工作計劃

孤酒

最近手頭可做的事情：

' B9 `2 O# l/ c/ A, K: o

1,、彎管工裝：里面的受力分析有點(diǎn)困難,。設(shè)計時可能根本不做分析,，但事后要寫論文的話還是得做。

7 b6 ~0 f3 w# ?& t6 H9 @7 @, j

2,、E型泵下體銑工裝改進(jìn)

& L; v8 b1 T" G0 @- S

3,、E型泵下體車工裝改進(jìn)：想改芯軸為彈簧夾，液壓做動力,，這樣可以提高精度,，減輕工人勞動強(qiáng)度。

& Z7 g! j) i: O

4,、E型泵下體車工序同軸度檢具,，現(xiàn)在還沒思路，不知道有沒有相關(guān)的同軸度檢具資料可供參考,。

社區(qū)里有人有彈簧夾,、液壓夾具、同軸度檢具相關(guān)資料及制做經(jīng)驗(yàn)的請指教,！謝謝

孤酒

上午找資料發(fā)現(xiàn)的,，一直以來對齒輪測量一直不是很清楚，收集了,，呵呵http://bbs.cmiw.cn/forums/117956/ShowPost.aspx
) y8 _; I; y2 v3 K  ~$ X步驟:
- X- h; _; e9 T; l1,、目測畫出草圖，并標(biāo)出尺寸；
3 U! Q. A# \4 j& W$ g. r0 s# l2,、數(shù)齒數(shù)z,；
3、測量實(shí)際齒頂圓直徑da'
8 \) [. r! U* G9 _偶數(shù)齒時：直接測出d頂（見下圖a所示,。）
7 q9 i2 V# b0 m4 S/ o奇數(shù)齒時：da'= d+2e(齒輪孔徑+齒頂?shù)娇妆诘膹较虺叽�,，見下圖b所示。)
4,、確定模數(shù)
按齒頂圓直徑計算公式，初步計算m'=da'/(z+2),查表選取與m'最接近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),。
5,、計算輪齒各部分尺寸
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和齒數(shù)，按公式計算出d,da,df,，根據(jù)草圖標(biāo)注尺寸,。
  P' I2 Q0 Y, g6、測量齒輪其它各部分尺寸,。
/ R3 {7 q7 l( e6 t( W7,、繪制齒輪工作圖。
[img]http://bbs.cmiw.cn/forums/5fd87441-12b3-4a4d-8ddd-30b6fc931945/PostAttachment.aspx[img]

syw開門造車

孤酒 友好,！

4,、E型泵下體車工序同軸度檢具，現(xiàn)在還沒思路,，不知道有沒有相關(guān)的同軸度檢具資料可供參考,。

9 m; d! m2 @1 |* \2 [/ H% H: g3 I2 O//*************************************

2 F( R0 m4 [/ R6 Y畫個草圖上來并做詳細(xì)說明，看是否能幫你想個辦法,。

syw 070302---01.45
$ Q1 }+ g$ u! I5 h& z0 ]
6 E, q' u% b7 Q& f* Z- H( S
$ r4 G$ Z; ?$ ~) I# c/ h: q/ a

孤酒

先謝謝開門前輩
圖紙如下：

syw開門造車

孤酒 友好,！

圖紙看明白了,。有個問題要問一下：
1？：這個工件用三腳卡盤車床進(jìn)行車削,，能做到自動中心定位,，為什么會出現(xiàn)不同軸的問題？
2,？：如果以一面端口為基準(zhǔn)的話,，另一端口最大允許偏移多少？
3,？：檢測時,，以哪個面為基準(zhǔn)？
4？：你現(xiàn)在用的是什么方法,？

syw  070305---18.03
/ x6 I" C' s& r/ i
, R4 T: ]* `+ k/ Q% A: l

孤酒

開門造車前輩好：

+ q+ @- ~4 Z$ J' e7 d4 z

1,、這一工件有三處需要車削：兩處內(nèi)徑，一處外圓,，因此有一處必需掉頭車,，二次裝夾出現(xiàn)了不同軸問題。

2,、以法蘭面端口內(nèi)圓為基準(zhǔn),，另一端口內(nèi)圓同軸度應(yīng)在0.08mm以內(nèi)，外圓與法蘭面內(nèi)圓同軸度應(yīng)在0.08mm以內(nèi)

$ J/ E0 `: q) G) ^% P

3,、檢測時我想以法蘭端內(nèi)圓為基準(zhǔn)

4,、之前沒有檢測，后出問題欲設(shè)計檢具

另付個人設(shè)計簡圖,，兩種都是用芯軸與法蘭面內(nèi)孔配合,，放上工件后在側(cè)面打百分表測同軸度

不知前輩有沒有什么好的方法？

syw開門造車

孤酒 友好！

3 W6 ]9 m5 D( Q: e* \- C- x  [5 a你的方法：兩種都是用芯軸與法蘭面內(nèi)孔配合,，放上工件后在側(cè)面打百分表測同軸度

我的方法：兩種都是用芯軸與法蘭面內(nèi)孔配合,，但我要讓這個芯軸以其圓心為中心，
! X1 N: X  [3 [1 {/ n% }1 X) x使之旋轉(zhuǎn)起來,。放上工件后在側(cè)面放上一探針,，探針外接放大+振蕩音響電路，并將
$ [/ w- O2 T9 Z# a' C1 L探針調(diào)到臨界點(diǎn)上,，這樣就可用聽的辦法進(jìn)行檢測,。
) J8 F+ H% E" @! `! B" M% g
9 z/ n- U8 |: ^( Vsyw  070306---22.19

4 {& U% I- f0 V' r# {  j( g




0 F& {( g, o* G/ `7 n

hytbingxue

我們是用專門定做的設(shè)備加工的

孤酒

開門造車前輩好：
. `6 I9 f; @! }- ~# w5 z
我也考慮過用漲胎夾緊工件再同時旋轉(zhuǎn)測量，但考慮漲胎芯軸的垂直度首先要保證,。如果能旋轉(zhuǎn)的話我想應(yīng)該加至少兩個軸承,，這兩個軸承的同軸度也要保證。我不需要用聲音測量,，只要能保證測出0.08mm的同軸度就行,，呵呵
我現(xiàn)在想再問下前輩，芯軸旋轉(zhuǎn)的話垂直度好保證么,？都有什么方法可以保證,？謝謝

syw開門造車

孤酒 友好！
' n+ q: c* b$ }7 H2 z6 s% U: t
我們的一個產(chǎn)品上為保證兩個軸承的同軸度,，采用的方法是：先將兩個軸承座的毛培料焊在一個底板上,，然后一次性裝卡，再加工兩個軸承的安裝面。
. Q  t# p  k5 K; X* l8 K) w4 o
syw  070308---21.19