提升機(jī)驅(qū)動裝置的受力分析,？驅(qū)動裝置為何不翹起來,？

水水5

http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=329802&page=2&extra=#pid2454432
' x/ y( t! A8 p  O) R& \. S8 v, T這個問題是基于上個帖子與zerowing大俠討論一番才發(fā)表的
. e2 n: G6 t  {) g# I技術(shù)方面就直接了當(dāng),，請各位大俠一起探討一下：
* e4 b: b% T! A/ H& `: Q- _: x3 P1,、提升機(jī)驅(qū)動裝置翹起的原因是不是輸出軸產(chǎn)生的扭矩,？還是大俠說的軸承的摩擦力,？
0 I6 c6 W( G# ~2、實(shí)際設(shè)計(jì)中有沒有考慮和校核這一部分,？
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2266998

這是個極為簡單的力學(xué)問題，大蝦,，你發(fā)的上次那個帖子我也看了,，本來不想說什么，

1，一個設(shè)備,，輸出一個力矩,，作用的那個相對設(shè)備上必然有一個反力矩，這個反力矩必須要平衡掉,，這是理論力學(xué)的最初知識,，你應(yīng)該沒有疑問的，
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2 v" q8 t$ W8 H% d7 q1 x( j0 V2,，平衡這個反力矩有許多措施,，可以采用‘拉力平衡’，也可以采用‘壓力平衡’,，
4 c8 A$ C) Q4 r, [! ]. B
3,，你現(xiàn)在這個圖，你自己應(yīng)該看得非常清楚,，就是沒有平衡那個力矩,，當(dāng)負(fù)載作用反力矩的時候，拉力平衡不夠了,，
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% m" P1 m, R" N  _" I4,，假如不想用拉力平衡，裝一個扭力桿,，把現(xiàn)在這個拉平衡轉(zhuǎn)成壓平衡,，也可以解決這個問題，

水水5

2266998 發(fā)表于 2013-6-29 16:51
這是個極為簡單的力學(xué)問題,，大蝦,，你發(fā)的上次那個帖子我也看了，本來不想說什么,，
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1,，一個設(shè)備，輸出一個 ...

多謝998指教
% B/ J0 g- @- K2 B  K( u扭力桿大概怎么裝,，可否給畫個示意圖,？
: L' P' {$ s% ^對于鋼絲膠帶提升機(jī)（我廠里還有幾臺鋼絲膠帶提升機(jī)，用來提水泥的）驅(qū)動裝置沒有那個鉸鏈拉在殼體上
4 L+ k, u) o7 e* S是不是也有翹起的風(fēng)險(xiǎn),？而且風(fēng)險(xiǎn)很大,？

xiaokongzhi

2266998 發(fā)表于 2013-6-29 16:51
7 M- ]- F8 r. s這是個極為簡單的力學(xué)問題，大蝦,，你發(fā)的上次那個帖子我也看了,，本來不想說什么，
& `$ g, Q1 P9 ?9 G
. L* ]- n7 Z0 Z* l3 G3 t/ x& i0 O$ B1,，一個設(shè)備，輸出一個 ...

$ G9 t  T% C& J9 B一語中的，
5 [+ Y% A' X8 `' s' w$ p, B

2266998

水水5 發(fā)表于 2013-6-29 16:56
7 I: @% Y/ t2 m7 L8 L; ]8 R. d! A多謝998指教
/ u) ]+ {& w" [6 m3 N0 o# u) m扭力桿大概怎么裝,，可否給畫個示意圖,？
對于鋼絲膠帶提升機(jī)（我廠里還有幾臺鋼絲膠帶提升機(jī) ...

" @0 M4 w( e0 r1 j$ o1 a+ [1，扭力桿機(jī)構(gòu),，你可以隨便找本齒輪的書看一下,，先有一個基本概念，再討論細(xì)節(jié)就可以了,，就是一個平衡力矩系統(tǒng),，很簡單的，這里就不贅述基礎(chǔ)理論了,，說多了,，其它人可能看著煩，以為是在賣弄基礎(chǔ)理論,，沒有必要,，
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2，具體那個結(jié)構(gòu)是不是能承受那個力,，你簡單計(jì)算一下那個機(jī)構(gòu)就知道了,，就是反力矩，根據(jù)力矩轉(zhuǎn)換成受力,，用力去計(jì)算一下那個焊縫強(qiáng)度,，假如沒有安全系數(shù)了，遲早要損壞的,，這是基礎(chǔ)計(jì)算,，你自己嘗試計(jì)算一下，以后就有經(jīng)驗(yàn)了,，

Peaker2010

同意998觀點(diǎn),，沒有平衡反力矩，應(yīng)該從平衡反力矩方面考慮
5 \9 ]+ a; Y& \先計(jì)算需要多少反力矩,，然后結(jié)構(gòu)考慮怎么設(shè)計(jì)制造

chntod

提供反力矩的兩種方式,，拉力和壓力，我的理解是,，像一般減速機(jī)和帶扭力臂的減速機(jī)那樣,，一般減速機(jī)是靠拉力，即減速機(jī)固定在地面上,，輸出軸通過聯(lián)軸器帶動設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),，本來減速機(jī)的趨勢是像樓主圖片那樣的翻轉(zhuǎn)，但被把它固定在地面上的螺栓拉住了,；而帶扭力臂的減速機(jī)是減速機(jī)的輸出空心軸直接與設(shè)備的軸連接,，減速機(jī)是坐在設(shè)備的軸上,，減速機(jī)上的扭力臂的孔用軸再固定在一個位置上，這樣本來運(yùn)轉(zhuǎn)時減速機(jī)的趨勢也是自己旋轉(zhuǎn),，但被扭力臂中的軸壓住了,，另外測量電機(jī)輸出扭矩的時候，也可以用扭力桿,，在桿端加一個秤砣,，由M=FxL，就能知道扭矩了
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+ r* [% v/ @* _網(wǎng)絡(luò)上找的圖片：

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牛頓第三定律