是出口導向型國家,,總體看,港口設備更有希望存活下來
恩,,好的,,謝謝大俠,大俠知道上海振華重工和杭州萬向電動汽車有限公司嗎,?最近剛去應聘,,我想請教下大俠這兩個公司算有前途的嗎?
玩的人忒多了,,在國內玩,,絕對不會有出路,,假如水平夠,可以出口到發(fā)達國家,,還有些利潤,,效益也不高,園林設備,,國內設計的過于‘輕型化’,,在國外使用效果不好,壽命短,,多數是國外圖紙,,國內加工,沒有利潤了
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點評
我主要招項目前期可以陪客戶出差的家伙,,保證對你客氣,,客戶也保證拿你當爺看待,沒有誰敢虐待你,,我銷售實際是賣這個東西,,再就是大型化工設備,鬼子來了陪同調試的家伙,,要對系統熟悉,,
閣下你招。跑腿的銷售么.......
殼牌,,做技術就非常穩(wěn)定,,大公司,只要你別犯大錯誤,,都沒有問題,,何況潤滑油是暴利行業(yè),收入與福利都會不錯的,,
不好坑啊,。特別是一些公司。你有多少貨色,。別人問你幾句,。就清楚了。想坑人家也沒這個可能,。在北京我聽說過一個‘面霸’,。專門找年薪超過100w的職位。一面一個成功,。搞得獵頭公司考慮要不要坑客戶了,。呵呵。
在殼牌美孚做銷售,。就不能這么穩(wěn)定了,。到了一定年紀�,?隙ǖ米呷�,。美孚中國區(qū)的銷售總監(jiān)dan。美國人,。中國人沒法升上去,。還是做技術穩(wěn)定。
但長久不能維持,,我熟人在‘殼’干好多年了,,去的時候就12000,,現在非常高了,就是對油品特別熟悉,,專門作前期技術的,,假如說的驢唇不對馬嘴,估計早就攆走了,,當一個家伙混了好多處,,都熟了,以后怎么玩呢,?
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